Thomas Dalton
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le 1957 Harley-Davidson XL Sportster est parmi plus de 150 motos classiques de partout le monde présenté dans ces articles. En savoir plus photos de moto. Les motos classiques sont un mélange passionnant de précision, de style et de performance. Lancez votre voyage à travers 100 ans de motos classiques en vous connectant aux articles assemblés ici.
Galerie d'images de moto
Informatifs, concis et remplis d'images en couleur, ces articles mettent en valeur plus de 150 des meilleurs vélos jamais fabriqués.
Découvrez les motos classiques des marques légendaires: BMW, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Indian et Triumph.
De ces fabricants sacrés sont venus des grands de tous les temps comme la BMW R27 de 1965, la Ducati 900SS de 1977, la Harley-Davidson FL Electra-Glide de 1965, la Honda CB750 de 1969, l'Indian Chief de 1953 et la Triumph Bonneville de 1976..
Mais ne t'arrête pas là!
Découvrez également de nombreuses autres motos classiques. Découvrez nos articles et photos célébrant des joyaux tels que le 1910 Pierce, le 1973 Moto Guzzi V7 Sport, le Buell S2 Thunderbolt 1994 et bien d'autres merveilles intemporelles.
Pour plus d'informations et de photos sur les motos classiques, voir:
- Comment fonctionnent les motos
- Motos BMW
- Motos Ducati
- Motos Harley-Davidson
- Motos Honda
- Motos indiennes
- Motos Triumph
- Autres motos classiques
le BMW R1100RSL de 1994 fait partie des classiques motos de la célèbre entreprise allemande. Les motos BMW portent un logo bleu et blanc conçu pour évoquer une hélice d'avion en rotation. Découvrez pourquoi c'est un symbole approprié en vous connectant aux articles de moto BMW ci-dessous.
Les motos BMW sont nées de constructeurs d'avions allemands soucieux de la précision, un héritage d'ingénierie qui se poursuit aujourd'hui.
Découvrez les vélos pivots qui ont fait des motos BMW la définition du raffinement et de l'équilibre des deux roues.
- 1965 BMW R-27
- BMW R65 de 1981
- BMW K-1 1990
- BMW R1100RSL de 1994
Pour plus d'informations et de photos sur les motos classiques, voir:
- Comment fonctionnent les motos
le 1994 Ducati 916 le vélo de sport n'est que l'un des des motos classiques des plus prestigieuses d'Italie fabricant de motos. Les motos Ducati sont sorties des cendres de la Seconde Guerre mondiale pour incarner les principes les plus élevés d'un design de moto efficace et d'un look exotique. Lien vers les articles ci-dessous pour savoir comment Ducati l'a fait.
L'histoire de Ducati est celle d'une entreprise d'électronique italienne dévastée par la guerre qui s'est transformée en constructeur de certaines des motos les plus recherchées au monde..
Les premières motos Ducati étaient des moyens de transport de base, mais avant longtemps, elles gagnaient des courses et épataient les pilotes les plus exigeants. Découvrez ces super motos qui, dans les années 1970, étaient des œuvres certifiées de l'art de la moto.
- Ducati 350 Scrambler 1970
- Ducati 900SS de 1977
- Réplique Ducati Hailwood 1981
- 1986 Ducati 750 F1 Montjuich
- 1992 Ducati 851 Desmoquattro
- Ducati Superlight 1993
- 1994 Ducati 916
- Ducati 750 Monstre 1997
- Ducati ST2 1998
Pour plus d'informations et de photos sur les motos classiques, voir:
- Comment fonctionnent les motos
le de nombreuses motos classiques d'Amérique marque de moto emblématique. Les motos Harley-Davidson transcendent les simples moyens de transport. Lien vers les articles riches en images ci-dessous pour savoir pourquoi.
Gros et musclé, bruyant et fier, Harley-Davidson est l'Amérique sur deux roues.
Ce n'est pas un hasard si l'histoire de la Harley-Davidson basée à Milwaukee, fondée en 1903, ressemble à celle du 20e siècle, le siècle américain..
Coureurs et flics, soldats et stars, avocats et solitaires, semblent tous s'être retrouvés sur une Harley. Vivez la magie de ces profils et images de motos Harley-Davidson très spéciales.
Motos Harley-Davidson, 1900-1909
- 1905 Harley-Davidson
- 1909 bicylindre en V Harley-Davidson
Motos Harley-Davidson, 1910 à 1919
- Harley-Davidson X8A de 1912
- 1915 Harley-Davidson 11F
- 1916 Harley-Davidson J
- 1918 Harley-Davidson 18-J
Motos Harley-Davidson, 1920-1929
- 1920 Harley-Davidson 20-J
- 1925 Harley-Davidson JD
- 1927 Harley-Davidson BA
Motos Harley-Davidson, 1930 à 1939
- 1931 Harley-Davidson modèle D
- 1934 Harley-Davidson VLD
- 1936 Harley-Davidson EL
- 1938 Harley-Davidson UL
Motos Harley-Davidson, 1940 à 1949
- 1942 Harley-Davidson WLA et XA
- 1947 Harley-Davidson Servi-Car
- 1948 Harley-Davidson FL
- 1948 Harley-Davidson S-125
- 1948 Harley-Davidson WL
- 1949 Harley-Davidson FL Hydra-Glide
Motos Harley-Davidson, 1950 à 1959
- 1951 Harley-Davidson Police spéciale
- 1952 Harley-Davidson FL Hydra-Glide
- 1954 Harley-Davidson FL Hydra-Glide
- 1955 Harley-Davidson FL Hydra-Glide
- 1956 Harley-Davidson KHK
- 1957 Harley-Davidson XL Sportster
- 1958 Harley-Davidson FL Duo-Glide
- 1959 Harley-Davidson Police spéciale
- 1959 Harley-Davidson XLCH Sportster
Motos Harley-Davidson, 1960-1969
- 1963 Harley-Davidson Topper
- 1963 Harley-Davidson FL Duo-Glide
- Harley-Davidson XLCH Sportster de 1964
- 1965 Harley-Davidson FL Electra-Glide
- 1966 Harley-Davidson FLH Electra-Glide
- 1966 Harley-Davidson Sprint
- Harley-Davidson XLH Sportster de 1967
Motos Harley-Davidson, 1970-1979
- 1971 Harley-Davidson XLH Sportster
- 1971 Harley-Davidson FX Super Glide
- 1973 Harley-Davidson FL Electra-Glide
- 1975 Harley-Davidson XL-1000 et XR-750
- 1975 Harley-Davidson SS-250
- 1977 Harley-Davidson XLCR
- 1978 Harley-Davidson FXS
- 1978 Harley-Davidson FLHS Electra-Glide
- 1978 Harley-Davidson XL-1000 Sportster
Motos Harley-Davidson, 1980-1989
- 1980 Harley-Davidson FXWG Wide Glide
- 1981 Harley-Davidson FXB Sturgis
- 1981 Harley-Davidson Heritage Edition
- 1982 Harley-Davidson FXB Sturgis
- 1984 Harley-Davidson FXRT
- 1984 Harley-Davidson XR-1000 Sportster
- 1986 Harley-Davidson XLH 1100
- 1988 Harley-Davidson FLSTC
- 1988 Harley-Davidson FXSTS Softail Springer
Motos Harley-Davidson, 1990-1999
- 1990 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
- 1992 Harley-Davidson FXDB Daytona
- 1991 Harley-Davidson FXDB Sturgis
- 1993 Harley-Davidson FLSTN Heritage Softail
- 1993 Harley-Davidson FXDWG Wide Glide
- 1994 Harley-Davidson FLHTC Electra-Glide
- 1995 Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy
- 1997 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
- 1997 Harley-Davidson FXSTS Heritage Springer
- 1998 Harley-Davidson FLHRCI Road King Classique
- 1998 Harley-Davidson XL-1200C Sportster
- 1998 Harley-Davidson FLHTCUI
- 1998 Harley-Davidson FLSTS Heritage Springer
- 1998 Harley-Davidson FLTRI Road Glide
- 1998 Harley-Davidson FXDWG Wide Glide
- 1999 Harley-Davidson Road King Classique
Motos Harley-Davidson, 2000-2002
- 2000 Harley-Davidson FXSTD Deuce
- 2001 Harley-Davidson FLTR Road Glide
- 2002 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
- 2002 Harley-Davidson FXDL Dyna Lowrider
- 2002 Harley-Davidson FXDWG3
- 2002 Harley-Davidson FXSTB Night Train
- 2002 Harley-Davidson XL-883R Sportster
- 2002 Harley-Davidson XL-1200C Sportster
- 2002 Harley-Davidson VRSCA V-Rod
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- Comment fonctionnent les motos
le l'une des motos classiques de ce société japonaise respectée. Les motos Honda ont changé l'image de la moto dans les années 1960, et pas un instant trop tôt. Découvrez comment Honda l'a fait en consultant les liens ci-dessous.
Les motos au début des années 1960 ont souffert d'un problème d'image. Ils étaient identifiés aux étrangers de la société. Mais grâce à de petits vélos sympathiques comme la Honda Dream 305 de 1969, les motos sont soudainement les bienvenues sur les allées de banlieue.
Découvrez dans ces articles une histoire rendue d'autant plus remarquable par les multiples dimensions de l'impact de Honda sur la moto.
Non seulement Honda a domestiqué la moto, mais elle a couru à l'autre bout du spectre pour créer certaines des motos électriques les plus chaudes au monde. Et cela a contribué à susciter tout un culte de la moto en tant que fabricant de la remarquable série Gold Wing. En savoir plus sur ces Honda et sur d'autres Honda historiques.
- Honda CB750 de 1969
- Honda Dream 305 de 1969
- Honda CB400 de 1975
- 1975 Honda GL1000 Gold Wing
- Honda CX500 de 1980
- Honda CBX de 1981
- Honda MB-5 de 1982
- 1983 Honda CX650T
- Honda Nighthawk 700S 1984
- 1989 Honda GB500 Tourist Trophy
- Honda RC30 1990
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- Comment fonctionnent les motos
le 1946 Chef indien présence portée par les vélos de ce légendaire Fabricant de motos américain. Les motos indiennes ne sont rivales que par celles de Harley-Davidson pour le sens de l'Americana qu'elles inspirent. Explorez les liens ci-dessous pour en savoir plus sur les vélos fantastiques de ce fabricant de motos innovant du Massachusetts fondé en 1901.
Entraînement direct par chaîne, suspension arrière à bras oscillant, des dizaines de choix de couleurs, culasses en aluminium - même le slogan «Vous pouvez apprendre à le conduire en cinq minutes» a aidé à distinguer les premières motos indiennes de leurs nombreux rivaux.
Les motos indiennes ont connu leurs jours de gloire avant la Seconde Guerre mondiale, lorsque ces grosses motos étaient réputées pour leur puissance, leur style et leur stabilité à grande vitesse..
Les modèles Indian Chief des années d'après-guerre ont continué cette fière tradition. Découvrez nos profils et photos des motos indiennes classiques.
- 1904 Indien
- 1913 indien 61 jumeau
- 1926 Prince indien
- 1935 Chef indien
- 1940 Indiens 440
- 1942 Indiens 741 et 841
- 1946 Chef indien
- 1953 Chef indien
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- Comment fonctionnent les motos
le Fabricant de vélos britannique sur la carte de la moto classique. Les motos Triumph ont leur propre place dans le cœur des motards endurcis, comme vous le découvrirez en vous connectant aux articles sur les motos Triumph ci-dessous.
Ces Britanniques impétueux avaient un air de confiance audacieux et le soutenaient avec une vitesse de course qui sied aux légendes qui les conduisent..
Marlon Brando a rugi sur le grand écran sur une Triumph dans "The Wild One" en 1953. Bob Dylan en a écrasé une à Woodstock, N.Y. en 1966. Découvrez notre sélection de motos classiques Triumph pour découvrir pourquoi elles sont devenues si emblématiques.
- 1947 Triumph Speed Twin
- 1952 Triumph Thunderbird
- 1965 Triumph T120 Bonneville
- 1967 Triumph T100C Tiger
- 1970 Triumph Tiger 650
- 1975 Triumph Trident
- 1976 Triumph Bonneville
- 1998 Triumph T595
- 1998 Triumph Thunderbird Sport
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- Comment fonctionnent les motos
le vélos les plus rapides de son époque, fait partie des dizaines de motos classiques que vous pouvez découvrir en lien vers les articles ci-dessous. Lien vers les articles ci-dessous pour une explosion à plein régime à travers les profils pleins d'images de plus de 60 motos classiques.
Découvrez des pionniers comme le 1904 Marsh, emblématique d'une époque où une moto n'était guère plus qu'un moteur à combustion interne boulonné sur un cadre de vélo.
Découvrez les progrès qui ont conduit à des brutes de boulevard comme le Crocker de 1940, qui pouvait montrer son feu arrière à presque tout ce qui était sur roues - deux ou quatre.
Découvrez comment les motos ont évolué sur deux voies dans les années 50 et 60. L'un a suivi la romance hors-la-loi des vélos comme le Vincent Black Shadow. L'autre a conduit innocemment à des goûts de la Vespa 1964.
Découvrez comment la vitesse, la fiabilité et la valeur des motos japonaises refont le monde de la moto et lâchent dans les rues des fusées comme la Suzuki GSXR750 1986.
Et voyez ce qui s'est passé lorsque des penseurs libres ont sellé une Chevy V-8 de 502 pouces cubes pour créer le bien nommé Boss Hoss 1996. C'est juste l'un des meilleurs vélos parmi une multitude de motos classiques.
Motos classiques. 1900-1914
- 1904 Marsh
- Emblème 1910
- 1910 Pierce
- Excelsior de 1911
- 1911 Merkel volante
- Excelsior 7-C de 1913
- Norme de lecture 1913
- 1914 Sears Deluxe
- 1914 Thor
Motos classiques, 1915-1939
- 1915 emblème jumeau
- 1915 Iver Johnson
- 1918 Pape L-18
- 1920 Ace
- 1926 Cleveland
- 1936 DKW SB 500 A
- 1937 Nimbus Luxus
- 1938 Brough supérieur SS 100
Motos classiques, 1940-1959
- Crocker 1940
- 1949 BSA B33
- 1951 Vincent HRD Série B Rapide
- Stimulateur Whizzer 1951
- 1954 AJS
- 1956 Simplex Automatique
- 1957 Ariel 4G Mk II
- 1958 Cushman Eagle et stimulateur cardiaque
- 1959 Ariel Leader
- 1959 Lilas
Motos classiques, 1960-1969
- 1961 Matchless G-12
- 1961 Velocette Venom
- 1964 Vespa Allstate Cruisaire
- 1965 DKW Hummel 155
- 1966 BSA A65 Spitfire
- Suzuki T10 de 1966
- Bridgestone 350 GTO de 1967
- 1969 BSA Rocket 3
Motos classiques, 1970-1974
- 1970 BSA Lightning
- 1970 Norton Commando 750S
- 1971 Munch TTS
- 1972 Kawasaki H2 750 Mach IV
- 1973 Kawasaki Z-1
- 1973 Moto Guzzi V7 Sport
- 1974 Laverda SFC
- MV Agusta 750 GT de 1974
- 1974 MZ TS250
- Yamaha RD350 de 1974
Motos classiques, 1975-1979
- Suzuki GT750 de 1975
- 1976 Hercules W2000
- 1976 Moto Guzzi V1000 Convertir
- 1976 Norton Commando
- 1977 MV Agusta 750S Amérique
- 1978 Kawasaki Z1-R et Z1-R TC
- 1978 Moto Guzzi LeMans
Motos classiques, 1980-1989
- 1981 Yamaha 1100 Midnight Special
- 1982 Kawasaki KZ1000R
- 1983 Suzuki Katana 1100
- 1983 Yamaha XJ 650 Seca Turbo
- Yamaha RZ500 de 1985
- Yamaha V-Max de 1985
- Suzuki GSXR750 1986
- Suzuki RG 500 Gamma 1986
- 1988 Laverda SFC 1000
Motos classiques, 1990-2000
- 1992 Bimota Tesi
- Buell S2 Thunderbolt de 1994
- Aprilia RS250 de 1996
- 1996 Boss Hoss
- 1997 Oural
- 1997 Yamaha Royal Star Palamino Edition
- 1998 Bimota SB6 R
- 2000 MV Agusta F4 Strada
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