Suivre un ami en conduisant n'est peut-être pas une bonne idée

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La peur de se perdre peut amener les conducteurs qui suivent un ami à adopter un comportement de conduite dangereux, comme aller trop vite, changer de voie de manière erratique ou faire tourner un feu pour suivre le rythme. Thomas Barwick / Stone / Getty Images

À présent, nous connaissons tous les dangers de suivre un ami sur les réseaux sociaux. Vous découvrirez peut-être que leurs convictions politiques contrastent fortement avec les vôtres. Vous pourriez les offenser lorsque vous oubliez d'aimer un article sur la boîte à bento soigneusement conçue pour leur élève de première année. Les dangers des médias sociaux, c'est vrai?

Mais il s'avère que suivre des amis dans la vraie vie peut aussi être dangereux. En fait, une petite nouvelle étude menée par des chercheurs de l'Arizona publiée dans la revue à accès libre et révisée par des pairs Frontiers in Psychology montre que suivre un ami dans une voiture (par exemple, quand il sait où vous vous dirigez mais que vous avez besoin d'indications) peut être vraiment dangereux. Par rapport au choix de votre propre itinéraire sans accompagnateur ou en utilisant un système de navigation audio, ceux qui ont simplement «conduit derrière» un autre ami pour trouver leur destination ont adopté un comportement de conduite nettement plus risqué.

Les chercheurs pensent que la peur de se perdre amène les conducteurs qui suivent un ami à faire des choses comme conduire trop près de la voiture devant eux ou faire des changements de voie brusques. Les conducteurs essayant de suivre un ami ont même conduit plus vite et ont pris des virages irréguliers. Il n'est probablement pas surprenant que les participants soient également plus susceptibles de passer à travers les lumières devenant rouges afin de suivre l'ami qui est passé devant..

Comment les chercheurs ont-ils compris tout cela? Ils ont examiné le comportement de 16 conducteurs dans des voitures simulées et dans une ville simulée sous trois scénarios différents: un scénario de base où le conducteur a choisi l'itinéraire, un deuxième scénario dans lequel ils ont suivi des instructions d'itinéraire audibles et un troisième scénario dans lequel on leur a demandé pour suivre un véhicule simulé. Tous les pilotes étaient des étudiants de premier cycle dont la participation les a aidés à répondre à une exigence de recherche de classe.

Il convient de noter que les chercheurs ne demandaient pas aux gens de conduire à risque dans la rue; donc la simulation. Ils ont également veillé à ce que la voiture «de tête» ne se livre à aucune conduite risquée ou illégale que les sujets pourraient être tentés de copier..

Maintenant c'est cool L'un des auteurs de l'étude a été inspiré pour approfondir le sujet après avoir été invité à faire une analyse d'accident pour une affaire judiciaire où un conducteur a été gravement blessé à la suite d'un ami.



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