Comment fonctionne la Lamborghini Reventon

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Galerie d'images: Lamborghini Lamborghini affirme que le Reventon est le modèle le plus puissant - et le plus cher - qu'il ait encore fabriqué. Voir plus de photos de Lamborghini. David McNew / Getty Images

Les constructeurs automobiles se tournent souvent vers les avions lorsqu'ils élaborent des conceptions pour une nouvelle voiture. Les avions et les véhicules doivent être aérodynamiques pour être performants, que ce soit dans les airs ou sur la route. L'industrie automobile, en particulier les entreprises qui fabriquent des voitures de sport rapides, commence à utiliser les mêmes matériaux à partir desquels les avions sont fabriqués. Les composites de fibre de carbone et de fibre de verre, utilisés pour les ailes et autres éléments structurels des avions, peuvent aider à rendre les carrosseries des voitures plus solides et plus légères en même temps. Cela signifie également des performances plus rapides (en raison de moins de poids) et une meilleure sécurité en cas de collision.

Mais que se passerait-il si quelqu'un allait plus loin, concevant à la fois l'intérieur et l'extérieur d'une voiture après non seulement un avion, mais un avion de combat comme le F-15 ou le F / A-22 Raptor? C'est exactement ce que Lamborghini, le fabricant de certaines des voitures de sport les plus puissantes et les plus reconnaissables au monde, fait avec son tout dernier modèle, le Lamborghini Reventon. Tout, de la conception en forme de flèche du corps du Reventon à la console intérieure, s'inspire de certaines des machines volantes les plus puissantes de l'armée, jusqu'aux prises d'air..

Si vous êtes un fan de Lamborghini, le Reventon est le nec plus ultra. Considérez-le comme le coffret DVD extra-spécial en édition limitée de votre film préféré. Malheureusement, il y a un hic - la voiture coûte 1,4 million de dollars, et l'entreprise n'en a fabriqué que 20. En plus de cela, ils sont déjà épuisés. La Reventon est également le summum de l'exclusivité, la Lamborghini la plus chère à ce jour, alors ne vous attendez pas à en voir une exposée dans votre salle d'exposition locale..

Pourtant, cela ne fait pas vraiment de mal de reposer votre coude sur votre bureau, de placer votre menton dans votre main et de regarder avec affection la teinte brillante et grise Barra du Reventon - une toute nouvelle couleur spécialement développée par les designers de Lamborghini - en lisant sur les spécifications et les modifications uniques de la supercar. Lisez la page suivante pour en savoir plus sur ce qui fait fonctionner Reventon.

Le Murcielago LP640, le cousin le moins cher du Reventon. La Lamborghini Reventon au Salon International de l'Auto 2007 à Francfort, Allemagne. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images Le Murcielago LP640, le cousin le moins cher du Reventon. La Lamborghini Reventon au Salon International de l'Auto 2007 à Francfort, Allemagne. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images

La Reventon n'est pas exactement une voiture complètement nouvelle. Bien que l'apparence, la sensation et le prix de cette Lamborghini particulière soient uniques, ses qualités de base proviennent en fait d'une voiture antérieure, la Murcielago LP640. Cela a déçu quelques passionnés suite aux efforts de Lamborghini - certains affirment que le Reventon est simplement une version hyper-chère du modèle Murcielago, sans beaucoup de changements à part quelques cloches et sifflets superflus..

La technologie du Murcielago comprend un moteur V12 de 640 chevaux - il peut accélérer de 0 à 60 miles par heure en 3,4 secondes et atteindre une vitesse de 211 mph (339 km / h). Les informations contenues dans les communiqués de presse de la Reventon semblent varier, mais la supercar semble fonctionner à peu près au même niveau que la Murcielago. Seule la liste des chevaux change, augmentant légèrement à 650 ch. Le coût de base du LP640 est d'environ 280000 dollars, donc ceux qui paient 1,2 million de dollars supplémentaires pour le Reventon veulent vraiment que leurs voitures ressemblent à des avions de combat..

Le design extérieur du Reventon parvient à le distinguer légèrement du Murcielago avant lui. Bien que les dimensions et les proportions soient similaires, de petites touches comme le capot en forme de flèche et les prises d'air à l'avant donnent au Reventon son look d'avion de combat terrestre. Les prises ne sont pas seulement pour le spectacle, non plus - une quantité d'air accrue est nécessaire pour refroidir les freins à disque en carbone et le six cylindres du Reventon. étriers (les pièces qui pressent les plaquettes de frein contre la roue d'une voiture). Le capot de la voiture est également en verre feuilleté et, comme le Murcielago, le corps de la Reventon est en composite de fibre de carbone (CFC), ce qui le rend solide mais léger..

Le système d'éclairage extérieur est l'une des innovations technologiques de Reventon, car la voiture est équipée de phares bi-xénon et d'une série de diodes électroluminescentes, ou LED, pour l'indicateur et les feux de détresse. Les LED arrière sont cependant l'exploit le plus impressionnant. Ils sont situés près du système d'échappement de la voiture, et un moteur de 640 ch produira beaucoup de chaleur - jusqu'à 120 degrés, selon Lamborghini. Afin de rendre possible les feux arrière à LED, Lamborghini a développé des LED spéciales résistantes à la chaleur pour supporter les températures élevées provenant du tuyau d'échappement du Reventon..

Pour en savoir plus sur l'intérieur du Reventon, voir la page suivante.

Taureau furieux

Avec le Reventon, Lamborghini poursuit sa tradition de nommer les modèles d'après des taureaux tristement célèbres de l'histoire de la tauromachie - généralement ceux qui ont tué des matadors qualifiés sur le ring. Le PDG de Lamborghini, Stephen Winkelmann, a expliqué que le Reventon porte le nom du même taureau qui a encerclé le célèbre matador Felix Guzman en 1943. Reventon se trouve également être espagnol pour «explosion», ce qui est probablement un clin d'œil au moteur puissant de la supercar. Une autre définition peut faire référence à un «pneu crevé», mais nous sommes à peu près sûrs que Lamborghini ne le souligne pas dans son communiqué de presse.

Entrez dans le Reventon - faites de votre mieux pour ne pas agir comme un pilote de chasse sur la route, car les corps en composite de fibre de carbone sont assez coûteux à réparer. Junko Kimura / Getty Images

Une fois que vous ouvrez les portes du Reventon - qui s'ouvrent vers le haut, comme tous les modèles Lamborghini depuis la Countach 1974 - et que vous entrez à l'intérieur, vous vous sentirez encore plus comme un pilote de chasse. Les communiqués de presse font même référence à l'intérieur comme «le cockpit», donc Lamborghini rend ses efforts extrêmement clairs une fois que vous êtes assis dans le siège du conducteur..

La plupart de l'intérieur est «vert armée», ce qui transmet encore plus cette sensation militariste, mais la console scelle l'affaire. Les écrans d'affichage derrière le volant du conducteur sont constitués de cristal liquide à transistor à couche mince (TFT), le même matériau utilisé pour les moniteurs LCD, les téléviseurs et - surprise! - affichages d'instruments d'avion. Installée dans un moule taillé dans un solide bloc d'aluminium, la console d'instruments propose trois variantes de modes d'affichage des informations du véhicule. Le point fort de ces instruments est le nouveau G-Force-Meter, qui lit des statistiques telles que accélération longitudinale (les forces que vous ressentez lors de l'accélération ou du freinage) et accélération transversale (la force que vous ressentez lorsque vous conduisez dans un virage de la route). Les avions et les voitures de course de Formule 1 utilisent le même type de technologie.

La peinture de teinte Grey Barra de Reventon est une toute nouvelle couleur spécialement développée par les designers de Lamborghini. Guide du consommateur automobile

Alors, le Reventon vaut-il vraiment un prix aussi élevé? Bien que le design aérodynamique et accrocheur soit difficile à condamner, les spécifications du Murcielago et les gadgets intérieurs le font ressembler davantage à un jouet de fan d'école de pilotage qu'à une supercar entièrement unique. Les gens ont même soulevé des préoccupations environnementales. Lors de l'exposition de Reventon au salon de l'automobile de Francfort 2007, certains ont critiqué l'ignorance de Lamborghini du programme environnemental du spectacle - parmi plusieurs voitures (comme la voiture iQ de Toyota) tentant de lutter contre l'efficacité du moteur, l'espace et le réchauffement climatique en général, la Reventon n'a rien fait d'autre que montrez son incroyable puissance et sa capacité à brûler de l'essence à indice d'octane élevé. Quoi qu'il en soit, le Reventon est sûr d'être considéré comme une sorte d'oeuvre d'art - probablement en raison de son extrême rareté.

Pour plus d'informations sur Lamborghini, les moteurs et d'autres documents connexes, consultez les liens sur la page suivante.

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Plus de liens intéressants

  • www.lamborghini.com

Sources

  • Brown, Warren. "… Et tout ForTwo?" Washington Post. 4 novembre 2007. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/11/01/ AR2007110102145_pf.html
  • "Révélé: la supercar Reventón de Lamborghini." Autorité du moteur. 10 septembre 2007. http://www.motorauthority.com/news/supercars/revealed-lamborghinis--reventon-supercar/



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