Frank Mack T Profil d'un Hot Rod

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Le Frank Mack T était une beauté. Surnommé le «ImMACKulate T», le roadster Model T de 1927 a gagné Meilleur spectacle au premier Autorama de Detroit en 1953. En savoir plus hot rod images.

Quand Tom Medley (aka Tige chaud Stroker McGurk) a vu le Frank Mack T au premier Detroit Autorama en 1953, il a été impressionné. Les juges de l'émission ont accepté, récompensant le roadster Model T 1927 Best in Show.

Tom a écrit un article sur la voiture pour le novembre 1953 Tige chaud, en le doublant le "ImMACKulate T." C'était impeccable, car Mack a passé plus de 3000 heures sur trois ans à construire le roadster, faisant tout sauf le rembourrage lui-même.

Galerie d'images Hot Rod

Mack, originaire de Farmington, Michigan, a reconstitué le tracknose à partir de deux ailes Chevrolet 1941. Il a fabriqué un bellypan complet, mais a laissé la transmission et l'arbre de transmission exposés entre les sièges conducteur et passager.

Les phares accessoires E&J donnent à la voiture un look distinct des autres tiges de son époque. Des barres nerf de 3/4 de pouce fabriquées à la main et chromées et les premières roues Dayton complètent l'ensemble.

La suspension se compose d'un essieu tubulaire Ford 1938 et d'une configuration de ressort accrochée à une traverse Ford 1937 retravaillée. À l'arrière, la traverse de série se boulonne à une extrémité arrière Ford de 1934 avec des vitesses de 4:11.

Le moteur à tête plate Mercury est essentiellement d'origine, à l'exception d'une paire de têtes Edelbrock qui augmentent la compression à 8,5 à 1.

Le Frank Mack T a une transmission exposée et arbre de transmission entre les sièges conducteur et passager.

Mack a vendu la voiture à contrecœur au collectionneur Bruce Meyer en 1997. Jamais restaurée, elle témoigne des compétences de Mack en tant que constructeur et de son dévouement à l'entretien automobile..

Conservé dans un état remarquable, ce roadster unique est un exemple vivant important de l'histoire du hot rodding. À juste titre, Meyer l'a montré au 50e Detroit Autorama - l'endroit où le vieux Stroker l'a vu pour la première fois il y a toutes ces années..

Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:

  • Histoire des hot rods
  • Profils de voiture personnalisés
  • Profils Hot Rod



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