Pedeorelha | Combien de temps durent les allumages des voitures?

Thomas Dalton
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Les composants plus anciens du système d'allumage s'usaient souvent rapidement en raison d'un certain nombre de pièces mobiles. © iStockphoto.com / JenDen2005

Il y a longtemps, quand vous parlez de systèmes d'allumage de voiture, c'était avant 1980, la longévité des pièces de voiture était en fait assez horrible. Toutes les voitures utilisaient des distributeurs, des rotors et des points de contact, en plus des bougies d'allumage et des fils. Toutes ces pièces mobiles supplémentaires pourraient (et s'useraient) assez rapidement. Dans le cas des points de contact, il a été recommandé de les remplacer aussi souvent qu'une fois par an. Le capuchon du distributeur, le rotor et les bougies d'allumage pouvaient l'allonger et étaient souvent remplacés lors de la mise au point de 48280 kilomètres. Les fils de bougie d'allumage ont tenu le plus longtemps, avec un changement recommandé à environ 144841 kilomètres (90000 miles).

Dans les années 1990, les systèmes d'allumage sans distributeur devenaient de plus en plus courants. De nombreuses voitures recevaient des ordinateurs de bord avec des capteurs capables de contrôler le système d'allumage au lieu des pièces de voiture plus anciennes et en mouvement. Ces voitures plus modernes contrôlaient l'étincelle avec des capteurs de position de vilebrequin et d'arbre à cames. Les capteurs ont envoyé un signal à l'ordinateur et l'ordinateur a déclenché la bobine.

Éliminer les pièces automobiles comme le distributeur signifiait un meilleur contrôle de l'allumage et du calage de l'allumage. Même s'il n'y a souvent qu'une seule bobine pour deux bougies, les bobines ont une longue durée de vie. La plupart des guides d'informations sur les pièces automobiles ne répertorient pas l'intervalle de remplacement recommandé pour la bobine, et ils pourraient potentiellement durer aussi longtemps que la voiture. Et comme les bobines sont si proches des bougies d'allumage dans un système sans distributeur, les fils de bougie d'allumage sont plus courts et moins susceptibles de nécessiter un remplacement. Les bougies d'allumage à pointe de platine souvent utilisées dans ces systèmes ont une durée de vie de 96561 kilomètres..

Mais maintenant, au 21e siècle, les systèmes d'allumage utilisent des bougies d'allumage à pointe d'iridium qui durent régulièrement jusqu'à 160 934 kilomètres. La longévité des pièces automobiles dans les nouveaux systèmes de bobine sur prise (COP) signifie que certains nouveaux propriétaires de voitures pourraient ne jamais avoir à gérer la maintenance de l'allumage. Dans un système COP, les fils de bougie sont éliminés et chaque puits de bougie a sa propre bobine. La bobine s'enclenche directement sur la prise, ce qui signifie qu'il n'y a plus de pièces mobiles à s'user ou de fils à remplacer.

Mais il y a plus d'informations sur les pièces automobiles à avoir; après tout, même ces nouveaux systèmes COP ne peuvent pas être sans problèmes, non? Lisez la suite pour découvrir ce qui pourrait affecter la longévité du système d'allumage.

Contenu

Facteurs affectant la longévité de l'allumage des voitures
Entretien d'allumage de voiture
Remplacement des allumages de voiture

Les pièces automobiles des systèmes d'allumage avant 1980 avaient plusieurs pièces mobiles, et plus ces pièces devaient bouger, plus elles s'usaient rapidement. Les bougies d'allumage, le rotor, les points de contact et la bobine étaient souvent vendus ensemble, et le shebang entier était remplacé une fois par an, soit environ 24 140 kilomètres. Les allumages qui étaient fortement utilisés, comme ceux des camionnettes de livraison ou des taxis, devaient souvent remplacer encore plus souvent ces pièces automobiles usées.

La nécessité de plusieurs fils de bougie pour connecter chacune des bougies à la seule bobine qui desservait l'ensemble du système pouvait souvent affecter la longévité des pièces automobiles. Alors que les fils de bougie d'allumage pouvaient durer jusqu'à 96561 kilomètres, selon Jim Houser de Hawthorne Automotive Clinic, la position des fils dans le moteur a fait une différence significative. S'ils étaient proches du collecteur d'échappement chaud, par exemple, ils devraient être remplacés beaucoup plus tôt..

Pendant des décennies, toutes les informations sur les pièces automobiles qu'une personne pouvait trouver recommandaient les intervalles de remplacement des composants du système d'allumage, généralement aux mises au point de 30, 60 ou 90000 milles (48280, 96561 ou 144841 kilomètres). . Mais avec les nouveaux systèmes coil-on-plug, la longévité des pièces automobiles a presque atteint l'infini automobile. Il n'y a pas de pièces mobiles à s'user, mais si les bougies d'allumage passent 193121 kilomètres à l'intérieur du moteur, elles peuvent être extrêmement difficiles à retirer à ce stade..

Il y a quelques problèmes qui peuvent affecter un système COP, dit Leslie Macaulay, instructeur en technologie d'entretien automobile au Portland Community College, comme un mélange de carburant qui est soit trop riche soit trop pauvre. Trop riche signifie que trop de gaz ou d'huile brûle, et cela peut encrasser même les bouchons à pointe d'iridium. Trop maigre signifie qu'il n'y a pas assez de carburant, et encore une fois, les bougies d'allumage en souffrent. Mais avec un fonctionnement normal, dit Macaulay, les bougies d'allumage modernes durent longtemps.

Les informations sur les pièces automobiles et les progrès technologiques ont rendu la maintenance des véhicules automobiles d'aujourd'hui plus facile que jamais. Continuez à lire pour savoir quel type de maintenance du système d'allumage doit encore être effectué.

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Jim Houser de Hawthorne Automotive Clinic et Leslie Macaulay, instructrice en technologie de service automobile au Portland Community College, conviennent tous deux que le facteur numéro un qui affecte la longévité du cylindre d'allumage d'une voiture - l'endroit à l'intérieur de votre voiture où vous insérez votre voiture key - correspond au nombre de clés de votre trousseau de clés. Houser va même jusqu'à recommander une seule clé supplémentaire et un porte-clés sur le porte-clés. Le poids des clés oscillantes peut user les gobelets à l'intérieur du cylindre d'allumage. Macaulay ajoute que sans une livre de clés qui y pend, un cylindre d'allumage peut souvent durer jusqu'à 200000 miles (321869 kilomètres).

Les bougies d'allumage plus récentes peuvent souvent durer jusqu'à 100000 miles - mais ce n'est peut-être pas une bonne idée de les laisser là aussi longtemps. © iStockphoto.com / Karl-Friedrich Hohl

À mesure que la longévité des pièces automobiles a augmenté, la maintenance requise a diminué. En fait, sans déplacer les pièces automobiles dans le système d'allumage, l'entretien est presque nul. Même les pièces de voiture comme les bougies d'allumage peuvent atteindre six chiffres sur l'odomètre avant d'être changées.

Comparer les intervalles d'entretien pour les voitures construites au cours des 10 dernières années à des voitures et camions plus anciens avec des distributeurs et des rotors, c'est "comme comparer une machine à laver à une planche à laver", dit Macaulay. Les fils de bougie, s'il y en a, ne sont changés que si nécessaire. «Les fabricants n'indiquent même pas un intervalle de maintenance», dit-elle.

Mais qu'en est-il de toutes les nouvelles pièces automobiles informatisées? Ne donnent-ils pas ou ne font-ils pas du mal? Bien sûr, le capteur de vilebrequin, le capteur d'arbre à cames et le capteur de position du papillon, entre autres, peuvent s'user avec le temps, mais il n'y a pas d'intervalle recommandé pour le remplacement. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) reçoit en permanence les signaux de ces capteurs. Si le signal s'arrête, le voyant du moteur de contrôle s'allume et le code du PCM donnera au technicien de réparation les informations nécessaires sur la pièce automobile pour trouver le capteur exact qui doit être remplacé à ce moment..

Cela ne laisse presque rien à faire au mécanicien d'arbres d'ombrage un samedi après-midi. Ces gens devront être heureux de tirer sur les voitures construites avant 1980, avec une longévité plus courte des pièces automobiles et des intervalles d'entretien réguliers. Mais toutes les voitures ont besoin de changements d'huile et de filtre réguliers - sans cet entretien de base, le système d'allumage ne peut pas continuer sur plus de 100000 miles (plus de 160934 kilomètres) avec peu de réparations.

Même avec cet entretien réduit, certaines pièces du système d'allumage devront encore être remplacées. Allez à la page suivante pour plus d'informations sur les pièces automobiles.

La plupart des voitures modernes ne démarrent pas si la mauvaise clé (ou aucune clé) est insérée dans le cylindre d'allumage. © iStockphoto.com / Diego Cervo

Dans les systèmes sans distributeur et COP, peu de pièces du système d'allumage, voire aucune, doivent être remplacées. Mais lorsque ces pièces automobiles doivent être remplacées, cela peut être délicat.

Dans certains cas, la longévité des pièces automobiles peut jouer contre elle-même. Houser souligne que si les bougies d'allumage sont laissées en place pendant environ 193121 kilomètres (120 000 miles), elles peuvent être très difficiles à retirer. Les bougies d'allumage en acier peuvent fusionner avec des culasses en aluminium lorsqu'elles se lient entre elles. Lorsque le technicien de réparation tente de retirer les bouchons, ils peuvent se briser en plusieurs morceaux. À tout le moins, ce processus nécessite des outils spéciaux. Dans le pire des cas, la culasse devra être remplacée.

Et si le PCM et ses capteurs peuvent fonctionner sans faute pendant des années, un autre nouvel ajout technologique peut poser des problèmes. Des dispositifs de dissuasion électroniques contre le vol sont intégrés dans le cylindre d'allumage pour empêcher les voleurs de voler des voitures. Une puce à l'intérieur du cylindre "parle" à une puce dans la clé. S'il ne trouve pas cette puce, la voiture ne démarre pas. Alors, que se passe-t-il si la puce de la clé échoue? Soit la voiture doit être remorquée chez le concessionnaire, soit un spécialiste certifié doit venir à la voiture. Dans les deux cas, le système antivol doit être reprogrammé. «Vous ne voulez pas tout gâcher», dit Houser, «parce que cela peut endommager l'ordinateur de la voiture».

Croyez-le ou non, la longévité des pièces automobiles est sur le point de s'allonger encore. L'État de Californie veut voir une garantie prolongée sur les nouveaux systèmes d'allumage de voiture de 10 ans ou 150 000 miles (241 402 kilomètres). Cela signifiera améliorer la qualité des pièces automobiles actuelles, comme les capteurs de vilebrequin et les bobines. Cependant, Houser pense que les constructeurs automobiles n'auront aucun mal à respecter ces nouvelles normes.

Le besoin réduit d'entretien et de remplacement des pièces de voiture signifie que garder un véhicule pendant plusieurs années est beaucoup moins cher qu'auparavant, et avec moins de pièces jetées à la poubelle, c'est aussi meilleur pour l'environnement. Comme le dit Macaulay, «ce sont des mondes différents des voitures des années 70».

Pour plus d'informations sur les systèmes d'allumage, la longévité des pièces automobiles et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.

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