Rudolf Cole
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Galerie d'images: Sécurité automobile Toutes les voitures ne sont pas créées égales. Voir les photos des dispositifs de sécurité de la voiture. © iStockphoto.com / Peter McKinnon Avant que les constructeurs automobiles ne commencent à payer J.D. Power and Associates pour avoir un aperçu de leur clientèle, Dave Power était un employé de Ford qui ne trouvait pas la direction particulièrement réceptive aux opinions des consommateurs. Cela changerait avec le temps, mais pas avant que Power ne lance ce qui allait devenir la plus grande société de recherche sur les consommateurs automobiles au monde..
Au début, J. D. "Dave" Power III a travaillé à la périphérie de l'industrie automobile, prenant des emplois en tant qu'analyste financier pour Ford et effectuant des recherches marketing pour Buick. Il a brièvement travaillé pour une entreprise qui produisait des tronçonneuses, où il a convaincu la direction que les tronçonneuses ne devraient pas être fabriquées et commercialisées en pensant uniquement à l'arbre, mais aussi au consommateur. Le passage à une tronçonneuse plus légère que la clientèle de l'entreprise souhaitait a prouvé que Power avait raison, et les ventes de l'entreprise ont grimpé en flèche.
L'expérience précoce de Power dans les études de marché lui a montré que les constructeurs automobiles américains n'étaient pas intéressés à entendre les opinions des consommateurs; on gagnait de l'argent et les fabricants dictaient le goût dans la salle d'exposition. Power, cependant, était fermement convaincu que les entreprises pourraient tirer profit de l'analyse des informations de sondage impartiales des consommateurs de leurs produits. Après tout, le répondant de l'enquête avait déjà trouvé une raison d'acheter le produit en premier lieu - Power s'est contenté de découvrir ce qu'il pensait du produit quelques mois après l'achat..
Le pouvoir a fonctionné sur la table de cuisine de sa maison quand il a pris la décision de lancer sa propre société de recherche le 1er avril 1968. Sa première grande rupture est venue d'un constructeur automobile étranger alors relativement inconnu: Toyota. Toyota souhaitait comprendre les goûts des consommateurs américains en matière de voitures et la jeune entreprise de Power a fourni les données..
Quelques années plus tard, Power a remarqué un certain nombre de plaintes concernant le nouveau moteur rotatif de Mazda. Les consommateurs signalaient des problèmes avec le joint torique, un fait inconnu des dirigeants de Mazda, qui ont transmis l'opportunité d'acheter les données. D'autres constructeurs automobiles étaient toutefois intéressés, tout comme le public une fois que ces résultats ont atteint les membres de la presse. Mazda a dû annoncer un rappel, et Power a appris à donner le plus large résumé des résultats de l'enquête afin de renforcer sa marque et de susciter l'intérêt au sein de l'industrie étudiée..
J.D. Power and Associates est maintenant une société mondiale de services d'information marketing qui mène des recherches et des enquêtes pour développer des évaluations fiables pour une variété de produits et d'industries différents, y compris les compagnies aériennes, les appareils ménagers et les services de téléphonie cellulaire. Ensuite, nous apprendrons comment les cotes de puissance J.D. sont déterminées.