Un siège d'auto peut-il reconnaître l'arrière de son propriétaire?

Fondamentalement, tous les systèmes antivol garantissent (par un moyen ou un autre) que seul un utilisateur «autorisé» tente de conduire la voiture - mais celui-ci est un peu différent. MECKY / Choix du photographe / Getty Images

La posture inévitablement sous-normale et les joues engourdies d'un conducteur méfiant et épuisé peuvent laisser une empreinte - sur le corps, l'âme et le siège d'auto. Même le siège en tissu ou en cuir affaissé le plus usé peut tenir la forme de son occupant pendant quelques minutes, et ce n'est jamais un spectacle joli ou flatteur. Préparez-vous, car dans quelques années, la forme de vos fesses sera encore plus révélatrice.

Bientôt, votre siège d'auto pourrait faire plus que vous soutenir, avancer et reculer et vous garder au chaud. Une équipe de chercheurs au Japon a développé une nouvelle méthode de dissuasion contre le vol qui vérifie l'identité du conducteur. Oui, tous les systèmes antivol garantissent essentiellement (par un moyen ou un autre) que seul un utilisateur «autorisé» tente de chasser la voiture - mais celui-ci est un peu différent. Plutôt que de saisir un code ou de posséder une clé, ce système est composé de 360 ​​capteurs sous la surface du siège, qui travaillent ensemble pour déterminer la forme et la taille (entre autres statistiques) de la moitié inférieure du conducteur: une empreinte digitale de la crosse, si vous voulez. Si les informations numérisées ne correspondent pas aux informations stockées pour les conducteurs réguliers de la voiture, la voiture ne démarrera pas. (Il n'y a actuellement aucune information disponible sur la façon dont le système serait gênant dans une situation dans laquelle un ami emprunte la voiture, ou en cas d'urgence.) Les inventeurs affirment que la recherche a déterminé un taux de précision de 98%, mais le système n'est pas n'est pas encore disponible, vous avez donc quelques années pour vous mettre en forme avant que votre siège auto puisse scanner et stocker de telles données peu flatteuses.

Pourquoi un tel développement a-t-il pris si longtemps, de toute façon? Des capteurs de siège sont utilisés, bien qu'à des fins plus pratiques et plus sécuritaires, depuis plus de 15 ans. L'une des applications les plus anciennes et les plus courantes concernait les capteurs intelligents de coussin gonflable, dans lesquels chaque coussin gonflable de la voiture était affecté à la protection de l'occupant d'un siège spécifique. Si le capteur du siège ne détectait pas d'occupant adulte au moment de l'accident, les coussins gonflables à proximité ne se déploieraient pas ou se déploieraient à une force et une vitesse plus faibles, ce qui réduirait la probabilité qu'un enfant soit blessé par un déploiement complet. Certains systèmes ont même ajusté la réponse en fonction du poids et de la position (ou de la posture assise) de chaque occupant.

Il existe également d'autres systèmes conçus pour identifier immédiatement le conducteur spécifique du véhicule, bien que ces fonctionnalités soient davantage axées sur le confort et la commodité que sur la sécurité. Au cours des dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à proposer des systèmes de mémoire de conducteur sur leurs modèles de milieu de gamme et haut de gamme. Ces systèmes utilisaient un identifiant, tel qu'un porte-clés, pour restaurer automatiquement les paramètres préférés du conducteur, tels que le réglage du siège, la position des rétroviseurs et une climatisation optimale, permettant à plusieurs membres de la famille de partager confortablement un véhicule sans s'engager dans l'équivalent automobile du " «siège de toilette haut ou bas». De telles voitures n'étaient pas plus capables qu'un trône de porcelaine d'identifier une paire de joues spécifique, mais avec ce dernier développement en matière de capteurs de siège, il y a encore de l'espoir..

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Sources

• Systèmes de capteurs flexibles Flexpoint. "Applications sensorielles / Automobile / Détection d'occupant de siège." 2005. (15 janvier 2012) http://flexpoint.com/sensorApps/automotive/seatOccupantDetection.htm
• Informations sur le service Honda. «Système de mémorisation de la position du siège du conducteur». (15 janvier 2012) https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/HJ0505/HJ0505O00162A.pdf
• Ingram, Antony. "Le siège d'auto de sécurité japonais connaît un dos d'un autre." MotorAuthority. 22 décembre 2011. (15 janvier 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071003_japanese-security-car-seat-knows-one-backside-from-another
• Quirk, Mary Beth. "Les capteurs de siège d'auto analysent vos fesses pour protéger le véhicule contre le vol." Consumerist.com. 30 décembre 2011. (15 janvier 2012) http://consumerist.com/2011/12/car-seat-sensors-scan-your-butt-to-protect-vehicle-from-theft.html