Fonctionnement des systèmes de classification des occupants

Le PODS de Delphi est un bon exemple du fonctionnement d'un système de classification des occupants. Voir plus de photos de sécurité automobile. Gracieuseté de Delphi

Lorsque les coussins gonflables sont devenus l'équipement obligatoire de toutes les voitures américaines dans les années 1990, ils ont représenté un grand pas en avant pour la sécurité des véhicules. Avant cela, les conducteurs et les passagers n'avaient guère plus que leurs ceintures de sécurité pour les retenir et les protéger en cas de collision. Aujourd'hui, les airbags ont réduit le nombre de décès de conducteurs de 29% et de décès de passagers de 32% - et sont la raison pour laquelle plus de 27 000 personnes ont survécu à des accidents de voiture [source: Insurance Institute for Highway Safety].

Bien que les airbags sauvent des vies, ils ne sont pas parfaits. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, près de 300 personnes sont mortes des suites de l'impact des sacs gonflables depuis 1990. La majorité d'entre elles se trouvaient dans des voitures équipées de systèmes d'airbags précoces et trop sensibles, et la plupart des décès étaient des enfants et des nourrissons..

Pour les enfants et les personnes de petite taille, l'impact d'un coussin gonflable se déployant à plus de 200 mi / h peut provoquer des blessures permanentes ou mortelles à la tête et à la colonne vertébrale. C'est la raison pour laquelle on dit aux conducteurs de placer les petits passagers sur la banquette arrière. C'est une loi dans certains États. Mais que faire si vous transportez plusieurs passagers sur la banquette arrière et devez mettre un enfant à l'avant? Et si vous conduisez une voiture biplace?

Pour cette raison, les constructeurs automobiles sont désormais tenus d'équiper certains véhicules de Systèmes de classification des occupants (OCS) -- un système de capteurs qui détectent qui est assis sur le siège passager. OCS élimine le besoin d'un interrupteur marche / arrêt pour les coussins gonflables dans la plupart des cas, car il utilise une technologie informatique sophistiquée pour identifier si un adulte ou un enfant est dans le siège.

Avant de jeter un coup d'œil aux systèmes de classification des occupants, examinons le fonctionnement de l'airbag lui-même. En cas de collision, un capteur déclenche un sac en nylon à l'intérieur du volant, de la porte ou du tableau de bord pour se remplir instantanément d'azote comprimé. Le but de ceci est d'amortir l'occupant d'un impact puissant.

Dans cet article, nous explorerons le développement et l'utilisation des systèmes de classification des occupants et verrons pourquoi les coussins gonflables ne remplacent toujours pas les ceintures de sécurité..