Joseph Norman
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Que savez-vous des nouvelles normes d'économie de carburant de l'industrie automobile? Découvrez ces futures photos de voitures hybrides! iStockphoto / Thinkstock Imaginez votre patron vous donnant un avertissement sévère: si vous n'atteignez pas les prévisions cette année, vous avez terminé. Et ces projections? Plus agressif que ceux que vous avez frappés au cours des quatre dernières années, et à un rythme qui n'a pas été égalé au siècle dernier. Vous savez maintenant ce que ressent l'industrie automobile.
Continuez à lire pour en savoir plus sur les nouvelles normes de carburant et les nouvelles perspectives pour les constructeurs automobiles!
En juillet 2011, le président américain Obama a proposé de nouvelles normes d'économie de carburant demandant à l'industrie automobile de réaliser des gains d'efficacité de 5% par an (ou 3,5% pour les camions). D'ici 2025, l'administration Obama aimerait voir le véhicule moyen évalué à 54,5 mpg, ou 37 mpg sur un autocollant de fenêtre. Étant donné que l'industrie a réalisé un peu plus de 2% de gains par an depuis 2007, ce n'est pas une mince affaire.
Historiquement, les constructeurs automobiles n'étaient pas ravis de l'idée de normes d'efficacité énergétique plus élevées. En 2007, les normes de carburant proposées ont semé la panique chez les constructeurs automobiles. Le coût des nouvelles technologies semblait prohibitif pour progresser. Qu'est ce qui a changé? Eh bien, en Amérique, une petite chose appelée le «sauvetage de l'automobile» les a fait se ramollir vers le gouvernement fédéral. Et parce que l'industrie évolue rapidement, au cours de ces quatre années, les voitures plus petites et l'efficacité énergétique sont devenues plus courantes..
Mais comment l'industrie automobile peut-elle améliorer ses normes d'efficacité? Parfois, la réponse est assez simple: les voitures plus légères consomment moins de carburant. Des matériaux comme l'aluminium et d'autres ressources légères deviennent maintenant la norme pour les pièces automobiles, et l'industrie manufacturière s'efforce de réduire le coût de ces matériaux.
Certaines façons dont les constructeurs automobiles ont amélioré l'efficacité sont un peu plus controversées. De petits changements aux pneus, des lubrifiants à faible friction et des changements aérodynamiques mineurs à la conception des voitures sont tous des moyens d'apporter des changements progressifs à l'efficacité énergétique. Bien que ce soit un moyen efficace de manipuler l'économie de carburant, la fraction d'un changement de 18,4 mpg à 18,5 mpg représente une différence de responsabilité fiscale de 500 $ - et peu de différence de carburant pratique - selon une étude de l'Université du Michigan.
L’alimentation par batterie est l’un des moyens les plus efficaces d’améliorer la consommation de carburant; le système start-stop disponible dans de nombreux hybrides permet à la voiture de rester alimentée pendant que le moteur est arrêté. Actuellement, les constructeurs automobiles nord-américains n'installent ce système que dans 2% des voitures. Johnson Controls, un fabricant industriel du Wisconsin d'un tiers de toutes les batteries automobiles, a récemment modernisé une usine pour commencer à produire des batteries pour les systèmes start-stop l'été prochain. Ces systèmes ne peuvent économiser qu'une berline familiale moyenne de 100 $ par an, mais l'effet cumulatif sur l'industrie pourrait s'avérer impressionnant, selon Mark Clothier dans Bloomberg Businesweek..
Une autre bonne façon d'aborder l'efficacité énergétique et la dépendance au pétrole? Créez une nouvelle source de carburant. L'industrie automobile explore et recherche des sources alternatives de carburant, comme le gaz naturel, l'éthanol et le gaz de pétrole liquéfié. Ensuite, il y a l'alternative à peine sans carburant, avec Tesla Roadsters, Chevrolet Volts et Nissan Leafs qui sont (ou sont presque) entièrement électriques..
Avec des normes d'efficacité énergétique plus strictes comme celles que le président Obama a proposées dans le monde entier, les constructeurs automobiles n'ont d'autre choix que d'explorer des moyens de se presser pour adopter de nouvelles technologies, des sources de carburant plus propres et des conceptions inventives pour l'avenir..