Cameron Merritt
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Un compteur de vitesse moderne. Photo gracieuseté de Dreamstime Le tableau de bord du tableau de bord de votre voiture organise une variété de capteurs et de jauges, y compris la jauge de pression d'huile, la jauge de température du liquide de refroidissement, la jauge de niveau de carburant, le tachymètre et plus encore. Mais la jauge la plus importante - et peut-être la plus importante, du moins en termes de combien de fois vous la regardez pendant que vous conduisez - est la compteur de vitesse. Le travail du compteur de vitesse est d'indiquer la vitesse de votre voiture en miles par heure, en kilomètres par heure ou les deux. Même dans les voitures de modèle récent, c'est un appareil analogique qui utilise une aiguille pour indiquer une vitesse spécifique, que le conducteur lit comme un numéro imprimé sur un cadran.
Comme pour toute technologie émergente, les premiers compteurs de vitesse étaient chers et disponibles uniquement en option. Ce n'est qu'en 1910 que les constructeurs automobiles ont commencé à inclure le compteur de vitesse comme équipement standard. L'un des premiers fournisseurs d'indicateurs de vitesse a été Automètre Otto Schulze (OSA), une société héritée de Siemens VDO Automotive AG, l'un des principaux développeurs de groupes d'instruments modernes. Le premier compteur de vitesse OSA a été construit en 1923 et sa conception de base n'a pas changé de manière significative pendant 60 ans. Dans cet article, nous allons examiner l'histoire des compteurs de vitesse, leur fonctionnement et ce que l'avenir peut réserver à la conception des compteurs de vitesse..