Comment fonctionne la course de karting

À un moment donné au début du printemps, les quincailleries aiment montrer leurs karts à pédales dans des étalages extérieurs. Ces karts ont l'air amusants, et le sont souvent, mais si votre idée de la course de karting découle de cette image d'un kart à pédales devant une quincaillerie, vous allez avoir une douce surprise.

La course de kart - notez le préfixe manquant - implique des karts beaucoup plus raffinés, plus rapides et conçus pour des courses de compétition sérieuses. En d'autres termes, si vous voulez rouler dans votre cour, optez pour les karts à pédales de la quincaillerie, mais si vous voulez commencer une carrière dans la course de compétition, jetez un coup d'œil aux karts que vous ne trouvez pas sur Le dépôt d'accueil. En fait, certains karts de compétition peuvent aller plus vite que 160,9 kilomètres par heure (160,9 kilomètres par heure) et le karting est souvent l'entrée pour d'autres courses de sport automobile de compétition..

Le karting est devenu populaire aux États-Unis dans les années 1950 lorsque Art Ingels a construit le premier kart en 1956. Un an plus tard, la Fédération internationale de kart avait publié des règles et règlements officiels pour ce sport. De nombreuses organisations qui organisent et rendent compte du karting existent depuis plusieurs décennies. Les courses de kart peuvent commencer dès l'âge de 5 ans, les courses de compétition officielles commençant à 8 ans [source: World Kart Association].

Depuis les années 1950, le karting est devenu un sport automobile national, la World Karting Association comptant plus de 10 000 membres et plus de 100 circuits aux États-Unis [source: World Kart Association]. Le karting est non seulement une façon amusante de se lancer dans les sports automobiles, mais de nombreuses icônes de la course comme Jeff Gordon et Danica Patrick ont ​​débuté leur carrière de course professionnelle avec le karting..

Sur la page suivante, nous découvrirons les différents types de karts utilisés en compétition.

Nous savons donc que les karts de course sont très différents des karts de loisirs que l'on trouve dans les quincailleries. Mais même parmi les karts de course, il existe des types spécifiques de karts qui sont utilisés en fonction du type de piste sur laquelle ils courent ou du type de course. Vous pouvez trouver trois types distincts de karts en compétition: sprint, enduro et ovale. Le sprint est de loin le type de kart le plus courant et est utilisé dans la majorité des courses.

Lorsque le karting a commencé, des moteurs de tondeuse à gazon modifiés étaient utilisés pour alimenter les karts. Maintenant, il existe des fabricants qui conçoivent et vendent des moteurs spécifiquement pour les courses de karting. Les karts utilisent des moteurs à 2 ou 4 temps qui produisent environ 5 à 30 chevaux, déplaçant les karts à des vitesses comprises entre 45 et 80 miles par heure (72,4 et 128,7 kilomètres par heure). Les karts de course n'ont pas de suspension, mesurent généralement environ 72 pouces (1,8 mètre) de long, 50 pouces (1,3 mètre) de large et pèsent environ 150 livres (68 kilogrammes) sans le pilote..

Karts de vitesse sont le type de karts le plus fréquemment utilisé en raison de leur capacité à aller vite et à être utilisé sur une variété de types de pistes. Les karts de sprint coûtent environ 2000 $ à 5000 $. Karts ovales sont le deuxième type de karts de compétition le plus populaire. Ils sont généralement plus courus dans les régions du sud des États-Unis où les concurrents sont familiers avec les pistes ovales, comme celles utilisées en NASCAR. Les châssis ovales-kart sont spécialement conçus pour les virages serrés dans une seule direction. Karts d'enduro sont la plus petite division de karting, mais ils sont aussi les plus rapides. Pendant une course, les vitesses moyennes des karts d'enduro sont bien supérieures à 144,8 kilomètres à l'heure. Les coureurs de kart enduro se couchent à plat dans leurs karts pour obtenir un aérodynamisme maximal et certains karts utilisent deux moteurs au lieu d'un pour une vitesse accrue.

Cependant, les courses de kart ne se limitent pas à la vitesse. Les karts doivent être capables de bien gérer les différents types de pistes sur lesquels ils courent. Passez à la page suivante pour en savoir plus sur les pistes.

Tout comme il existe trois catégories différentes de karts, il existe plusieurs types de pistes pour les courses de kart et des règles différentes pour chaque type de course. Le type de course le plus courant concerne les karts sprint sur une piste pavée. Les pistes ont généralement une longueur de 1/4 de mile à 1/2 mile (de 04 à 0,8 kilomètre), avec des virages à gauche et à droite, dans lesquelles les pilotes participent à des courses de chaleur pendant 10 à 15 tours..

Les pistes ovales mesurent généralement de 1/10 de mile (0,2 de kilomètre) à 1/4 de mile (0,4 de kilomètre) et peuvent être faites de terre molle, d'argile tassée, de sable ou d'asphalte. Le type le plus courant de piste ovale est un style de terre douce. Les karts ovales ont des châssis spécialement conçus pour fonctionner sur ces pistes, mais les karts sprint peuvent également concourir sur des pistes ovales.

Le dernier type de piste est pour les courses d'enduro, qui se déroulent sur des pistes de course comme le Daytona International Speedway. Ces courses durent 30 minutes ou jusqu'à une heure complète et les karts sont construits de manière à ce que le pilote reste allongé dans le kart pendant toute la course.

Bien que les emplacements des pistes varient, il existe des pistes de karting réparties dans tout les États-Unis. Les pistes ovales et sprint peuvent être trouvées dans n'importe quel état et de nombreux états ont de nombreuses pistes. Les pilotes peuvent basculer entre différents types de courses, s'ils ont les karts pour cela, afin d'avoir l'opportunité de participer à plus de courses. En raison de la variété des types de kart, des pistes et des variations des classes d'âge, le karting offre un large éventail de compétitions.

Pour plus d'informations sur le karting et le karting, suivez les liens sur la page suivante.

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Plus de liens intéressants

• Actualités National Karting
• Association mondiale de karting
• Fédération internationale de kart

Sources

• Championnat d'Enduro. "Questions fréquemment posées." (17 février 2011) http://www.championshipenduro.com/ces-2010-questions.html
• Comet Karts. "Définition d'un kart ovale." (17 février 2011) http://www.cometkartsales.com/store/beginners/beginoval.htm
• Magazine Hot Road. "Entretien Danica Patrick". Février 2009. (16 février 2011) http://www.hotrod.com/racers/113_0504_danica/index.html
• Fédération internationale de kart. «À propos d'IKF». (15 février 2011) http://www.ikfkarting.com/AboutIKF.html
• Nouvelles nationales de karting. "Commencer." (16 février 2011) http://www.nkn.com/National_Kart_News/Getting_Started.html
• Mécanique populaire. «Rotax RM1 / F1 à l'extérieur de 100 mph Go-Karting». 7 décembre 2004. (18 février 2011) http://www.popularmechanics.com/outdoors/recreation/1278136
• Moteur arrière American Racers. "Le premier kart." (18 février 2011) http://rearenginekarts.com/documents/Feb06KMthefirstkart.pdf
• Association mondiale de karting. "À propos de WKA." (15 février 2011) http://www.worldkarting.com/pg/visitors/aboutWKA.php