Combien coûte le remplacement d'une batterie hybride?

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Le remplacement de la batterie sur cet hybride peut vous coûter un paquet. Brian Stablyk / Getty Images

C'est une réalité de la vie: les batteries tombent en panne. Les ordinateurs portables peuvent s'éteindre pendant les présentations et les appels téléphoniques peuvent chuter au milieu d'une crise. Maintenant, il semble que vous puissiez ajouter des voitures à cette liste d'inquiétudes du 21e siècle. Les voitures hybrides et électriques gagnent en popularité dans les salles d'exposition du monde entier à mesure que les prix de l'essence augmentent et que l'environnement se dégrade, et ces voitures utilisent de grandes batteries de batteries comme source d'énergie..

Bien sûr, compte tenu de l'expérience (probable) passée, un acheteur potentiel de véhicule hybride ou électrique peut se poser quelques questions, à savoir: «Ces batteries vont-elles mourir comme mon téléphone portable? et plus important encore, "Combien cela coûtera-t-il pour en remplacer un?"

Avant de répondre à ces questions, commençons par démystifier un mythe de longue date. Pour mémoire, les batteries hybrides ne sont que des cousines très éloignées de celles utilisées dans les ordinateurs portables et les téléphones portables, vous n'avez donc pas à vous soucier de la mort de votre voiture au milieu d'un trajet. En ce qui concerne le coût, la plupart des experts conviennent qu'une batterie de voiture hybride de remplacement peut aller de 1000 $ à plus de 6000 $, selon l'année et le modèle de la voiture, et sans inclure les coûts du concessionnaire ou de la main-d'œuvre indépendante..

Bien que cela puisse sembler une dépense importante, les constructeurs automobiles sont déterminés à réduire les prix. Pourquoi feraient ils cela? Cela se résume à ceci: fondamentalement, les constructeurs automobiles veulent que leurs produits réussissent. Les échecs de performance entravent ce succès, de sorte que la plupart des batteries de voitures hybrides sont conçues pour durer toute la durée de vie de l'automobile. L'état de charge, la température et la longévité de chaque batterie sont soigneusement gérés par les constructeurs automobiles qui savent très bien que tout revers pourrait jeter une clé dans la croissance du marché hybride encore relativement naissant..

Cela dit, la scène est prête pour un bond en avant dans la technologie des batteries de voitures hybrides. Au cours de la dernière décennie, la grande majorité des batteries étaient fabriquées à partir d'une formule à hydrure métallique de nickel (NiMH), mais le lithium-ion - le nouveau venu sur le bloc technologique - pourrait prendre le dessus sur le monde hybride dans les années à venir. Le passage du NiMH au lithium-ion aura probablement un prix, à la fois en termes de dollars et d'expérimentation. En fin de compte, cependant, les questions demeurent: combien coûtera le remplacement d'une batterie hybride maintenant? Combien cela coûtera-t-il à l'avenir?

L'histoire de la batterie de voiture hybride a nécessité de nombreuses expérimentations. Le premier niveau de production hybride, le Honda Insight, a frappé les planchers des salles d'exposition en décembre 1999. Toyota alignerait la Prius peu de temps après. Les deux voitures, comme la grande majorité des batteries hybrides d'aujourd'hui, se vantaient d'une technologie émergente avec un palmarès hit-or-miss.

Pour aggraver les choses, le remplacement de la première batterie Prius aurait coûté 5500 $. Heureusement, la Prius de deuxième génération a surmonté les lacunes de la version précédente et a produit un meilleur système de batterie pour environ 2 000 $ de moins [source: Kwong]. La batterie de troisième génération coûte environ 2400 $.

Avec les premières bizarreries à l'écart - principalement des problèmes plus petits dus aux systèmes de gestion de la batterie - la batterie est devenue l'une des pièces les plus fiables d'une voiture hybride..

Qu'est-ce qui fait une batterie de voiture hybride fiable, de toute façon? Craig Van Batenburg, directeur général du centre de développement de carrière automobile de Worcester, dans le Massachusetts, cite le Ford Escape hybride 2004 comme modèle pour un système gagnant. Le pack fabriqué par Sanyo est géré par un logiciel informatique sophistiqué et un système de refroidissement actif maintient le pack à une température de fonctionnement optimale. «C'est à peu près à l'épreuve des balles», dit-il.

Et c'est là que réside le problème de la détermination du coût de remplacement d'une batterie hybride.

«Il est difficile de déterminer le coût exact du remplacement des batteries hybrides d'aujourd'hui car très peu sont remplacées», a déclaré Bradley Berman, rédacteur en chef de HybridCars.com, ajoutant que ce coût dépend également des frais de concession et de main-d'œuvre. Toyota estime leur taux de panne de batterie à moins de 1% - et ce nombre est en baisse. Alors, combien pouvez-vous vous attendre à payer pour une batterie hybride de remplacement? "Le meilleur chiffre approximatif se situe entre 2 000 et 3 000 dollars, bien que les batteries soient beaucoup moins chères dans les dépotoirs qui ont détruit des hybrides", a déclaré Berman.

La taille de l'hybride peut également affecter le prix d'une batterie. Van Batenburg a déclaré qu'une batterie de remplacement pour un SUV hybride Ford Escape peut coûter plus de 5000 $, bien qu'il soit peu probable que vous ayez besoin de remplacer la batterie avant de devoir remplacer le véhicule lui-même. La batterie du Toyota Highlander, un autre SUV hybride, coûtera environ 4 900 $ à remplacer, bien que la société ait récemment pu réduire ce coût de 400 $ [source: Kwong].

Une chose est claire, cependant: Toyota prévoit d'ajouter un million d'hybrides sur le marché chaque année, afin que les consommateurs puissent s'attendre à une forte baisse des coûts de remplacement. Étant donné que la plupart des hybrides connus sont sur les routes depuis une décennie ou plus, les consommateurs peuvent voir une augmentation des remplacements de batteries hybrides dans les années à venir. Elles peuvent être fiables et durables, mais les batteries hybrides, comme la plupart des pièces automobiles, s'useront avec le temps.

Pour en savoir plus sur la technologie des voitures hybrides, consultez les liens sur la page suivante.

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Sources

  • Berman, Bradley. Éditeur, HybridCars.com. Correspondance électronique, 22-24 juin 2009.
  • Frood, Arran. «Énigme des batteries de Bagdad». Nouvelles de la BBC. 27 février 2003. (23 juin 2009) http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/2804257.stm
  • Hatch, Steve V., «Computerized Engine Controls», huitième édition, Delmar Cengage Learning, 2009.
  • Kwong, Phil. Porte-parole, Toyota Motor Sales, USA. Entretien personnel. 25 juin 2009.
  • Naughton, Keith. "Batteries agressées." Newsweek. 27 mai 2008 (24 juin 2009) http://www.newsweek.com/id/138808
  • Van Batenburg, Craig. PDG, Centre de développement de carrière automobile. Entretien personnel. 20 juin 2009.



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