Peter Tucker
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Ce diagramme montre les diodes, le rotor et le stator, que vous ne verriez normalement pas sans ouvrir l'alternateur. Vous en entendrez plus à leur sujet dans un instant. Il est 23 h 45 et vous venez de terminer un double quart de travail. Il est tard, tu es fatigué et tu as cours le matin. En cherchant vos clés de voiture, vous ne pouvez pas vous empêcher de frissonner. Il est sur le point de neiger.
Vous montez dans votre Honda Civic et montez-la. Le moteur tourne à contrecœur mais finit par s'arrêter et se déclencher. Après avoir réchauffé le moteur, vous vous retirez et commencez votre trajet de retour d'une demi-heure. Tout comme le chauffage commence à éliminer les conditions glaciales à l'intérieur de la voiture, la radio commence à se couper. Peu de temps après, la lumière du tableau de bord commence à s'assombrir très légèrement. Vous continuez à conduire mais les anomalies avec votre voiture toujours fiable s'accumulent.
Finalement, la radio et le radiateur s'éteignent complètement et la chaleur confortable est lentement remplacée par le froid extérieur. Vos phares sont la prochaine chose à faire. Maintenant vous vous inquiétez. Seulement 15 minutes de plus et vous êtes chez vous.
-Ces 15 prochaines minutes ne viennent jamais. Les phares s'assombrissent au point de devenir dangereux, et l'impensable se produit: le moteur commence à manquer. À moins de 8 kilomètres de chez vous, votre moteur meurt, ainsi que tout le reste de la voiture. Vous vous arrêtez sur le bord de la route et sortez votre téléphone portable. Il est mort, alors vous le branchez sur l'allume-cigare pour pouvoir appeler à l'aide. Devine quoi? Aucune puissance. Il est minuit passé, et vous êtes coincé sur le bord de la route avec des flocons de neige pour compagnie.-
Ce que vous venez de vivre est un exemple d'alternateur respirant son dernier souffle. Votre première pensée a peut-être été que la batterie est en train de mourir. Dans un sens, vous auriez raison car la batterie et l'alternateur sont liés, mais la batterie a tendance à avoir toute la presse. Cet article vise à expliquer la mécanique des alternateurs, comment diagnostiquer les problèmes et ce que vous pouvez faire si vous avez un mauvais alternateur. Lisez la section suivante pour en savoir plus sur les alternateurs et la guerre des courants.