Comment ajuster vos rétroviseurs pour minimiser votre angle mort

«Oh, allez», vous dites-vous en lisant ce titre. "Qui ne sait pas comment régler ses rétroviseurs?" Vous vous asseyez dans le siège du conducteur, vous tordez un petit objet noueux dans l'accoudoir, et bam! Terminé.

Si c'est ainsi que vous ajustez vos rétroviseurs - si vous prenez la peine de les régler - alors vous avez également vécu ce moment déchirant sur l'autoroute lorsque vous essayez de vous déplacer dans la voie de gauche pour trouver déjà quelqu'un. Là. Et ils ne veulent pas partager. Ils semblent penser qu'il existe une sorte de principe physique à propos de deux objets occupant le même espace que vous êtes sur le point de violer. Quelle bande de poulets.

Cette cachette près de vos ailes, au cas où vous ne connaissez pas le terme, est l'espace embêtant connu sous le nom d'angle mort. C'est l'endroit sur le flanc arrière de votre voiture que vous ne pouvez souvent pas voir dans vos rétroviseurs. Vous pouvez voir une voiture arriver derrière vous dans le rétroviseur central monté à l'intérieur, et vous pouvez voir cette même voiture à côté de vous lorsqu'elle passe à travers votre fenêtre, mais pendant quelques secondes, elle se glisse dans une autre dimension où vous ne pouvez pas voir un lécher. Certaines voitures ont des angles morts plus grands que d'autres, mais vous seriez surpris de la taille d'un véhicule et vous cacherez toujours dans cet angle mort si vos rétroviseurs ne sont pas ajustés correctement.

Les magiciens technologiques du 21ème siècle ont développé des systèmes pour aider à détecter les voitures qui traînent dans votre angle mort et vous alerter de leur présence. Mais la meilleure défense est le bon réglage du miroir à l'ancienne.

Heureusement, faire en sorte que vos miroirs soient parfaits ne nécessite aucun outil ou compétence spécial, et vous n'aurez l'air un peu idiot que pendant quelques secondes au maximum. Ne t'inquiète pas. Après tout, il y a des photos de vous immortalisé sur Facebook en train de faire des choses bien plus stupides que cela - et cette bêtise est au nom de la sécurité. Voici comment procéder:

Penchez-vous vers la gauche: Pour régler le rétroviseur du conducteur, penchez-vous jusqu'à ce que votre front touche la vitre. Ajustez ensuite le rétroviseur jusqu'à ce que vous puissiez à peine voir le moindre éclat sur le côté de votre voiture. Lorsque vous vous asseyez droit sur le siège du conducteur, vous ne devriez pas du tout pouvoir voir votre propre voiture. Pourquoi voudriez-vous? Quand l'aile arrière de votre propre voiture vous a-t-elle jamais heurté?

Penchez-vous vers la droite: Penchez-vous maintenant jusqu'à ce que votre tête plane au-dessus de la console centrale et ajustez le rétroviseur du passager de la même manière. Vous devriez à peine pouvoir voir un morceau de votre propre voiture.

Notez que cette routine de réglage ne fonctionne que si vos rétroviseurs peuvent être ajustés électroniquement. Si vous devez déplacer le verre du rétroviseur avec vos mains plutôt qu'avec un interrupteur, vous devez ouvrir la fenêtre ou vous déplacer de l'autre côté de la voiture. Dans ce cas, donnez votre meilleure estimation à la position de la tête ou demandez à un ami de déplacer les rétroviseurs pendant que vous vous penchez.

Un petit mot sur le miroir central: Asseyez-vous normalement avant d'effectuer le réglage. Ne développez pas soudainement la posture du Corps des Marines si vous êtes un sloucher, et n'essayez pas de montrer au miroir votre bon côté. Sachez également que certains jours, vous êtes un sloucher, et certains jours, vous êtes une ballerine. Ajustez simplement le rétroviseur pour ce jour-là, ce qui signifie que lorsque vous regardez vers le haut en conduisant, vous pouvez voir autant que possible la lunette arrière.

C'est tout ce qu'on peut en dire. Plus besoin de dévier brutalement dans et hors des voies parce que quelqu'un se cache dans votre angle mort.

Personne ne se soucie jamais d'ajuster ses rétroviseurs, ou qu'il pourrait y avoir une bonne façon, ou une meilleure façon, de le faire. Je ne l'ai pas fait - jusqu'à ce que je me transforme presque en un soldat d'État qui naviguait dans mon angle mort sur une autoroute isolée. (Vous ne détestez pas ces gens? Non, pas les flics - je veux dire les gens dont la vitesse correspond presque à la vôtre, alors ils planent dans votre angle mort sur des kilomètres. Passez-moi déjà!)

Quoi qu'il en soit, j'ai failli rencontrer le garde-boue avant du soldat avec mon panneau arrière, puis j'ai reculé dans ma voie. J'ai sur-corrigé et fini par pulvériser un peu de gravier sur l'accotement de la route dans les arbres qui bordaient l'autoroute. Pas de mal, pas de faute, heureusement pour moi, mais j'ai pris le temps d'apprendre où mettre mes miroirs après ça. Je suis aussi un vérificateur d'angle mort obsessionnel par-dessus l'épaule, ce qui, selon eux, n'est pas nécessaire si vous faites correctement les miroirs, mais maintenant je suis effrayé. Je veux dire, c'était un soldat d'État.

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Sources

• SeniorDrivers.org. «Réglages du miroir». Fondation AAA pour la sécurité routière. (21 mars 2012) http://www.seniordrivers.org/driving/driving.cfm?button=mirrors
• SmartMotorist.com. "Ajuster correctement vos miroirs." (21 mars 2012) http://www.smartmotorist.com/car-accessories-fuel-and-maintenance/adjusting-your-mirrors-correctly.html
• L'universite de Wisconsin-Madison. "Comment éliminer le redouté" angle mort "." Informatique. (21 mars 2012) http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/BlindSpot.htm