Pouvez-vous démarrer une voiture hybride?

Cette image montre le terminal de démarrage d'une Toyota Prius 2010. Le terminal a un couvercle noir qui se ferme par-dessus et est situé sur le côté droit de la voiture, si vous faites face à l'avant de la Prius. Allison Loudermilk /

Traiter une batterie déchargée dans une voiture hybride est un peu plus compliqué qu'une batterie déchargée dans une voiture à essence ordinaire, mais ce n'est probablement pas aussi grave que vous pourriez le croire. Pourquoi? Eh bien, tous les systèmes hybrides ne sont pas créés égaux.

• Étant donné que les groupes motopropulseurs ne sont pas normalisés dans l'industrie automobile hybride, il y a beaucoup de variations entre les marques et même au sein de la même marque au cours des remaniements de l'année modèle..
• De nombreuses voitures hybrides ont plus d'une batterie et elles peuvent ne pas être situées là où vous vous attendez à ce qu'elles soient.
• Certaines voitures hybrides ont besoin d'un voyage chez le concessionnaire si la batterie meurt.
• Certains nouveaux modèles hybrides peuvent se relancer.

Faire démarrer une voiture est dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites. Les hybrides ajoutent une anxiété supplémentaire à la procédure. En général, les véhicules hybrides peuvent être démarrés comme une voiture ordinaire avec un moteur à essence conventionnel. Toutes les voitures à essence traditionnelles ne sont pas identiques, bien sûr, mais tous les groupes motopropulseurs à essence fonctionnent à peu près de la même manière, ce qui facilite l'apprentissage du démarrage rapide d'une voiture à essence. Cependant, la disposition inhabituelle des groupes motopropulseurs de nombreux hybrides peut entraîner une certaine confusion au début..

La plupart des modèles hybrides ont deux batteries distinctes: la batterie haute tension principale du groupe motopropulseur, qui prend le relais lorsque la voiture n'utilise pas son moteur à essence ou fonctionne en tandem avec le moteur à essence pour une meilleure efficacité, et une batterie plus petite de 12 volts. chargé principalement de démarrer le véhicule, qui peut être situé sous le capot mais est souvent situé dans le coffre. La présence d'une batterie haute tension hybride est très probablement la raison pour laquelle certaines personnes pensent qu'il est dangereux ou impossible de démarrer un hybride, mais ces batteries devraient être faciles à distinguer de la batterie 12 volts plus petite et plus conventionnelle utilisée pour le démarrage. la voiture (et donc, le démarrage). Une batterie hybride doit être scellée pour éviter les chocs électriques causés par un contact accidentel et doit être marquée avec des étiquettes d'avertissement. Soyez très prudent pour vous assurer que vous travaillez avec la bonne batterie, et tout devrait bien se passer.

Ces deux batteries peuvent être à court de jus, et si vous rencontrez des problèmes de batterie, vous devrez déterminer quelle batterie est la source de vos problèmes. Si votre voiture ne démarre pas et que le démarrage d'appoint ne fonctionne pas, vous aurez besoin d'un mécanicien pour examiner la batterie hybride principale.

Le terminal de démarrage d'une Toyota Prius Allison Loudermilk / .com 2010

De nombreux modèles hybrides Toyota, comme la Prius, disposent d'une borne de démarrage sous le capot, que vous devriez utiliser à la place de la batterie 12 volts. Une fois que vous avez localisé ce terminal, les étapes pour démarrer l'hybride sont à peu près les mêmes que pour sauter n'importe quelle autre voiture. (Si vous êtes actuellement coincé sur le bord de la route avec un hybride Toyota, cette vidéo sur le saut d'un hybride Toyota peut être extrêmement utile.)

Avant de supposer que vous avez besoin d'un coup de pouce, assurez-vous que vous n'êtes pas vraiment à court d'essence. Certains véhicules hybrides, comme les hybrides Chevrolet Silverado et Nissan Altima abandonnés, s'arrêtent lorsque le réservoir d'essence est vide, même si la batterie est complètement chargée, note Popular Mechanics. D'autres, comme ceux de Toyota et Lexus, peuvent parcourir une courte distance (comme quelques kilomètres, tout au plus) tant que la batterie principale a une bonne charge.

À propos, si vous devez utiliser une voiture hybride pour démarrer une autre voiture, la plus petite batterie de 12 volts est ce que vous devrez utiliser. Dans de nombreux hybrides, comme la Toyota Prius, il est situé dans le coffre plutôt que sous le capot, et les bornes doivent être marquées avec des bornes plus (+) et moins (-) comme la batterie d'une voiture ordinaire. Si vous ne trouvez pas la batterie dans le coffre ou si vous ne voyez pas de bornes marquées pour le démarrage rapide, consultez votre manuel du propriétaire..

Jusqu'à présent, nous avons pris soin de dire que «la plupart» des voitures ordinaires ont une batterie de 12 volts responsable du démarrage. En effet, jusqu'en 2017, chaque voiture moderne avait une telle batterie, selon Car and Driver. La Hyundai Ioniq a été la première voiture de série moderne à inverser la tendance, suivie par la Kia Niro liée mécaniquement. Au lieu de la batterie 12 volts, Hyundai a opté pour une batterie lithium-ion, située à côté de la batterie hybride principale. Si la batterie de démarrage meurt, un interrupteur à l'intérieur de la voiture, étiqueté «12V Batt Reset», tire suffisamment de courant de la batterie hybride principale pour faire sauter la batterie de démarrage. En d'autres termes, l'Ioniq et le Niro sont capables de démarrer eux-mêmes, mais ils ne peuvent pas être traditionnellement démarrés, ni utilisés pour démarrer une autre voiture. En plus de la commodité, la batterie de démarrage au lithium-ion pèse près de 12 kilogrammes de moins qu'une batterie de démarrage ordinaire de 12 volts, ce qui contribue à rendre ces véhicules plus efficaces..

Si vous possédez une voiture hybride, le mieux est de vous familiariser avec les options de démarrage rapide et les procédures pour votre marque et votre modèle. avant vous en avez réellement besoin. Votre manuel du propriétaire est toujours une bonne source pour ce type d'informations. Vous pouvez également contacter le service après-vente de votre concession ou le service client du fabricant. Si vous ne savez pas ce que vous faites en cas d'urgence, appelez un service d'assistance routière (AAA est 1-800-HELP). Cela vous évitera de vous blesser et vous aidera à ne pas causer de dommages permanents au groupe motopropulseur compliqué de votre voiture hybride.

Maintenant, c'est utile Si vous avez besoin d'un saut sans savoir comment le faire, n'oubliez pas que de nombreuses voitures neuves ou d'occasion certifiées sont accompagnées d'un plan d'assistance routière. Vous pourriez également être couvert si vous avez acheté une garantie prolongée pour votre voiture. Enfin, l'assistance routière peut également être un complément à votre assurance automobile.