Comment fonctionne la technologie des pneus NASCAR

  • Jacob Hoover
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Le poleman Jimmie Johnson mène le peloton dans la Chevrolet Lowe # 48 à la NASCAR Sprint Cup Series Allstate 400 au Brickyard d'Indianapolis Motor Speedway le 27 juillet 2008 à Indianapolis, en Inde. Voir plus de photos NASCAR. Doug Pensinger / Getty Images

Messieurs, démarrez vos moteurs! Pour des millions de fans de course, ces quatre mots évoquent des émotions et rassemblent plus de 36 familles

fois par an. Le son de 43 moteurs de stock car peut être enivrant. Qu'il s'agisse de voitures de course colorées ou de personnalités de pilotes plus colorées, aux États-Unis, The National Association

pour Stock Car Auto Racing, mieux connu sous le nom de NASCAR, est le deuxième événement sportif le plus regardé derrière la National Football League.

NASCAR a trois divisions principales; les séries Craftsman Truck, Nationwide Series et Sprint Cup. Bien qu'aucun des véhicules des trois divisions ne se ressemble, ni ne fonctionne de la même manière, les trois groupes partagent une chose en commun: chaque véhicule NASCAR doit utiliser des pneus Goodyear Racing Eagle..

Galerie d'images NASCAR

Depuis 1997, Goodyear Tire & Rubber Company est le seul fournisseur de pneus pour les trois principales divisions de NASCAR. Les Goodyear Racing Eagles ornent chaque voiture de la série Sprint Cup, la voiture de la série Nationwide et le camion de la série Craftsman Truck à chaque course. L'accord exclusif de Goodyear court jusqu'en 2012 et NASCAR n'a exprimé aucun désir de permettre à plus d'un fabricant de pneus d'entrer dans leur domaine. La Formule 1 permet actuellement à deux fabricants de pneus de concourir pour des équipes, mais les responsables de NASCAR craignent que l'ajout d'un deuxième fabricant de pneus ne conduise à un guerre des pneus. Un des pires scénarios de guerre des pneus, et une situation que NASCAR veut absolument éviter, est celle où les fabricants de pneus construisent des pneus dangereux en repoussant les limites de la technologie des pneus..

Un dirigeable Goodyear survole un événement sportif - un spectacle familier qui remonte à 1925. Goodyear / Getty Images

Dans le cadre de leur accord, Goodyear travaille en étroite collaboration avec les responsables de la recherche et du développement de NASCAR ainsi que les équipes individuelles. En fait, lors d'un week-end de course typique lors d'un événement de la série Sprint Cup, les équipes de NASCAR utiliseront plus de 2000 pneus. Tout au long de cet article, nous expliquerons la technologie qui entre dans ces pneus - l'un des nombreux composants qui permettent aux voitures NASCAR d'aller si vite et de tenir si fermement à la surface de la piste. Commençons par vous présenter le Goodyear Racing Eagle à la page suivante.

Le dirigeable Goodyear - Résister à l'épreuve du temps

Goodyear a construit le premier Goodyear Blimp en 1925 pour faire de la publicité dans le ciel à travers les États-Unis. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la marine américaine a utilisé les dirigeables remplis d'hélium pour surveiller et repérer les sous-marins ennemis. Depuis plus de 80 ans, le dirigeable Goodyear est un incontournable dans le ciel. Trois dirigeables: Spirit of Goodyear, Spirit of Innovation et Spirit of America, continuent de survoler les événements sportifs à travers le pays.




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