Les voitures sont-elles conçues pour échouer à un moment donné?

Les constructeurs automobiles utilisent un tas d'astuces pour masquer l'obsolescence programmée. Par exemple, avez-vous déjà amené votre voiture pour une réparation assez simple, pour découvrir que le centre de service du concessionnaire ne stocke plus la pièce dont vous avez besoin et dit que cette pièce ne sera plus jamais fabriquée? Il est logique, à un moment donné, que les fabricants arrêtent de fabriquer des pièces inhabituelles pour de très vieilles voitures; mais les articles de base, en particulier ceux qui sont utilisés dans un tas de modèles différents, devraient idéalement être disponibles pendant très longtemps. Le concessionnaire essaie peut-être de vous envoyer un message disant qu'il est plus facile, et peut-être même moins cher, d'acheter une toute nouvelle voiture que de continuer à chercher des pièces pour votre ancienne..

L'apparence subtile et les mises à niveau de l'équipement sont un autre moyen pour les constructeurs automobiles de vous déranger. La voiture que vous avez achetée l'année dernière n'est pas obsolète simplement parce que le modèle de cette année a une nouvelle couleur de peinture étincelante et des phares à LED d'apparence chère. Mais ils vous envoient un signal. Le vôtre est vieux. Bien sûr, ça marche toujours très bien… mais ça va continuer à vieillir.

Pour être juste, l'obsolescence planifiée n'est pas propre à l'industrie automobile. Il suffit de regarder la technologie, comme les smartphones et les ordinateurs, pour un très bon exemple. L'industrie de la mode en est une autre. Un costume Chanel classique peut être portable pour toujours, mais généralement, les tendances vestimentaires sont reconnaissables comme «anciennes», ce qui incite les consommateurs à se mettre à niveau même s'ils sont toujours portables. Le fait est que l'obsolescence planifiée est stratégique. Les vêtements se démodent, sur la base de la propre définition des créateurs de vêtements et des détaillants de ce qui est à la mode. Et lorsqu'un concessionnaire automobile vous vend cette nouvelle voiture, il sait déjà ce qu'il y aura sur le terrain lorsque vous apportez votre voiture pour son service de 30 000 milles. Le constructeur automobile a prévu un nouveau moteur génial pour le modèle de l'année prochaine et une toute nouvelle génération dans deux ans seulement. Votre voiture fonctionnera toujours, bien sûr. Mais ils espèrent que vous serez persuadé d'échanger et de mettre à niveau.

Cela dit, bien sûr, l'obsolescence programmée ne signifie pas nécessairement que votre voiture est conçue pour tomber en panne. Il est simplement conçu pour être démodé et indésirable par rapport aux derniers et aux meilleurs. De nombreuses pièces et composants ont une certaine durée de vie, à quel point ils devront être remplacés. C'est peut-être prévu dans une certaine mesure, mais la réalité est que le métal, le plastique et le caoutchouc ne durent tout simplement pas éternellement. Si vous retirez les widgets usés et insérez de nouveaux widgets, cela continuera à gruger. Comme nous l'avons déjà mentionné, c'est la disponibilité des widgets qui est finalement un problème lorsqu'il s'agit de voitures plus anciennes. Les gens le font, donc c'est possible. Et, en contrepoint, l'obsolescence programmée n'est pas si mauvaise. Sans cela, il n'y aurait guère d'incitation à innover et à s'améliorer. C'est pourquoi le style est une si grande partie de l'obsolescence planifiée dans l'industrie automobile; nos véhicules modernes de haute qualité seront toujours dignes de la route longtemps après qu'ils soient à la mode.

Articles Liés

• 10 problèmes que les voitures peuvent diagnostiquer par elles-mêmes
• Les garanties automobiles prolongées en valent-elles la peine?
• Les voitures modernes sont-elles moins problématiques?
• Dois-je remplacer ou réparer ma voiture?
• Les réparations automobiles à l'avenir vous paralyseront-elles financièrement?

Sources

• Clark Howard, Brian. «Obsolescence planifiée: 8 produits conçus pour échouer». Mécanique populaire. (10 avril 2015) http://www.popularmechanics.com/technology/g202/planned-obsolescence-460210
• Économiste. "Obsolescence planifiée." 23 mars 2009. (10 avril 2015) http://www.economist.com/node/13354332
• Kranz, Rick. "GM redécouvre la valeur de l'obsolescence programmée." Nouvelles de l'automobile. 13 février 2012. (10 avril 2015) http://www.autonews.com/article/20120213/BLOG06/120219952/gm-rediscovers-the-value-of-planned-obsolescence