Comment fonctionnent les voitures hybrides rechargeables

En raison de leur promesse d'une économie de carburant améliorée et d'une réduction des émissions d'échappement, les véhicules utilisant la technologie de transmission hybride ont attiré l'attention des médias et des consommateurs automobiles. Il ne fait aucun doute que la technologie fonctionne, offrant généralement des gains d'économie de carburant de 25 à 40% par rapport à des véhicules similaires équipés de transmissions conventionnelles.

À la recherche de moyens d'améliorer davantage la consommation de carburant, les fabricants explorent des améliorations au concept hybride de base. Une avenue prometteuse est la voiture hybride rechargeable. En termes simples, les voitures hybrides rechargeables intègrent la technologie hybride traditionnelle mais bénéficient en plus de la recharge rechargeable.

Alors que plusieurs fabricants prétendent travailler sur la technologie, la division Saturn de General Motors a promis d'introduire une version hybride rechargeable de son SUV Vue d'ici 2009..

Dans le domaine de la technologie hybride rechargeable, deux véhicules sont encore au stade du concept. La Chevrolet Volt, présentée au Salon de l'auto de Detroit 2007, et la Ford Edge avec HySeries Drive, également lancée en 2007, combinent des éléments de recharge rechargeable avec d'autres technologies potentiellement économes en carburant..

De nombreux véhicules hybrides économisent du carburant supplémentaire en incorporant un système d'arrêt qui coupe le moteur lors des arrêts. Dans ces voitures et camions, le moteur électrique seul peut propulser le véhicule sur de courtes distances.

L'article suivant explique exactement comment fonctionnent les voitures hybrides rechargeables. Il examinera également certains des avantages des voitures hybrides rechargeables.

1. Explication des hybrides rechargeables
2. Les avantages des voitures hybrides rechargeables
3. Concepts hybrides rechargeables purs

Les véhicules hybrides actuels ont un moteur à essence qui est assisté par un moteur électrique, ce qui lui permet d'économiser de l'essence. Un véhicule hybride typique économise le carburant de différentes manières. Il récupère l'énergie perdue lors du freinage et de la décélération. Cette énergie récupérée est stockée dans une batterie sous forme d'électricité. Lorsque la demande le justifie, l'électricité stockée est utilisée pour alimenter un moteur électrique qui assiste le moteur à essence du véhicule - généralement pendant l'accélération.

Alors qu'un véhicule hybride conventionnel peut parcourir de courtes distances en mode purement électrique, les hybrides rechargeables sont conçus pour parcourir de longues distances avec peu ou pas d'assistance du moteur à essence. Même avant que la charge ne soit épuisée, le moteur à essence peut être appelé à fournir une puissance supplémentaire pour recharger la batterie, accélérer, dépasser et fusionner.

Tout en fonctionnant sur la charge supplémentaire enfichable, un hybride rechargeable fonctionne plus ou moins à l'opposé d'un hybride conventionnel, le moteur électrique jouant le rôle de source d'énergie principale et le moteur à essence fournissant une motivation supplémentaire. Dans le cas de la Vue, une fois la charge initiale épuisée, elle fonctionnerait comme le fait l'hybride conventionnel, en utilisant le moteur à essence. Le concept Chevrolet Volt est conçu pour n'utiliser que son moteur électrique, en utilisant de l'essence uniquement pour aider à recharger la batterie, pas pour conduire.

Pour maintenir le poids du véhicule en ligne avec un hybride conventionnel, les hybrides rechargeables auraient peu ou pas de capacité de batterie supplémentaire. En tant que tel, la distance parcourue par un hybride rechargeable en mode purement électrique sera relativement modeste. Saturne a suggéré des distances aussi grandes que 40 milles et aussi basses que 20; GM estime que le Volt Concept pourrait parcourir en moyenne 40 miles par charge.

Dans la section suivante, nous détaillerons les avantages des voitures hybrides rechargeables et ferons un avant-goût des concepts plug-in purs de Chevrolet et Ford..

Alors, quels sont les avantages des voitures hybrides rechargeables? Les transmissions hybrides rechargeables peuvent sembler une solution compliquée à un problème simple, mais en réalité, elles abordent les deux problèmes fondamentaux qui ont empêché les véhicules électriques purs de devenir économiquement viables: l'autonomie et le poids..

Bien que la technologie des batteries se soit considérablement améliorée ces dernières années, l'autonomie potentielle d'un véhicule électrique pur est toujours inférieure aux quelque 300 miles de trajet qu'un consommateur typique attend d'un réservoir d'essence..

Selon Saturn, avec une autonomie purement électrique allant jusqu'à 40 miles, l'hybride rechargeable Vue accueillera les 80% des consommateurs qui vivent dans un rayon de 20 miles de leur lieu de travail. Pour ces conducteurs, le moteur à essence ne serait utilisé que pour fournir une puissance supplémentaire pour l'accélération, les dépassements et la fusion..

Parce que la transmission est conçue pour une efficacité maximale dans la conduite quotidienne à courte distance, un hybride rechargeable n'est pas doté de ce que Saturn estime être une capacité de batterie supplémentaire de 400 à 600 livres..

Étant donné qu'il devrait être possible de toujours conduire un véhicule hybride rechargeable dans la plage de capacité de sa batterie rechargeable, et assez doucement pour éviter de nécessiter l'assistance électrique du moteur, il est théoriquement possible de ne jamais consommer d'essence..

Plus probablement, la consommation de carburant diminuerait considérablement dans les trajets quotidiens, bien que la réduction du coût de l'essence soit compensée dans une certaine mesure par une consommation d'électricité accrue..

Alors que Vue pourra fonctionner sur son moteur à essence une fois la puissance de la batterie épuisée, le Chevrolet Volt ConceptLe moteur du moteur sera alimenté uniquement par la batterie électrique. Ce concept-car est surtout remarquable pour ce qu'il n'a pas que pour ce qu'il fait. Pas un hybride au sens conventionnel du terme, le moteur à essence de la Volt n'alimente jamais les roues du véhicule. Au lieu de cela, dans le cas où la charge rechargeable de la voiture est épuisée, un petit moteur à essence est utilisé pour alimenter un générateur qui fournit de l'électricité de secours. Comme le moteur à essence ne fournit jamais de puissance directement aux roues motrices, Volt ne nécessite pas de transmission conventionnelle.

Relativement léger et compact, le moteur trois cylindres de Volt pèse moins qu'un bloc-batterie longue portée et consomme moins d'espace. Le gaz de secours offre une dimension supplémentaire de portée et de flexibilité, fournissant une alimentation immédiate lorsque le temps pour une charge complète de la batterie peut ne pas être disponible.

Bien qu'affiché uniquement avec le moteur à essence au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2007 à Detroit, Chevrolet affirme que l'alimentation de secours de Volt pourrait également être fournie par un moteur diesel ou une pile à hydrogène..

Alors que la Volt stylisée à deux places n'est pas un candidat probable pour la production, sa transmission électrique à essence pourrait un jour se retrouver dans la gamme de Chevrolet..

Bien que d'apparence plus conventionnelle, le Ford Edge avec HySeries Drive Concept présente une technologie très similaire à Volt. Présenté au Salon de l'auto de Washington 2007, l'Edge HySeries est doté d'un entraînement électrique alimenté par une batterie rechargeable rechargeable ou une pile à hydrogène..

Contrairement au Volt Concept, qui utilise une autre source d'alimentation pour compléter la charge enfichable, l'Edge HySeries utilise la charge enfichable comme sauvegarde de la pile à combustible..

Les piles à combustible, comme celle de HySeries, créent de l'hydrogène en utilisant de l'électricité comme combustible. Parce que les installations de remplissage d'hydrogène sont rares, la source d'alimentation de secours électrique enfichable ajoute une dimension indispensable de portée et de sécurité..

Alors que Volt est purement un véhicule concept, l'Edge HySeries est complètement fonctionnel, bien qu'un véhicule similaire de production régulière soit peu probable dans un proche avenir..

Ces concepts de Chevrolet et de Ford regardent sur la route une autre génération, qui travaille vers l'objectif final de l'indépendance des combustibles fossiles. Avec le temps, ils pourront peut-être combler le fossé entre les voitures à essence et les voitures électriques; faire de l'objectif d'un paysage automobile pratiquement indépendant des combustibles fossiles une réalité.

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