Ford Muscle Cars

Les muscle cars Ford comptaient parmi leurs rangs certaines des meilleures machines de performance globale de l'ère des supercars, mais il a fallu un certain temps aux garçons ovales bleus pour tout mettre en place..

Ford dans les années 1960 avait la réputation d'un véritable vainqueur, mais elle a été gagnée sur les ovales de NASCAR, dans une compétition internationale de voitures de sport qui comprenait des LeMans, dans le creuset à roue ouverte de l'Indy 500 et dans une action organisée de drag-strip . Dans la rue, cependant, les premières muscle cars de Ford étaient généralement plus lourdes et moins puissantes que les meilleures de GM, Dodge et Plymouth..

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Bien sûr, on pourrait dire que Ford n'avait pas particulièrement besoin de s'inquiéter du véritable marché des voitures musclées puisque sa Mustang se vendait largement sur toutes les autres voitures sportives américaines. Mais ce succès s'est raréfié car il est devenu évident qu'une réputation dans les courses de rue aux feux rouges pouvait se traduire par encore plus de ventes dans les salles d'exposition..

Non pas que Ford soit complètement mal équipé pour les affrontements de Main Street. Ses galaxies pleine grandeur du début des années 60 correspondaient aux puissances nominales de leurs homologues GM et Mopar. Le Galaxie proposait un V-8 de 352 cid haute performance en 1960 et un 390 à triple carburateur de 401 ch en 1961. Le déplacement est passé à 406 cubes en 1962, entraînant avec lui 405 chevaux. En 1963, le tonnerre 425-ch 427 Galaxies.

Le vrai trou dans la gamme du milieu des années 60 de Ford était dans les rangs des voitures intermédiaires. C'est là que s'est déroulée l'action de rue la plus intense. Un '66 Fairlane avec le hi-po 289 ou même le 335 ch 390 V-8 était peu de match pour une Chevy Chevelle SS 396 contemporaine ou, Dieu nous en préserve, un satellite de Plymouth à moteur Hemi. Ford a fait une réponse de jeu avec un petit lot de Fairlanes à moteur 427, mais ils étaient très chers et rarement vus.

Lorsque Ford a finalement déchiffré le code du muscle-car, il a rattrapé le temps perdu. En 1968, Ford a équipé quelques Mustangs d'un 427 de 390 chevaux, puis a remplacé ce moteur à la mi-année par le 428 Cobra Jet V-8. Évalué à un conservateur 335 ch, le Cobra Jet était un moteur compétitif avec de bonnes manières de rue et un prix raisonnable. Dans une Mustang ou une Torino de taille moyenne, il a fait pour certaines des voitures musculaires les plus performantes des années 1960.

Ford était encore plus audacieux en 1969, perdant une ruée sur les Mustangs de performance: les versions Boss 302, Boss 429, Mach 1 et Shelby sous forme de GT 350 et GT 500. Il a répondu au Plymouth Road Runner avec une machine musculaire de taille moyenne à petit budget, la Fairlane Cobra, qui était livrée de série avec le 428 Cobra Jet V-8. Il a répondu à l'aérodynamique Dodge Charger 500 et Daytona avec le Talladega basé sur Fairlane, prêt pour NASCAR.

L'assaut a continué pour 1970. Mustang a continué fort. Un Torino redessiné offrait un nouveau 429 CJ de 370 ch. Et le nouveau V-8 «Cleveland» de 351 cid s'est avéré un rival de taille dans les guerres de plus petite cylindrée.

Les dernières grandes Ford de l'ère des muscle cars classiques sont arrivées en 1971. L'ultime incarnation de la 351 Cleveland est apparue dans la Boss 351 Mustang de 330 ch de cette année-là. Et un 429 était toujours disponible dans la Mustang et le Torino.

La sortie de Ford de l'âge d'or du muscle fut soudaine et complète. Le 429 est tombé de la liste des options de Mustang pour 1972, bien qu'il soit toujours disponible dans le Torino, bien que sous forme désaccordée et à faible compression..

La Mustang, bien sûr, a continué sa production sans interruption, l'une des rares plaques signalétiques des années 60 à le faire. Il a résisté à une série de tentatives ridicules pour retrouver sa gloire de performance, jusqu'à ce qu'en 1982, Ford rétablisse sa crédibilité avec un nouveau V-8 302-cid à ​​haut rendement..

Ce moteur n'avait que 157 chevaux, mais il signalait une remontée régulière de l'échelle musculaire, une ascension qui a conduit Mustang dans le 21e siècle avec une allure et une puissance qui ont de nouveau placé Ford dans les premiers rangs des automobiles américaines de haute performance..

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Pour plus d'informations intéressantes sur les muscle cars et sur Ford, consultez:

• Les voitures musculaires se présentent sous de nombreuses formes et tailles. Voici les caractéristiques de plus de 100 muscle cars, y compris des photos et des spécifications pour chaque modèle.
• Les voitures musculaires ont créé leur propre culture. Pour en savoir plus, lisez Comment fonctionnent les Muscle Cars.
• En selle pour l'histoire complète de la voiture sportive la plus appréciée des États-Unis. Comment fonctionne la Ford Mustang raconte la légende de sa création au début des années 1960 à la toute nouvelle Mustang d'aujourd'hui.
• Découvrez l'histoire du Ford Explorer, le SUV le plus vendu au monde. Les profils de chaque année modèle sont inclus.

Pour plus de profils, de photos et de spécifications des muscle cars Ford, voir:

• Avec trois glucides, 406 cubes et 406 ch, la Ford Galaxie 406 de 1962 a prouvé qu'elle pouvait voler.
• La Ford Thunderbolt 1964 a enfilé un V-8 de 427 cid dans sa carrosserie de taille moyenne et s'est mise à défendre l'honneur de l'ovale bleu.
• Les Shelby ont toujours été les Mustangs les plus charismatiques - et avec la Shelby GT 500 de 1967, elles ont finalement eu un gros muscle.
• Même avec un V-8 de 335 chevaux et 428 cid, la Shelby Cobra GT 500-KR de 1968 basée sur la Mustang n'était pas vraiment la reine de la route, elle agissait simplement comme elle.
• Enfin, la voiture de poney d'origine pourrait montrer sa queue à la concurrence grâce à la Ford Mustang 428 Cobra Jet de 1968.
• La Ford Fairlane Cobra 1969 avait une norme V-8 de 428 cid et offrait aux amateurs de Ford une voiture de taille moyenne à faible puissance..
• Aucune voiture de muscle ne promettait plus de performances, ou n'avait plus de mal à les offrir, que la Ford Mustang Boss 429 de 1969, croisée par étoiles..
• La Ford Talladega 1969 était la version de rue du coureur NASCAR si vite qu'elle a fait défection le loyaliste de Plymouth Richard Petty.
• Il a fallu quelques gars de Camaro pour produire un classique bleu-ovale bien-aimé, la Ford Mustang Boss 302 de 1970, tendue et agile..
• La Ford King Cobra 1970 survit comme un exemple d'un mariage de muscle car / NASCAR qui a mal tourné.
• Grande taille, grande puissance, grand plaisir, la Ford Torino Cobra 1970 a déroulé jusqu'à 375 ch de son V-8 Ram-Air 429-cid.

Pour des photos, des profils et des spécifications de certains des meilleurs muscle cars Ford, consultez:

• «Performance totale» était le slogan de l'entreprise pour 1963, et c'est ce que livrait une Ford Galaxie 427 de 425 ch de 1963.
• La Ford Fairlane 427 de 1966 pouvait tenir sa place avec n'importe quelle muscle car mais était tout simplement en infériorité numérique.
• Son scoop "shaker" palpitant de puissance, la Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet 1969 était la muscle car les fans de Mustang attendaient.
• La Ford Mustang Boss 351 de 1971 était le dernier Boss et, avec un V-8 ram-air 351 cid de 330 chevaux, parmi les meilleurs.