Comment fonctionne la sécurité du remorquage de bateaux

Alors que certaines personnes ont la chance d'avoir une propriété au bord du lac ou en bord de mer, le reste de la communauté nautique est généralement coincé à transporter ses bateaux - souvent sur plusieurs kilomètres - ce qui signifie généralement sortir la remorque et prendre la route..

Mais le remorquage d'un bateau, comme tout type de remorquage, doit être entrepris avec soin. Les professionnels chevronnés peuvent donner l'impression que les choses sont simples, mais si vous avez déjà vu une recrue sur la route, il y a de fortes chances que vous ayez changé de voie et que vous leur ayez donné une large place lorsque cela est possible pour éviter que la remorque se balançant derrière eux..

Il existe de nombreuses façons de rendre un voyage en remorque plus sûr, par exemple en apprenant à freiner pendant le remorquage, à tourner pendant le remorquage, à reculer les véhicules remorqués et à éviter le jackknifing. Lorsqu'il s'agit de remorquer un bateau, comme de nombreux autres types de charges, les précautions de sécurité les plus importantes que vous pouvez prendre ont effectivement lieu avant même de mettre la clé dans le contact.

Par exemple, vous voulez vous assurer que votre véhicule peut gérer la taille du bateau que vous avez acheté, ce qui implique un certain nombre de calculs et de mesures. Ensuite, vous devez vous assurer que le bateau lui-même est prêt à rouler, ainsi que la remorque sur laquelle il voyagera. Enfin, une attention particulière est nécessaire pendant le processus d'emballage, car une pièce de charge utile mal placée peut faire basculer votre remorque sur trois voies de circulation - ou pire..

Sur les quelques pages suivantes, nous examinerons de plus près certains des principaux points chauds à vérifier avant tout voyage en remorque vers la plage avec votre bateau, ainsi que quelques conseils pour faire ses valises..

1. Contrôles de sécurité des véhicules de remorquage de bateaux
2. Contrôles de sécurité du remorquage de bateau
3. Répartition du poids de remorquage de bateau

Tout d'abord, le véhicule qui sera utilisé pour remorquer le bateau doit être vérifié de haut en bas pour s'assurer qu'il est capable et prêt pour le voyage. Il y a plusieurs choses que vous voudrez vous poser et plusieurs calculs que vous voudrez faire avant de commencer à lancer le matériel de pêche dans le dos et à charger les enfants..

La capacité de remorquage totale du véhicule de remorquage est une considération primordiale. La capacité de poids maximale que votre véhicule peut remorquer - et tout aussi important, la capacité recommandée qu'il peut remorquer - est généralement quelque chose que vous pouvez trouver auprès du fabricant du véhicule ou dans le manuel du propriétaire..

Ensuite, déterminez si le véhicule remorqueur peut supporter le poids du bateau en obtenant le poids sec du bateau dans le manuel du propriétaire. Ensuite, donnez plusieurs centaines de livres supplémentaires pour tout le carburant et l'équipement que vous transporterez probablement aussi. Il y a un certain nombre de composants du véhicule de remorquage qui subiront une tension considérablement accrue pendant le remorquage, et cela doit être pris en compte. Assurez-vous que le moteur, le système de refroidissement, les freins, la suspension, les pneus, la transmission et les autres composants du véhicule de remorquage sont tous à la hauteur.

Ne sous-estimez pas l'importance de faire vérifier votre système d'attelage par un professionnel. Il ou elle peut recommander des équipements supplémentaires comme un système de répartition du poids ou un dispositif de contrôle du balancement, et il ou elle peut vous dire combien de charge le système peut supporter et s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement. Il est essentiel de connaître le poids total que votre attelage peut transporter et le poids de la remorque qu'il doit supporter lui-même pour un remorquage sûr et stable..

Si tous ces numéros et systèmes sont vérifiés, la prochaine étape recommandée consiste à effectuer un aperçu de vos véhicules. Une liste de contrôle est une bonne façon de procéder; cela permet de s'assurer qu'aucune étape importante ne vous échappe. Il y a un certain nombre d'éléments cruciaux à examiner avant chaque voyage.

Sur le véhicule tracteur, les freins, les pneus et les roulements de roue doivent tous être vérifiés pour l'usure et la solidité de fonctionnement. Assurez-vous que les rétroviseurs sont suffisamment grands pour donner une vue complète de l'arrière de la remorque - vous ne voulez pas de surprises là-bas.

Ensuite, nous examinerons de plus près la remorque de votre bateau pour nous assurer que tout est en forme avant de partir en eau libre..

Une fois la vérification du véhicule terminée, il y a un certain nombre de composants qui doivent être examinés sur la remorque. Un point de départ est le système électrique. Demandez à quelqu'un de se tenir derrière la remorque du bateau et de vérifier que tous les signaux fonctionnent. Les feux de freinage, les clignotants, les feux de circulation et les freins doivent tous être vérifiés - ainsi que le connecteur entre le véhicule de remorquage et la remorque où passe le câblage. La corrosion peut être un problème et le câblage peut frotter et court-circuiter s'il n'est pas correctement acheminé.

Si la remorque a plusieurs essieux, remarquer une crevaison peut être un défi. Un bon coup avec votre démonte-pneu peut vous faire savoir qu'il est gonflé, et une sensation rapide après avoir conduit un peu est un bon moyen de savoir si quelqu'un est chaud. Puisqu'un pneu crevé peut provoquer un incendie, rien ne vaut de se pencher et de vérifier manuellement la pression de chaque pneu avec un manomètre pour vérifier leur solidité. Cela devrait être fait avant chaque voyage.

Vérifiez tous les écrous et boulons de roue de votre attelage et de votre remorque; ils peuvent se desserrer avec le temps dans des conditions de conduite normales ou rouiller s'ils sont mouillés trop souvent. Un autre problème que rencontrent souvent les personnes qui remorquent des remorques - en particulier les remorques de bateaux - est celui des roulements de roue. Les roulements de roue se réchauffent pendant une conduite, donc si vous les plongez dans de l'eau froide, ils ont tendance à aspirer de l'eau lorsque l'air à l'intérieur se refroidit et se rétrécit. Le résultat est souvent la rouille, bien que les chapeaux de palier pressurisés à ressort peuvent aider à empêcher que cela se produise. Les roulements peuvent également nécessiter une mise au point et de la graisse fraîche s'ils chauffent.

De nombreuses remorques sont équipées de leurs propres freins, qui reflètent l'activité du mouvement et des freins du véhicule tracteur. Un type populaire - les pauses de surtension - fonctionne automatiquement. Lorsque le véhicule de remorquage ralentit, les freins de surtension entrent en action en raison du changement de vitesse d'avancement. Les freins électriques sont également bons, qui sont branchés via le connecteur et détectent toute pression sur la pédale de frein. Surtout pour les charges plus lourdes (et à moins que vous ne remorquiez une petite chaloupe minable, vous avez probablement ce qui constitue une charge plus lourde), ces types de freins de remorque peuvent être essentiels. Assurez-vous donc que tout fonctionne comme il se doit avant de partir.

Les chaînes de sécurité sont attachées et fixées dans un motif entrecroisé entre la remorque et le véhicule de remorquage pour maintenir solidement la remorque en place si une certaine partie de l'attelage tombe en panne. Vous ne pourrez pas terminer votre voyage en utilisant uniquement les chaînes de sécurité, mais vous devriez pouvoir vous arrêter en toute sécurité pour vérifier le problème. Les interrupteurs de sécurité sont également des composants importants et sont souvent nécessaires en fonction du poids de la remorque. Ils fonctionnent un peu comme le clip d'urgence sur un tapis roulant en fait - si pour une raison quelconque le véhicule de remorquage et la remorque se séparent, l'interrupteur de sécurité déclenche les freins de la remorque pour s'arrêter..

Pour le remorquage de bateau, une préoccupation principale est que le châssis principal de la remorque peut supporter le bateau de manière uniforme et que le bateau s'adapte parfaitement et solidement dans son berceau. Les rouleaux de coque et les coussinets doivent être en bon état pour ne pas rayer le bateau. Un nombre approprié de sangles et d'attaches doit être vérifié, ajusté et attaché correctement pour que le bateau soit complètement arrimé.

Votre liste de contrôle est vérifiée pour le camion et le bateau, et les voyageurs enthousiastes ont entassé leurs bagages dans l'allée. Mais tout jeter bon gré mal gré serait la pire erreur que vous puissiez faire à ce stade. Malheureusement, vous avez encore une grosse corvée devant vous - emballer le bateau pour que le poids soit réparti uniformément.

Lorsque vous arrivez au point où les véhicules sont tous vérifiés, vous pouvez concentrer votre attention sur le chargement. Les deux principales règles de base pour charger une remorque sont les suivantes: maintenir le poids de la charge équilibré d'avant en arrière et d'un côté à l'autre, et maintenir un centre de gravité bas. Pour cette raison, le chargement des bateaux peut être un peu différent du chargement des remorques ordinaires - vous avez moins d'options pour savoir où placer le poids car beaucoup d'articles lourds se trouvent à des endroits prédéterminés, comme les moteurs et les moteurs. C'est une autre raison pour laquelle les bateaux doivent être supportés uniformément par la remorque; il aide à répartir le poids de la coque, du moteur et de l'équipement de manière plus sûre.

Cela peut sembler idiot, mais une étape importante dans le chargement d'un bateau est de s'assurer qu'il n'y a pas de pluie piégée ou d'autre eau qui se range sur votre bateau. L'eau coule environ 8 livres (3,627 kilogrammes) par gallon, donc si le temps orageux a récemment traversé la ville, cela peut avoir dérangé vos calculs de poids..

C'est bien lorsque vous chargez un bateau, surtout pour la première fois, d'utiliser une balance spéciale pour mesurer la quantité de poids sur l'attelage (c'est-à-dire pas un système à jerryc qui utilise la petite balance dans la salle de bain mais une en fait conçu pour mesurer des milliers de livres de poids). Cela peut vous aider à ajuster la position du bateau pour vous assurer qu'environ 10 à 15% du poids repose sur l'attelage, car plus ou moins peut diminuer la stabilité et être dangereux. Vous pouvez également utiliser une cargaison supplémentaire pour équilibrer correctement le poids. Si vous faites un mauvais travail, la remorque peut subir deux phénomènes dangereux que vous ne voudrez jamais rencontrer: plonger et se balancer. Pour plus d'informations sur la plongée, le balancement et pour obtenir des conseils sur la répartition du poids de la remorque, consultez Comment charger et décharger les véhicules remorqués.

Les deux essieux et les systèmes de répartition du poids peuvent tous deux contribuer à rendre le remorquage d'un bateau plus sûr. Avec deux essieux sur la remorque, non seulement cela rend généralement un pneu crevé un peu moins pénible, mais cela signifie également que vous aurez plus de facilité à répartir la charge. Un système de répartition du poids peut également faciliter le chargement, car il peut se répartir autour de tout poids supplémentaire qui ne peut pas être manipulé par l'attelage, en déplaçant une partie de celui-ci du système d'attelage (et à son tour l'essieu arrière du véhicule de remorquage) et sur l'essieu avant du véhicule tracteur et les essieux de la remorque.

Il existe un certain nombre de réglementations locales et nationales qui concernent le remorquage de bateaux, et une fois que vous arrivez au bord du lac ou à la plage, quelle est la meilleure façon de lancer votre bateau? Pour en savoir plus sur ces sujets, consultez des articles comme Lancer un bateau, ainsi que les liens sur la page suivante.

Si vous remorquez un bateau pour la première fois, aucune précaution n'est trop grande. La navigation de plaisance peut être une explosion, mais le remorquage peut être dangereux. Entraînez-vous au remorquage sur des routes secondaires à faible trafic pour vous habituer aux virages, à la marche arrière, au freinage et à d'autres manœuvres nécessaires sans la pression du trafic intense dans les rues rapides. S'il y a une question sur votre équipement ou votre chargement, demandez à un expert. Peut-être plus important encore, faites attention aux situations météorologiques dangereuses comme les vents violents qui pourraient faire dévier votre remorque et faire un jackknife. Si ces types de conditions existent, alors reporter ou arrêter.

Conduire avec de mauvaises machines et un manque de compétences dans des conditions dangereuses peut être déjà assez pénible dans une voiture. Ajouter quelques milliers de livres de fret dans une remorque mal chargée à l'équation devrait être plus que suffisant pour vous rendre prudent.

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• Quiz sur le remorquage de bateau

Plus de liens intéressants

• Sécurité nautique de la Garde côtière américaine
• La Fédération Internationale de Voile
• Le National Transportation Safety Board des États-Unis
• Le Département américain des transports (DOT)

Sources

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• «Questions courantes sur la répartition du poids et le contrôle du balancement». etrailer.com. (15/09/2008) http://www.etrailer.com/faq_weightdistribution.aspx
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• Longhurst, Chris. «Les Bibles d'entretien de voiture». CarBibles.com (15/09/2008) http://www.carbibles.com/
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• Sorum, Alan. «La négligence peut endommager les remorques de bateau». Sécurité et entretien des bateaux. 5/5/2008. (16/09/2008) http://boatsafetymaintenance.suite101.com/article.cfm/neglect_can_damage_boat_trailers
• Sorum, Alan. «Safety Trailering Your Boat». Sécurité et entretien des bateaux. 25/07/2006. (16/09/2008) http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/safely_trailering_your_boatv
• «Glossaire du remorquage». U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/ «Remorquage et remorquage». Découvrez le nautisme. (15/09/2008) http://www.discoverboating.com/owning/towing.aspx
• "Remorquer votre remorque en toute sécurité." Département des véhicules automobiles de Californie. (15/09/2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• Site Web d'entreprise U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com