Combien coûte la recharge d'une voiture électrique?

Cet article fait partie d'une série sur laquelle nous tournons voiture électrique, a été écrit par Kristen Hall-Geisler de .com.

Les voitures électriques qui ne fonctionnent qu'avec l'énergie stockée dans leurs batteries - sans essence - vont arriver sur le marché de masse aux États-Unis au cours des prochaines années, grâce à des marques comme Ford, Nissan, Mitsubishi, Mini et un grand nombre de voitures. d'autres avec des plans sur la planche à dessin.

Il y a quelques mesures financières à envisager avec les voitures électriques, comme le fait que les premières avancées technologiques sont souvent plus coûteuses, bien que les gouvernements fédéral et des États s'alignent pour offrir des incitations aux acheteurs de voitures électriques. Il y a aussi le fait que beaucoup de ces voitures, comme la Tesla Roadster, nécessitent un chargeur désigné installé dans votre garage pour une charge rapide et efficace..

Mais que va coûter exactement ce temps de chargement? Bien sûr, ce sera moins cher qu'un gallon d'essence, mais votre facture d'électricité va-t-elle passer par le toit lorsque vous garez votre épicerie verte dans le garage??

Non, ce ne sera pas le cas. Plug In America estime qu'il en coûtera entre 2 et 4 dollars pour recharger complètement une voiture entièrement électrique. Pour ce prix, les véhicules électriques qui arriveront le plus tôt sur le marché, comme la Nissan LEAF, parcourront environ 160,9 kilomètres. Bien sûr, votre kilométrage peut varier - de plusieurs manières. Le coût de l'électricité dans votre ville affectera ce prix, et la façon dont vous conduisez votre véhicule électrique affectera le nombre de miles que vous obtenez par charge.

Cela dit, faisons un peu de calcul. À Portland, Oregon, où les voitures électriques gagnent du terrain et le service public local fournit une infrastructure de recharge, l'électricité fonctionne à environ 6 cents le kilowattheure (kWh). La nouvelle Mini E, qui fait encore l'objet d'essais sur le terrain, utilise 0,22 kWh par mile, ce qui se traduit par 22 kWh pour 160,9 kilomètres de conduite. Et à Portland, 22 kWh coûteront 1,32 $.

Juste pour comparer, la Mini Cooper 2011 qui fonctionne à l'essence obtient 31 miles par gallon (49,9 kilomètres par gallon) combinés, selon l'EPA, ce qui se traduit par 3,2 gallons (12,1 litres) par 100 miles 160,9 kilomètres). Et si un gallon d'essence coûte environ 2,70 $, comme le dit AAA aujourd'hui, alors ces mêmes 160,9 kilomètres coûteraient 8,64 $ dans une Mini avec un moteur à combustion interne au lieu d'une Mini avec une banque de batteries..