Cameron Merritt
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Elise 111R. En savoir plus photos de voitures exotiques. Photo gracieuseté de Group Lotus PLC Différents constructeurs automobiles ont des approches différentes lorsqu'il s'agit de concevoir une voiture haute performance. Pour certains, c'est une éternelle quête de plus de puissance, avec des moteurs plus gros, plus de cylindres et du carburant à indice d'octane élevé. Certains se tournent vers la technologie de l'ère spatiale, ajoutant les derniers turbocompresseurs, l'aérodynamique testée en soufflerie et les composants de suspension informatisés.
Pour le constructeur britannique Lotus, la haute performance est synonyme de simplicité. Une voiture légère et épurée avec un moteur modeste est l'idéal Lotus - la pure voiture de sport. La nouvelle Lotus Elise correspond parfaitement à cet idéal. Il pèse moins d'une tonne et n'a qu'un moteur à quatre cylindres, mais il est assez rapide pour la plupart et possède des caractéristiques de maniabilité que plus d'un magazine automobile a appelées «télépathiques».
L'Elise est disponible en Europe depuis quelques années (sous le nom d'Elise 111R), mais la Lotus Elise 2005 marque la rentrée de l'entreprise sur le marché américain. Dans cet article, nous découvrirons comment ils ont rendu l'Elise si légère, pourquoi elle se comporte si bien et ce qu'il faut pour prendre le volant.
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