Les voitures hybrides sont-elles plus lentes que les voitures ordinaires?

Les voitures hybrides sacrifient-elles la vitesse pour une meilleure efficacité énergétique? © iStockphoto.com / Jésus Chapa-Malacara

Une partie de l'histoire d'amour de l'Amérique avec les voitures est le désir de vitesse. Bien sûr, nous sommes attachés aux automobiles pour plusieurs autres raisons - elles nous permettent de passer confortablement d'un point à l'autre, et nous sommes même prêts à nous assoir dans des embouteillages exténuants juste pour nous rendre au travail ou à l'épicerie. Mais le grondement du moteur, le gémissement des vitesses qui montent et le vent qui traverse une fenêtre ouverte est une image emblématique commune. Ce n'est probablement pas un hasard si de nombreux road movies américains incluent des montages qui tentent de transmettre ce genre de sentiment.

La popularité croissante des voitures hybrides dans l'industrie automobile change cependant cette perception familière. D'une part, la plupart des véhicules économes en carburant ne grondent pas nécessairement. En fait, la plupart utilisent une fonction qui permet au moteur à essence de s'arrêter de tourner en position assise dans la circulation, en roue libre ou même lorsque la voiture roule à des vitesses inférieures. Au lieu de cela, un véhicule hybride utilise un moteur électrique plus silencieux pour économiser le carburant et produire moins d'émissions.

Mais bien qu'ils soient connus pour leur bon rendement énergétique et pour la promotion d'une conduite écologique, certains ont critiqué les véhicules hybrides pour diverses raisons. Certains ont mis en doute, par exemple, la fiabilité des blocs-batteries hybrides, affirmant qu'ils ont tendance à être défectueux et qu'ils sont coûteux à remplacer. C'est en grande partie faux, et presque tous les constructeurs automobiles produisant un véhicule hybride garantissent leur batterie pour la durée de vie de la voiture..

D'autres critiques, du moins ceux qui se sont habitués à des vitesses plus rapides associées aux voitures modernes à essence, ont noté que les voitures hybrides sont généralement plus lentes que les voitures ordinaires. L'affirmation est qu'en se concentrant sur le rendement énergétique et la réduction des émissions, les voitures hybrides sacrifient des vitesses plus élevées et plus de puissance, ce qui ralentit leurs performances. Parce que cela ne correspond pas à l'image typique de la voiture américaine rapide, certains conducteurs sont un peu découragés par cela.

Alors, les voitures hybrides sont-elles vraiment plus lentes que les voitures ordinaires? Pourquoi est-ce? Et est-ce vraiment le point pour quelqu'un préoccupé par la conduite verte?

Alors que les hybrides peuvent atteindre des vitesses relativement élevées, c'est une bonne accélération qui manque à certains modèles. Victor Malafronte / Getty Images

Lorsque la plupart des gens achètent une voiture hybride, ils le font généralement en sachant qu'il y aura une sorte de compromis entre la puissance et la conduite écologique. La raison pour laquelle les véhicules hybrides sont devenus un sujet d'actualité et un modèle de choix pour l'industrie automobile récemment est à cause de ce compromis. En ce qui concerne l'augmentation du réchauffement climatique, causée en partie par les émissions de carbone résultant de la consommation de carburant d'un véhicule, la puissance fournie par un moteur à essence couplée aux qualités d'économie de carburant d'un moteur électrique semble être la meilleure combinaison possible.

Mais les véhicules économes en carburant sont-ils beaucoup plus lents que les voitures ordinaires? Pour voir si les voitures hybrides rampent sur la route plutôt que de filer, nous devons examiner les performances des moteurs hybrides. D'une manière générale, le moteur d'une voiture hybride est presque toujours plus petit que le moteur d'une voiture non hybride comparable. Les moteurs plus petits équivalent généralement à moins de puissance et moins de couple. Pour obtenir un bon rendement énergétique, les hybrides fonctionnent à partir d'un démarrage arrêté en utilisant uniquement le moteur électrique, qui fournit généralement beaucoup moins de puissance et de couple qu'un moteur à essence. Cependant, ces deux systèmes fonctionnent ensemble pour garantir que les hybrides peuvent économiser du carburant en ville et rouler à des vitesses plus rapides sur l'autoroute ou même gravir des pentes abruptes..

En bref, les voitures hybrides ne dépasseront pas à 45 miles par heure (72 kilomètres par heure) sur l'autoroute, mettant en danger - ou à tout le moins, en colère - les autres conducteurs sur la route, mais ils n'iront pas. aussi vite que la plupart des voitures ordinaires. Alors que de nombreux véhicules tout électriques ont des vitesses de pointe nettement inférieures et que certains sont même un peu instables sur l'autoroute, les voitures hybrides reçoivent suffisamment de puissance du moteur à essence pour aller aussi vite que 100 miles par heure (161 kilomètres par heure). Le vrai problème pour les hybrides est l'accélération. Étant donné que les petits moteurs électriques utilisés par la plupart des constructeurs automobiles ne produisent pas beaucoup de puissance, une voiture hybride relativement rapide peut passer de zéro à 60 miles par heure (97 kilomètres par heure) en environ six secondes, tandis qu'une voiture hybride plus typique est de zéro à 60. le temps tourne autour de la barre des 10 secondes. Pour certaines personnes, c'est un peu trop lent.

Comment réagissent les constructeurs automobiles? Eh bien, certains développent des voitures hybrides plus rapides avec des moteurs V-6 plus gros et des moteurs électriques plus puissants. Le développeur de technologie hybride Frazer-Nash Research et la société de design italienne Italdesign Giugiaro, par exemple, ont travaillé ensemble pour construire le Namir, un concept hybride rechargeable qui peut aller de zéro à 62 miles par heure (100 kilomètres par heure) en 3,5 secondes et a une vitesse maximale de 187 miles par heure (301 kilomètres par heure). L'autonomie du Namir est également de 1 200 miles (1 931 kilomètres), donc quiconque a besoin de vitesse et d'une démangeaison pour la conduite verte devrait se tourner vers l'Italie..

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Sources

• Aziz, Nick. "Frazer-Nash Namir de Giugiaro: le plug-in hybride le plus rapide au monde." LeftLaneNews.com. 3 mars 2009. (27 avril 2009) http://www.leftlanenews.com/frazer-nash-namir-by-giugiaro.html
• Siler, Wes. «Mercedes ML450 hybride 2010: puissance V8 avec économie de carburant V6». Jalopnik.com. 8 avril 2009. (27 avril 2009) http://jalopnik.com/5203534/2010-mercedes-ml450-hybrid-v8-power-with-v6-fuel-economy
• Wald, Matthew L. "Les voitures hybrides brûlent du gaz dans le lecteur pour le pouvoir." Le New York Times. 17 juillet 2005. (27 avril 2009) http://www.nytimes.com/2005/07/17/automobiles/17hybrid.html