Fonctionnement des verrous de porte électriques

Des télécommandes telles que celle-ci activent le mécanisme de verrouillage électrique des portières. Voir plus de photos de gadgets de voiture.

Entre les claviers, les systèmes d'entrée sans clé et les serrures conventionnelles, certaines voitures ont aujourd'hui quatre ou cinq façons différentes de déverrouiller les portes. Comment les voitures suivent-elles toutes ces différentes méthodes et ce qui se passe exactement lorsque les portes se déverrouillent??

Le mécanisme qui déverrouille les portes de votre voiture est en fait assez intéressant. Il doit être très fiable car il va déverrouiller vos portes des dizaines de milliers de fois au cours de la vie de votre voiture.

Dans cette édition de, nous allons découvrir ce qui se trouve à l'intérieur de votre porte qui la fait déverrouiller. Nous démonterons le actionneur cela fait le travail, puis nous apprendrons comment la serrure peut être forcée. Mais d'abord, voyons comment la voiture garde tous ses signaux droits. -

Voici quelques-unes des façons dont vous pouvez déverrouiller les portes de voiture:

• Avec une clé
• En appuyant sur le bouton de déverrouillage à l'intérieur de la voiture
• En utilisant la serrure à combinaison à l'extérieur de la porte
• En tirant sur le bouton à l'intérieur de la porte
• Avec une télécommande d'entrée sans clé
• Par un signal d'un centre de contrôle

Dans certaines voitures équipées de serrures électriques, le commutateur de verrouillage / déverrouillage envoie en fait de l'énergie aux actionneurs qui déverrouillent la porte. Mais dans les systèmes plus compliqués qui ont plusieurs façons de verrouiller et de déverrouiller les portes, le contrôleur du corps décide quand faire le déverrouillage.

le contrôleur de corps est un ordinateur dans votre voiture. Il s'occupe de beaucoup de petites choses qui rendent votre voiture plus conviviale - par exemple, il s'assure que les lumières intérieures restent allumées jusqu'à ce que vous démarriez la voiture, et il émet un bip si vous laissez vos phares allumés ou laissez les clés l'allumage.

Dans le cas des serrures électriques des portières, le contrôleur de carrosserie surveille toutes les sources possibles d'un signal de «déverrouillage» ou de «verrouillage». Il surveille un pavé tactile monté sur la porte et déverrouille les portes lorsque le code correct est entré. Il surveille une fréquence radio et déverrouille les portes lorsqu'il reçoit le code numérique correct de l'émetteur radio de votre porte-clés, et surveille également les interrupteurs à l'intérieur de la voiture. Lorsqu'il reçoit un signal de l'une de ces sources, il alimente l'actionneur qui déverrouille ou verrouille les portes.

Maintenant, jetons un coup d'œil à l'intérieur d'une porte de voiture réelle et voyons comment tout est connecté.

Une porte de voiture

- Dans cette voiture, le verrouillage électrique des portes actionneur est positionné sous le loquet. Une tige relie l'actionneur au loquet et une autre tige relie le loquet au bouton qui dépasse du haut de la porte.

Lorsque l'actionneur déplace le loquet vers le haut, il relie la poignée de porte extérieure au mécanisme d'ouverture. Lorsque le loquet est abaissé, la poignée de porte extérieure est déconnectée du mécanisme afin qu'elle ne puisse pas être ouverte.

À l'intérieur d'une porte de voiture

Pour déverrouiller la porte, le contrôleur de carrosserie alimente l'actionneur de verrouillage de porte pendant un intervalle de temps. Jetons un coup d'œil à l'intérieur de l'actionneur.

Cet actionneur peut déplacer le crochet métallique illustré sur cette photo vers la gauche ou la droite. Lorsqu'il est monté dans la voiture, il est vertical, de sorte que le crochet peut monter ou descendre. Il imite vos mouvements lorsque vous tirez le bouton vers le haut ou le poussez vers le bas.

-L'actionneur de verrouillage électrique des portes est un appareil assez simple. -

À l'intérieur de l'actionneur de verrouillage électrique des portes

Ce système est assez simple. Un petit moteur électrique fait tourner une série d'engrenages droits qui servent de réducteur. Le dernier engrenage entraîne un engrenage à pignon et crémaillère qui est connecté à la tige de l'actionneur. Le rack convertit le mouvement rotatif du moteur dans le mouvement linéaire nécessaire pour déplacer la serrure.

Une chose intéressante à propos de ce mécanisme est que si le moteur peut faire tourner les engrenages et déplacer le verrou, si vous déplacez le verrou, il ne fera pas tourner le moteur. Ceci est accompli par un embrayage centrifuge soigné qui est connecté à l'engrenage et engagé par le moteur.

Embrayage centrifuge sur le pignon d'entraînement

Quand le moteur tourne l'engrenage, l'embrayage pivote et serrures le petit engrenage métallique au plus grand engrenage en plastique, permettant au moteur d'entraîner le loquet de la porte. Si vous déplacez vous-même le loquet de la porte, tous les engrenages tourneront à l'exception de l'engrenage en plastique avec l'embrayage dessus.

- -Si vous vous êtes déjà enfermé hors de votre voiture et que vous avez appelé la police ou l'AAA pour vous aider à rentrer, vous savez que l'outil utilisé est une fine bande de métal avec un plat crochet dessus. À partir de cet article, vous pouvez maintenant voir comment fonctionne cette bande.

Un simple mouvement vertical à partir du bouton sur la porte ou de l'actionneur de verrouillage électrique est tout ce qui est nécessaire pour tourner la serrure et ouvrir la porte. Ce que l'agent fait avec la bande métallique, c'est de pêcher jusqu'à ce qu'il s'accroche au point auquel le bouton et l'actionneur se connectent. Un coup rapide sur ce point et la porte est déverrouillée!

Pour plus d'informations sur les serrures électriques des portes et les sujets connexes, consultez les liens à la page suivante.

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