Fonctionnement du Lexus LF-LC

Le concept Lexus LF-LC. Voir plus de photos de voitures concept. Gracieuseté de Lexus

Lexus, la division haut de gamme du constructeur automobile japonais Toyota, porte le slogan «Engineering Perfection».

Que vous pensiez ou non que le concept LF-LC aux contours scandaleux de Lexus capture réellement la perfection, il arrête certainement les yeux. Il représente également un autre entrant dans une liste croissante d'exotiques à prix élevé et soucieux de l'environnement. C'est vrai, c'est un hybride.

Le concept Lexus LF-LC a «officiellement» fait ses débuts le 9 janvier 2012, avec l'ouverture du Salon international de l'auto nord-américain, mieux connu sous le nom de Salon de l'auto de Detroit. Bien que Lexus n'ait annoncé au début aucun plan spécifique sur la possibilité de fabriquer une version de production du LF-LC, il est déjà clair que le véhicule a été et continuera à façonner l'apparence et les technologies des modèles Lexus à venir..

Tout a commencé lorsque les honchos du Lexus Center au Japon ont ordonné au centre de design Calty de la division à Newport Beach, en Californie, de concevoir à partir de zéro un coupé sport hybride futuriste. Et, le mandat était allé, s'il devait être produit en série un jour, il devrait être à la portée des simplement aisés et ne pas se limiter aux riches crasseux (contrairement à la supercar Lexus LFA à 375000 $). Comme l'a dit un responsable de Lexus dans une vidéo en ligne sur le LF-LC, même si vous pouviez vous permettre le LFA, les chances d'en mettre la main sont minces en raison de sa production limitée..

Dans cet article, nous dévoilerons ce que l'on sait jusqu'à présent sur le nouvel hybride chaud, le LF-LC.

Nous allons commencer par l'élément le plus évident du LF-LC, son design extérieur à couper le souffle. Passez à la page suivante pour en savoir plus.

Contenu

1. Design Lexus LF-LC: Extérieur
2. Design Lexus LF-LC: Intérieur
3. Lexus LF-LC: Technologie
4. Lexus LF-LC: Spécifications

Le concept Lexus LF-LC avec l'aimable autorisation de Lexus

Jetez un coup d'œil à la Lexus LF-LC de front et l'une des premières choses à attirer votre attention est son énorme calandre en sablier. La forme de cette calandre, que Lexus appelle son motif de «gril de broche», a polarisé les opinions dans la presse automobile et parmi les passionnés d'automobile. Certains ont suggéré que c'était un visage que seule la mère de Pac-Man pouvait aimer. Mais qu'on le veuille ou non, il semble rester un certain temps dans la gamme de la famille Lexus. Vous pouvez voir d'autres versions de ce proboscis prononcé sur la berline haute performance Lexus GS et d'autres modèles Lexus déployés en 2012.

Lexus qualifie la calandre de broche de «look résolu» qui incarne la philosophie de conception Lexus que l'entreprise a qualifiée de L-finesse.

La société déclare sur son site Web: "L-finesse est la philosophie de conception de Lexus, unifiant les messages de base tout en exprimant l'identité et le caractère de chaque modèle - alors que la calandre à broche que nous voyons aujourd'hui est clairement une pure incarnation de la L-finesse, elle est également un point de départ. C'est un nouveau départ - et l'évolution se poursuit "[source: Lexus].

Pour assurer la cohérence de tous les éléments de conception à l'intérieur et à l'extérieur du concept-car, les concepteurs de Lexus ont créé un nouveau langage de formulaire, ou code de conception à utiliser entre eux, appelé «conception fluide de précision». Avec lui, les designers ont pu intégrer les thèmes de conception très différents de gadgets high-tech et de formes inspirées de la nature.

Pour leurs efforts, les concepteurs du LF-LC ont été honorés par un jury composé de leurs pairs en conception automobile, qui a décerné au LF-LC un Eyes on Design Award for Design Excellence..

Les phares du LF-LC - toujours un point focal privilégié à travers lequel transmettre la personnalité d'une voiture - sont tous deux dotés de lampes à faisceau de projecteur à trois faisceaux HID, complétées par des LED astucieusement disposées. Les LED des feux de position sont volontairement orientées pour former subtilement la forme d'une lettre «L» inclinée de chaque côté. Les LED des feux antibrouillard alignées verticalement sont disposées selon un motif matriciel unique.

Se balançant sur le côté pour voir la voiture de profil, l'intention athlétique du LF-LC devient nettement plus évidente. Son long capot et ses arcs d'aile courbes forment des rubans de tôle sculpturale qui mettent en valeur une cabine passagers panoramique vitrée.

L'arrière de la voiture continue avec le thème graphique fort, avec des feux arrière holographiques et un ensemble de feux antibrouillard arrière qui reflètent le motif à l'avant de la voiture. Alors que de nombreux cabooses de voiture semblent être une conception après coup, les quartiers arrière du LF-LC semblent être tout aussi soigneusement travaillés que l'avant..

Certaines touches, comme la courbure générale, font allusion à quelque chose d'européen - la firme de design Pininfarina vient à l'esprit. Mais le LF-LC a été écrit en interne, développé au studio de design Lexus Calty en Californie.

Comme vous l'avez peut-être deviné, Lexus n'a pas laissé tout le plaisir des yeux du LF-LC à l'extérieur. Pour voir à quel point l'intérieur de ce concept est somptueux, passez à la page suivante.

Le concept Lexus LF-LC avec l'aimable autorisation de Lexus

À l'intérieur comme à l'extérieur, le Lexus LF-LC est fortement imprégné d'une sensibilité de conception organique. Les formes fluides et organiques qui marquent son extérieur continuent à l'intérieur du véhicule. Le LF-LC adoucit ses interfaces high-tech en insufflant au cockpit des matériaux aussi beaux qu'ils en ont l'air.

Alors que le cuir et le daim emmaillotent le conducteur et le passager dans leurs sièges, le bois poli et les accents de métal brossé parlent de classe et de luxe sur les pièces de garniture.

L'IHM, ou interface homme-machine, comprend un volant et des pédales au sol inspirés de la course, comme vous pouvez vous y attendre. Mais ne cherchez pas beaucoup d'interrupteurs et de boutons pour contrôler votre expérience en cabine. Les moniteurs électroniques et les écrans tactiles abondent. Deux écrans LCD de 12,3 pouces (3,1 décimètres) affichent des informations importantes telles que la navigation et la climatisation, tandis qu'un écran tactile à retour de force dans la console centrale offre un contrôle sans regard afin que le conducteur puisse rester concentré sur la route devant lui.

Même le vénérable commutateur de lève-vitre électrique a obtenu le coffre dans le LF-LC. Si vous voulez ressentir une brise fraîche pendant que vous conduisez, utilisez votre doigt pour faire un mouvement de "fenêtre vers le bas" sur un écran tactile.

De toute évidence, le LF-LC est une expérience high-touch et high-tech. Pour voir certaines de ses autres technologies, passez à la page suivante.

Le concept Lexus LF-LC avec l'aimable autorisation de Lexus

De nombreuses technologies ont été intégrées à la fabrication de la Lexus LF-LC, et nous ne parlons pas seulement des régleurs de siège activés par écran tactile. Vous vous souvenez de ces lignes organiques? Eh bien, ils étaient en fait inspirés par une feuille.

En trouvant la forme générale de la voiture, les concepteurs ont scanné dans leurs ordinateurs une feuille haute et frappante qui a attiré leur imagination. À partir de ce contour bidimensionnel, ils ont extrudé des formes tridimensionnelles auxquelles ils pourraient ajouter des nécessités telles que des ailes, des roues et un toit..

Sous le capot du LF-LC se trouve un système de propulsion que Lexus appelle Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus a évidemment bénéficié des nombreuses années d'expérience de la société mère Toyota avec les moteurs hybrides. Mais la «magie», selon Lexus, de son dernier système hybride est que son ordinateur de gestion moteur peut optimiser intelligemment les tâches de distribution de puissance entre le moteur électrique et le moteur à combustion interne pour des performances et une efficacité optimales..

Lexus prétend que cette capacité «pérennise» sa technologie hybride pour n'importe quel type de source de carburant prédomine dans l'ère post-pétrolière [source: Lexus].

À présent, vous vous demandez peut-être si cette voiture a le «go» pour correspondre à son «spectacle» amplement démontré. Ou peut-être êtes-vous curieux de savoir à quel point une machine aussi méchante peut être écologiquement verte. Pour obtenir certaines des spécifications du Lexus LF-LC, consultez la page suivante.

Le concept Lexus LF-LC avec l'aimable autorisation de Lexus

Avec des véhicules conceptuels tels que le LF-LC, les chiffres de performance stricts ne sont généralement pas disponibles et, dans tous les cas, sans importance (car vous ne pourrez jamais piloter le concept réel). Voici donc quelques spécifications que nous connaissons sur la voiture:

• Type de véhicule: concept coupé sport premium
• Sièges: 2 + 2
• Plate-forme: moteur avant, traction arrière
• Centrale électrique: Entraînement hybride Lexus avancé
• Interface du pilote: Écrans LCD (2) de 12,3 pouces pour la navigation et les commandes intérieures; écrans tactiles pour les commandes des fenêtres, le réglage des sièges, etc. volant de style course avec commandes intégrées
• Performance et maniabilité: N / A
• Prix ​​/ disponibilité du modèle de production: N / A
• Voitures similaires en production ou presque: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Acura NSX de nouvelle génération

Pour plus d'informations sur les concept cars et autres technologies automobiles, rendez-vous à la page suivante.

Articles Liés

• Top 5 des raisons pour lesquelles vous ne voulez pas d'une voiture volante
• Fonctionnement du concept Ford Evos
• Comment fonctionne la Honda EV-STER
• Comment fonctionne le Tesla Roadster
• Comment fonctionnent les voitures hybrides
• Combien coûte la construction d'un concept-car?
• Ce qui empêche les concept cars d'arriver sur le marché?

Sources

• Lexus.com. "GS - L'histoire de la grille de fusée, partie 1: le visage du futur." (12 janvier 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
• Lexus.com. «Lexus Hybrid Drive». (13 janvier 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
• Lexus.com. «Lexus LF-LC Concept». (13 janvier 2012) http://www.lexus.com/concept/
• Ireson, Nelson. «Le concept Lexus LF-LC fait ses débuts au Salon de l'auto de Detroit 2012». MotorAuthority.com. 9 janvier 2012. (9 janvier 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
• Lexus.com. «Lexus dévoile son élégant concept de coupé sport hybride 2 + 2 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord. (13 janvier 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
• Shunk, Chris. "Le concept LF-LC prouve que Lexus peut faire des coupés sportifs sexy." Autoblog. 9 janvier 2012. (9 janvier 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/