Fonctionnement du camion hybride Toyota A-BAT

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Toyota cherche à faire bouger les choses dans le secteur des camionnettes avec l'A-BAT, une camionnette hybride essence-électrique qui reste une proche cousine de la Prius - Toyota

Quand vous pensez au mot «hybride», quel genre d'image vous vient à l'esprit? Est-ce une petite voiture élégante qui se déplace silencieusement sur la route, le type de véhicule minuscule ou de taille moyenne que la plupart des constructeurs automobiles conçoivent de manière minimale, en partie à cause des tendances et en partie à cause de l'économie de carburant?

Si vous lisez à propos de la technologie hybride ou avez vu un véhicule hybride rouler sur la route, vous savez que ces types de voitures - celles avec un moteur électrique et un moteur à essence à l'intérieur - sont légèrement plus petites que la plupart des autres voitures que vous voyez. tous les jours. Cela est dû au fait que la plupart des fabricants de véhicules hybrides veulent vraiment pousser l'angle d'efficacité énergétique dans leur conception, et moins le poids d'un véhicule est faible, plus il est facile pour le moteur électrique et le moteur à essence de le déplacer sur la route..

Alors, il y a de fortes chances que vous ne pensiez pas à une camionnette, n'est-ce pas? Bien qu'il y ait eu quelques tentatives pour introduire un concept de camion hybride sur le marché automobile, y compris une version hybride du Silverado 2005 de General Motors, les gros camions mettant l'accent sur l'économie de carburant et la technologie hybride ne sont tout simplement pas trop visibles..-

Mais Toyota, le même constructeur automobile derrière la populaire voiture hybride Prius, a présenté un nouveau camion hybride appelé Toyota A-BAT, qui signifie «Advanced Breakthrough Aero Truck». L'intéressant nouveau camion hybride a été développé à Cal-ty, le centre de recherche de la société situé à Newport Beach, en Californie. La mention de la Toyota Prius ne devrait pas surprendre - l'A-BAT a un aspect et une sensation similaires à ceux de son petit cousin, et vous trouverez une grande partie de la même technologie sous le capot du camion..

-Mais, bien sûr, l'A-BAT a une fonction légèrement différente de celle de la Prius. Alors que la Prius est destinée aux navetteurs quotidiens qui utilisent une voiture pour se rendre d'un endroit à l'autre, l'A-BAT a la capacité de transporter de lourdes charges. Cela pourrait être particulièrement attrayant pour les propriétaires éco-responsables qui recherchent un véhicule qui a l'espace nécessaire pour certains [projets de rénovation domiciliaire. L'avantage supplémentaire est que les concepteurs de Calty ont conçu l'A-BAT en gardant à l'esprit l'économie de carburant et la réduction des émissions. C'est le contraire de l'image que la plupart des gens ont dans la tête lorsqu'ils pensent aux gros véhicules utilitaires actuellement sur la route..

Alors, qu'est-ce que Toyota a en réserve pour l'A-BAT? Lisez la page suivante pour le découvrir.

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-L'extérieur de l'A-BAT s'inspire de nombreux indices de la Toyota Prius, notamment sa forme trapézoïdale et son design épuré.

Comme mentionné précédemment, A-BAT signifie «Advanced Breakthrough Aero Truck», et à première vue, la partie «Aero» de cette phrase pourrait se démarquer. L'A-BAT ne ressemble à aucune des anciennes camionnettes sur la route, qui ont généralement une cabine de forme triangulaire et une plate-forme horizontale et plate. Au lieu de cela, la conception du véhicule suit les tendances aérodynamiques récentes que vous trouverez sur plusieurs camionnettes plus récentes, y compris la Honda Ridgeline et la Chevy Avalanche. Dans la conception A-BAT, les panneaux de carrosserie extérieurs qui encadrent les bords de la zone de la cabine arrière ne tombent pas droit dans une ligne verticale vers le lit du camion - au lieu de cela, une ligne étroite continue et se connecte plus bas dans le lit , donnant au camion une conception aérodynamique améliorée en créant un flux d'air plus fluide.

Les concepteurs de Calty ont spécifiquement utilisé ce qu'ils appellent «Vibrant Clarity», l'éthique de conception de Toyota, lorsqu'ils ont élaboré des plans pour l'A-BAT. Et si vous placez une Toyota Prius à côté de la Toyota A-BAT, vous remarquerez qu'ils utilisent souvent cette philosophie. L'A-BAT et la Prius partagent la même forme trapézoïdale de base lorsque vous les regardez de côté.

Cette conception de carrosserie étonnamment longue pour une camionnette pourrait donner l'impression qu'il n'y a pas de place dans la caisse de chargement de l'A-BAT pour transporter des choses, mais l'intérieur du camion est personnalisable pour plus de passagers ou plus d'espace de lit. L'intérieur commence comme une configuration pour quatre personnes, et à l'extérieur, un lit relativement petit de 4 pieds (1,2 mètre); cependant, avec une série de plates-formes coulissantes et un hayon ouvert, le A-BAT peut se transformer en camion avec une cabine pour deux personnes et une plate-forme de 8 pieds (2,4 mètres) de long. Cela signifie qu'une longue journée de transport de 4 sur 8 feuilles de contreplaqué est possible, mais un voyage de camping avec toute la famille n'est pas non plus hors de question. Il y a aussi un panneau de toit coulissant qui peut se déplacer vers l'avant du camion pour accueillir des objets plus grands, ainsi qu'un autre tiroir coulissant sous la caisse du camion pour plus de rangement.

L'A-BAT utilise le système Hybrid Synergy Drive de Toyota pour propulser le camion hybride. Toyota

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Outre le réglage de la disposition des sièges, l'intérieur de l'A-BAT offre d'autres outils utiles, notamment un bloc d'alimentation portable qui a à la fois une alimentation CA et CC pour de nombreux types d'outils et un appareil de navigation rétractable avec une connexion Internet WiFi. Pour la cerise sur le gâteau futuriste, il y a des panneaux solaires situés sur le tableau de bord du véhicule pour capter l'énergie du soleil. Ceux-ci alimentent la batterie portable et l'unité de navigation.

Quant au moteur de l'A-BAT, la comparaison du camion avec la Prius va encore plus loin. L'A-BAT possède le même système Hybrid Synergy Drive que la Prius, y compris un dispositif de répartition de la puissance qui permet au véhicule d'être qualifié d'hybride série-parallèle. Ce système permet à l'A-BAT de fonctionner soit comme un véhicule hybride parallèle, où le moteur électrique et le moteur à essence peuvent fonctionner indépendamment l'un de l'autre pour alimenter les roues, soit comme un hybride en série, où le moteur à essence fonctionne uniquement pour fournir de l'énergie le moteur électrique du véhicule, au lieu des roues du véhicule. Le A-BAT est considéré comme une camionnette compacte, donc comparé aux camions de milieu de gamme et lourds, la conception hybride plus petite de Toyota ne consomme pas autant de carburant..

Le A-BAT a été officiellement présenté comme un concept de camion hybride lors du Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord à Detroit, au Michigan, en décembre 2007, et, comme vous le savez, les concepts ne dépassent pas toujours cette phase. Mais Toyota a annoncé en septembre 2008 qu'il prévoyait de concrétiser le concept lorsque la société a révélé que le camion serait produit en série. Bien qu'aucun détail concret sur la vente du véhicule ne soit disponible, l'A-BAT sera l'une des très rares camionnettes compactes disponibles, et son système de technologie hybride pourrait le rendre encore plus remarquable sur le marché des camions. Si les prix de l'essence restent instables et que les amateurs de camions ont de plus en plus de mal à payer pour des prix élevés de l'essence et du diesel, l'A-BAT pourrait bien donner à Toyota une longueur d'avance sur la concurrence..

Pour plus d'informations sur l'A-BAT de Toyota et les autres technologies de véhicules hybrides, passez par les liens sur la page suivante.

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Sources

  • Automobile.com. "Toyota A-BAT passe à la production; Diesel Tundra annulé pour l'instant." 22 septembre 2008. (22 mars 2009) http://blogs.automobilemag.com/6300186/green/toyota-a-bat-moving-toward-production-diesel-tundra-canceled-for-now/index. html
  • Stewart, Ben. «Dans le concept A-BAT de Toyota: aperçu du salon de l'auto de Detroit. Mécanique populaire. Février 2008. (22 mars 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4242964.html
  • Vella, Matt. «À l'intérieur du camion hybride de Toyota». BusinessWeek.com. 28 décembre 2007. (22 mars 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2007/id20071221_761295.htm
  • Wert, Ray. "Salon de l'auto de Detroit: Toyota révèle le nouveau Honda Ridgeline, l'appelle le camion hybride A-BAT Concept." Jalopnik.com. 27 décembre 2007. (22 mars 2009) http://jalopnik.com/338248/detroit-auto-show-toyota-reveals-new-honda-ridgeline-calls-it-the-a+bat-concept- camion hybride
  • Wojdyla, Ben. "Toyota A-BAT obtient le feu vert, Tundra Diesel obtient le drapeau noir." Jalopnik.com. 22 septembre 2008. (22 mars 2009) http://jalopnik.com/5052961/toyota-a+bat-gets-green-light-tundra-diesel-gets-black-flag



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