Vlad Krasen
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Le Board Track Replica a un cadre Harley de 1931. Gene Williams ne travaille pas dans une grande installation de production, et il n'a pas non plus les dernières machines à portée de main pour construire des choses comme la Board Track Replica. Ce qu'il a, c'est une connaissance intime des motos et le savoir-faire pour assembler ses propres créations.
Galerie d'images Chopper
Les courses de board-track (ainsi nommées parce que les pistes ovales étaient faites de planches de bois) étaient populaires dans les premiers jours de la moto comme test de vitesse et d'endurance. Pour construire cette réplique d'un pilote de piste des années 1930, Williams a commencé avec un moteur Harley-Davidson Knucklehead qu'il a percé et équipé d'une came haute performance et de deux carburateurs. Un modèle Harley VL de 1931 a fait don de son cadre, qui a dû être étiré d'un pouce pour s'adapter au plus gros moteur. (Le VL était livré avec un bicylindre en V à tête plate, qui est plus compact - mais beaucoup moins puissant - que le Knucklehead à soupapes en tête.)
Le réservoir de carburant a été modifié pour transporter du gaz uniquement dans la moitié gauche; la moitié droite est juste un couvercle qui cache le réservoir d'huile, la batterie et la bobine d'allumage. La peinture Olive Drab qui imite la couleur utilisée sur les Harley de la fin de l'adolescence au début des années 1930 donne au vélo un aspect d'époque - c'est l'idée générale.
Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Harley-Davidson, la réplique Board Track.Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 1931
- Classe: Vieille école
- Propriétaire: Gene Williams
- Constructeur: Gene Williams
- Modèle: Réplique de piste de planche
- Cadre: Hardtail, 1 up
- Fourches: Harley-Davidson, springer
- Râteau: 28 degrés
- Suspension arrière: Semi-rigide
- Roue avant: Rayon Harley-Davidson, 21 pouces
- Frein avant: aucun
- Roue arrière: Rayon Harley-Davidson, 21 pouces
- Frein arriere: Harley-Davidson, tambour
- Moteur: Harley-Davidson de 61 pouces cubes
- Échappement: Gene Williams
- Trans.: Harley-Davidson, changement de main
- Peindre par: Gene Williams
Le guidon de base du Board Track. La Board Track Replica est une moto personnalisée construite par Gene Williams. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de ce puissant hachoir.
Les Harley-Davidsons des années 1930 avaient une transmission manuelle et un embrayage à pédale - tout comme cette réplique de la piste de planche. Il n'y a pas non plus de frein avant, donc la seule commande du guidon est pour l'accélérateur, laissant
les barres dépourvues de leviers.
Un regard sur le moteur rugissant Knucklehead. Les coureurs sur piste des années 1930 n'avaient généralement pas de freins et certainement pas de feux; étant un vélo homologué pour la route, cette réplique a les deux, bien qu'il n'y ait un frein que sur la roue arrière. Le moteur Knucklehead tire son nom des gros boulons du couvercle de soupape qui ressemblaient à des phalanges sur un poing. Un levier de démarrage se dresse à côté du tuyau d'échappement arrière; Les Harley des années 1930 n'avaient pas de démarrage électrique, et ce vélo non plus.
La fourche avant Springer de la Board Track Replica. La fourche avant Springer est une pièce d'époque Harley. Le moteur Knucklehead a été modifié avec deux carburateurs au lieu d'un, ainsi que des tuyaux d'échappement qui sortent des deux côtés de la moto; le cylindre avant à gauche, le cylindre arrière à droite. Le grand levier de vitesses pour la transmission peut être vu culminant dans un bouton à l'arrière du réservoir de carburant; la pédale d'embrayage à commande au pied est montée en avant du repose-pied.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
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