Comment puis-je savoir que ma voiture obtient son meilleur mpg?

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La marche au ralenti pendant un long feu de circulation peut vraiment tuer les chances d'une voiture d'obtenir une efficacité énergétique optimale. Stockbyte / Stockbyte / Getty Images

La dépendance américaine aux automobiles est légendaire. Rien qu'en juillet 2009, le pays a enregistré environ 263,4 milliards de kilomètres-véhicules, en hausse d'environ 5,8 milliards par rapport à juillet 2008 [source: Département américain des transports]. Bien sûr, c'était en baisse par rapport à juillet 2007 - le mois de juillet le mieux classé à ce jour dans l'histoire des États-Unis - lorsque les odomètres à travers le pays ont totalisé environ 267 milliards de kilomètres-véhicules..

Malheureusement, ces innombrables heures passées au volant d'une voiture se sont souvent déroulées dans des conditions loin d'être idéales. C'est parce qu'environ 168 milliards d'entre eux ont été dépensés pour conduire sur des routes et des rues urbaines. Étant donné que la plupart des habitants des grandes villes peuvent parler avec éloquence des problèmes de circulation de leur région, il n'est pas surprenant que beaucoup soient également obsédés par la consommation d'essence de leur voiture. La question est donc la suivante: comment les conducteurs peuvent-ils déterminer si leur voiture fonctionne à son apogée ou gaspiller leur argent durement gagné sur le gaspillage d'essence??

Outre les tactiques évidentes d'économie d'essence comme conduire moins, utiliser les transports en commun, le covoiturage, acheter un véhicule plus efficace, garder la voiture et les pneus en parfait état et combiner plusieurs courses en un seul voyage, le principal moyen d'obtenir une bonne consommation d'essence est de: conduire intelligemment. Cela comprend l'accélération et le freinage à un rythme plus doux, le contrôle de votre vitesse et le fait d'éviter le temps passé au ralenti aux feux de circulation ou sur les autoroutes encombrées. C'est aussi une bonne idée d'arrêter le moteur si vous allez rester à l'arrêt pendant plus d'une minute environ; la vieille idée que vous brûlez beaucoup d'essence en redémarrant la voiture ne s'applique pas aux véhicules modernes. Et bien sûr, il est judicieux de garder quelques fournitures d'urgence dans le coffre, mais ne portez pas plus de poids que nécessaire - en particulier sur le toit du véhicule, ce qui augmente la traînée..

Il y a aussi un débat en cours pour savoir s'il est préférable d'ouvrir les fenêtres ou de faire tourner le climatiseur. Ce dernier consomme du carburant, mais le premier augmente la traînée aérodynamique du véhicule (en particulier à des vitesses plus élevées), de sorte que les deux font travailler le moteur plus fort et réduisent l'économie de carburant. Alors que les experts varient quant à savoir si le choix fait une grande différence, la recommandation générale est d'ouvrir les fenêtres tout en conduisant à des vitesses plus lentes, puis d'allumer la climatisation à des vitesses plus élevées [source: Motavalli]. C'est aussi une bonne idée de conduire à la vitesse la plus élevée possible et d'utiliser le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse régulière sur autoroute.

Si vous suivez tous ces conseils, vous pouvez être tranquille en sachant que votre voiture obtient probablement le meilleur rendement énergétique possible. Pour plus de ressources sur les véhicules, les problèmes de circulation et des idées innovantes, parcourez les liens sur la page suivante.

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Sources

  • Carr, Brian. "Astuce pour l'économie de carburant - Faites rouler les fenêtres." DailyFuelEconomyTip.com. 2 mai 2006. (10/5/2009) http://www.dailyfueleconomytip.com/uncategorized/fuel-economy-tip-roll-the-windows-up/
  • «Guide de Car Talk pour une meilleure économie de carburant». Car Talk. (10/5/2009) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
  • Ellis, David. "4 mythes sur l'économie de gaz." CNN. 21 mai 2007. (10/5/2009) http://money.cnn.com/2007/05/09/pf/gas_myths/index.htm
  • «Centre d'économie de carburant». Edmonds.com. (10/5/2009) http://www.edmunds.com/fueleconomy/index.html
  • Site Web FuelEconomy.gov. (10/5/2009) http://www.fueleconomy.gov/
  • "Bon, meilleur, meilleur: comment améliorer la consommation d'essence." Commission fédérale du commerce. Septembre 2005. (10/5/2009) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/alerts/alt064.shtm
  • «Guide des véhicules verts». EPA.gov. (10/5/2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
  • «Tendances du volume de trafic de juillet 2009». Département américain des transports. (10/5/2009) http://www.fhwa.dot.gov/ohim/tvtw/09jultvt/page2.cfm
  • Motavalli, Jim. «L'air là-bas: un débat sans fin entre les fenêtres et la climatisation». New York Times. 30 juillet 2008. (10/5/2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning- débat/
  • Site Web MPGTune.com. (10/5/2009) http://www.mpgtune.com/index.php
  • Wiesenfelder, Joe. «Conseils pour économiser du carburant». Cars.com. 30 juin 2009. (10/5/2009) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=fuel&subject=fuelTips&story=mpgSave&referer=advice



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