Comment fonctionne le carburant diesel propre

Pour de nombreux consommateurs américains, le mot «diesel» évoque des images de semi-remorques fumigènes et de voitures de tourisme claquantes et malodorantes. Ces perceptions négatives sont vraies dans une certaine mesure: malgré leur efficacité énergétique supérieure, les moteurs diesel présentent quelques inconvénients pratiques. Les progrès récents de la technologie des moteurs ont fait de grands progrès dans la réduction du bruit et des vibrations traditionnellement associés aux moteurs diesel, mais un inconvénient majeur demeure: la qualité des émissions inférieure à la moyenne..

Les gaz d'échappement d'un moteur diesel typique sont beaucoup plus «sales» que ceux d'un moteur à essence comparable. Non seulement la fumée de diesel est désagréable, mais des études ont montré qu'elle était malsaine pour l'homme et l'environnement. Le gouvernement prend actuellement des mesures pour rendre les véhicules diesel beaucoup plus propres: l'Environmental Protection Agency des États-Unis a récemment mis en œuvre de nouvelles lois qui imposent l'utilisation d'un nouveau type de carburant diesel à combustion plus propre, appelé diesel à très faible teneur en soufre, ou ULSD. Les nouvelles normes de l'EPA auront des effets importants sur l'industrie pétrolière, les constructeurs automobiles et les consommateurs.

Nous explorerons exactement ce qu'est l'ULSD et son impact sur l'industrie et les consommateurs dans les sections suivantes:

• Comprendre le carburant diesel à très faible teneur en soufre L'ULSD est un carburant plus propre et plus raffiné que la norme précédente pour le diesel. Nous examinerons ce qui le rend différent et expliquerons les réglementations gouvernementales récemment adoptées qui régiront le passage à l'ULSD. Vous découvrirez également les filtres à particules, le système de contrôle des émissions de nouvelle génération qui fonctionne de concert avec le carburant ULSD. Ces filtres avancés nettoient les gaz d'échappement diesel avant qu'ils ne sortent du système d'échappement du véhicule. Nous expliquerons également pourquoi le «vieux» diesel ne doit pas être utilisé avec cette nouvelle technologie.

• Comment le carburant diesel à très faible teneur en soufre vous affecte-t-il? L'ULSD entraîne des changements importants sur le marché des véhicules diesel. Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile à présenter des véhicules de tourisme conçus pour fonctionner sur ULSD, mais d'autres suivront certainement. Nous examinerons la récolte actuelle de véhicules ULSD de Mercedes pour 2007 et ce que le constructeur a sur le pont pour 2008. Nous présenterons également un aperçu de nouveaux produits à l'horizon d'autres fabricants et examinerons comment les nouveaux modèles diesel de Mercedes se comparent modèles hybrides essence / électrique comparables sur le prix de l'autocollant et l'économie de carburant.