Comment fonctionnent les caméras embarquées NASCAR

-Avant l'avènement de la caméra embarquée, les pilotes de NASCAR étaient enveloppés de mystère pendant les courses. Ils étaient cachés derrière des casques, les reflets du soleil du sud et les cages roulantes rembourrées des voitures. Leur seule communication avec le monde extérieur (ou le chef d'équipe) passait par des radios bidirectionnelles.

La couverture NASCAR allait changer pour toujours en 1983, lorsque la première caméra embarquée a fait ses débuts lors du Daytona 500. La RaceCam, comme on l'appelait, était une caméra miniature télécommandée qui envoyait un signal à un hélicoptère survolant la piste. . L'hélicoptère a envoyé le signal à une remorque où le flux a été traité et envoyé aux télévisions américaines.

-Cette première caméra a été portée par la voiture de la légende NASCAR C-ale Yarborough, qui est également devenue le premier pilote à remporter une course avec une caméra embarquée. La caméra a également capturé plusieurs autres moments pas si appropriés: le pilote vétéran Dick Trickle a été célèbre en utilisant l'allume-cigare fonctionnel de sa voiture pour s'allumer lors d'un tour de prudence à la fin des années 1980. Au cours des décennies qui ont suivi, les fans se sont habitués à entendre le conducteur parler avec son équipage pendant la course et à le regarder passer les vitesses lorsqu'il entre et sort des virages..

La technologie a suivi le rythme alors que le sport gagnait en popularité au début des années 1990. Les caméras embarquées étaient montées dans plus de voitures et pouvaient être trouvées à plus d'endroits: le toit, les pare-chocs, les essieux et dirigées le long des panneaux latéraux. En 2007, la couverture de la course a franchi une nouvelle étape dans le futur lorsque ESPN a lancé des caméras embarquées haute définition dans la série NASCAR Nextel..

Après 25 ans de pratique, les équipes de course et les équipes techniques de la caméra ont trouvé la configuration idéale pour toutes ces caméras. Nous explorerons cela sur la page suivante.

1. La voiture à trois caméras
2. Choisir une voiture pour les caméras
3. De la caméra au salon

-Au fil des ans, des caméras ont été montées presque partout sur une voiture de course auxquelles vous pourriez penser. Les coureurs du milieu des années 90 ont même expérimenté des cames de frein infrarouges qui montraient au spectateur domestique à quel point les freins NASCAR pouvaient chauffer dans les virages. Depuis lors, la configuration à trois caméras est devenue assez standard.

Les trois caméras utilisées presque universellement dans les courses NASACR modernes sont situées sur le pare-chocs arrière, le toit et dans le cockpit des voitures. Cette dernière caméra embarquée est souvent appelée la «caméra pour chien», car elle est dans la position qui pourrait être occupée par le meilleur ami de l'homme, s'il ne portait qu'un casque et gardait sa tête à l'intérieur de la voiture de course..

-Les équipes de course elles-mêmes n'installent pas les caméras. Il y a des équipes de techniciens caméra employées par le réseau qui diffuse la course et qui ont réduit le processus à une science. Il s'agit de percer des trous dans les panneaux extérieurs et le tableau de bord intérieur pour les supports et le câblage des caméras. L'installation et le branchement prennent environ une demi-heure par voiture.

Pendant des années, les équipes de tournage et les chefs d'équipe ont débattu de l'effet des caméras sur les voitures. Dans les années 1980, seules trois courses avaient été remportées par des voitures équipées de caméras: deux par Cale Yarborough, une par Geoff Bodine. Pour égaliser le terrain de jeu, les voitures sans caméras portent des poids factices, ce qui apaise (mais n'élimine pas tout à fait) les plaintes des chefs d'équipe.

Comme les équipes ne possèdent pas les caméras, à la fin de la course, les caméras se détachent le plus rapidement possible avant que la voiture ne soit emballée dans la remorque. Les mêmes équipes qui installent les caméras embarquées les retirent et les emballent pour la semaine prochaine.

-Voyons qui obtient ces caméras embarquées dans leur voiture.

Alors que le toit, le pare-chocs arrière et la «caméra pour chien» sont les endroits les plus populaires pour installer une caméra, ils ne sont pas les seuls endroits où une caméra miniature peut être montée. S'ils peuvent convaincre le chef d'équipe, les techniciens aiment mettre des caméras sur la calandre avant ou dans le plancher où les fans peuvent voir la technique talon-orteil du conducteur..

-Avec un champ typique de voitures de course NASCAR Nextel Cup comptant 40 ou plus, comment une équipe est-elle sélectionnée pour l'honneur (ou l'obstacle, selon votre point de vue) de recevoir la caméra embarquée??

-C'est une décision assez facile à prendre, en fait. Les diffuseurs et les fans veulent les caméras sur les pilotes populaires sur les pistes où ils se débrouillent bien. Si un pilote a gagné ou s'est classé parmi les dix premiers au Monster Mile de Dover International Speedway à chaque course au cours des cinq dernières saisons, il est à peu près assuré d'avoir un ensemble de caméras sur sa voiture la prochaine fois qu'il apparaîtra sur le calendrier. Alternativement, si un conducteur excelle sur des parcours routiers comme Watkins Glen à New York, ce conducteur verra des caméras dirigées vers lui lorsqu'il tourne à droite et à gauche dans les virages..

Être bon sur une piste ou un type de course en particulier ne suffit parfois pas: les caméras se retrouvent le plus souvent dans les voitures des leaders de points de la série. À la fin de la saison, lorsque les cinq premiers pilotes courent pour la Nextel Cup, ceux qui ont le meilleur tir au gros prix auront probablement des caméras dans leurs voitures..

Comme tout le reste de NASCAR, les caméras sont sponsorisées. Habituellement, le sponsor de la voiture achètera un package publicitaire au diffuseur qui comprend les caméras embarquées. De temps en temps, un annonceur sans voiture en course sponsorisera les caméras, mais c'est assez rare. Les caméras sont souvent positionnées de manière à ce que le logo du sponsor soit clairement visible, qu'il s'agisse d'un autocollant sur le capot qui peut être vu par la came de toit ou les badges collés sur le conducteur pour être ramassés sur la caméra pour chien. Le parrainage des caméras pendant une saison coûte généralement environ 30000 USD, bien que le prix puisse grimper à 50000 USD pour les pilotes populaires qui sont toujours en haut du classement..

-Nous savons maintenant qui reçoit les caméras et comment elles montent dans la voiture. La prochaine étape consiste à découvrir comment le signal passe du cockpit d'un coureur NASCAR à nos écrans de télévision..

Bien que les caméras embarquées aient la réputation d'augmenter le poids et la traînée dans les courses NASCAR, cela n'a pas empêché les pilotes de gagner avec des caméras à bord. Par exemple, au cours de la saison 2008, chaque course sur route (courses sur une piste qui n'est pas ovale) a été remportée par une voiture avec un ensemble de caméras installées - y compris deux courses sur route NASCAR organisées au Mexique.

Au début des caméras embarquées, il était un peu difficile de transmettre le signal de la voiture à la télévision du téléspectateur. La caméra embarquée diffuserait des images à un hélicoptère survolant la piste, ce qui renverrait le signal à une remorque appartenant à la société de diffusion..

Le processus est similaire aujourd'hui, mais il nécessite beaucoup moins de carburant. L'hélicoptère a été remplacé par des récepteurs placés le long du haut des gradins de la piste. Les caméras embarquées envoient des signaux qui sont captés tout au long du trajet par les récepteurs. Ces récepteurs envoient le signal à une remorque, tout comme l'a fait l'hélicoptère, où il est traité pour la télévision. Le signal terminé est ensuite envoyé au réseau portant l'émission.

-Le signal passe du réseau à nos téléviseurs comme tout le reste, via le câble, le satellite, une connexion Internet ou par liaison radio et dans un ensemble d'oreilles de lapin perchées au sommet de la télévision. Les caméras embarquées ont créé un sentiment d'intimité pour les fans de NASCAR à la maison. Ils se sentent encore plus connectés à leurs pilotes préférés lorsqu'ils peuvent voir ce pilote pomper son poing en franchissant la ligne d'arrivée, ou lorsqu'ils peuvent entendre leur pilote préféré communiquer avec le chef d'équipe au sujet des performances de sa voiture sur le Piste.

Des entreprises comme le fournisseur de télévision par satellite DirecTV ont signé des accords avec NASCAR pour profiter de cette relation entre les fans, les conducteurs et les caméras embarquées. DirecTV, par exemple, propose un package «NASCAR HotPass» avec des images haute définition provenant de caméras embarquées et des canaux audio dédiés pour certains conducteurs.

À mesure que la technologie progresse et que les caméras sont capables de fournir des images plus nettes à partir d'un équipement plus petit, vous pouvez parier que NASCAR en profitera. Came moteur infrarouge? Caméra dans le casque? Tout est possible - tant que NASCAR peut trouver quelqu'un pour le parrainer.

La série Nextel Cup de NASCAR n'est pas la seule à utiliser des caméras embarquées. On les trouve dans les courses NASCAR Nationwide et Truck Series, bien sûr, mais d'autres sports ont utilisé des caméras rétrécies et de haute technologie pour amener les fans dans l'action. La caméra de but dans le filet de hockey et la caméra de masque montée sur le receveur de baseball sont quelques exemples de ce phénomène.

Articles Liés

• Qu'est-ce que l'hypermiling??
• Comment fonctionnent les diffusions NASCAR
• Comment fonctionnent les rainures de course
• Comment une piste NASCAR change-t-elle physiquement pendant une course?

Plus de liens intéressants

• NASCAR.com
• DirecTV HotPass-
• NASCAR sur ESPN

Sources

• Borden, Brett, «Certains chefs d'équipage résistent encore aux caméras embarquées», ESPN, 12 avril 2008. http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/icons/news/story?id=3341264 , consulté le 13/11/08.
• Evans, Brian K. Entretien personnel, 14/11/08.
• «Chef d'équipage NASCAR: le technicien ultime», CarCareNewsService.org. http://carcarenewsservice.org/news/nascar/nascar9.pdf, consulté le 13/11/08.
• «NASCAR sur CBS», NationMaster.com. http://www.nationmaster.com/encyclopedia/NASCAR-on-CBS, consulté le 28/11/08.
• Roberson, Kim, «La technologie de couverture de course a parcouru un long chemin au cours des 18 dernières années: une opinion», InsiderRacingNews.com, 20 juillet 2008. http://insiderracingnews.com/Writers/KR/072008.html, consulté le 11 / 28/08.
• Umstead, R. Thomas, «NASCAR Drives Exclusive PPV Package to Cable Ops», AllBusiness.com, 15 avril 2002.http: //www.allbusiness.com/media-telecommunications/telecommunications/6290449-1.html, consulté le 11 / 13/08.
• Wilkinson, Glen, «NASCAR dans les caméras de voiture: un grand succès en course», CircleTrack.com. http://www.circletrack.com/thehistoryof/ctrp_0003_nascar_in_car_cameras/index.html, consulté le 13/11/08.

-