Comment peindre les étriers de frein

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Peindre vos étriers de frein d'une couleur différente peut vraiment égayer votre voiture et la distinguer de toutes les autres. Photo gracieuseté de Brain Sullivan / -istockphoto.com

Vous aimez votre voiture. Oh, aimez-vous votre voiture. Mais peut-être qu'il est temps de changer. Rien de drastique; rien de cher. Juste l'équivalent automobile d'une manucure - un nouveau flash de couleur pour votre fidèle ami. Tu vas peindre les étriers de frein.

Il existe plusieurs façons de peindre les étriers de frein. Vous pouvez acheter un kit comprenant une boîte ou deux de peinture, un réacteur, un nettoyant en aérosol et un pinceau applicateur. Si vos freins ont de gros étriers, ou si vous souhaitez créer une teinte personnalisée en mélangeant des couleurs, vous voudrez probablement acheter deux kits (qui coûteront toujours moins de 100 $ au total) [source: G2].

Certaines personnes utilisent de la peinture en aérosol plutôt que de la peinture au pinceau. Cela peut également fonctionner, mais assurez-vous que la peinture est conçue pour résister à des températures élevées, comme la peinture pour bloc moteur. N'utilisez pas de peinture en aérosol normale, qui s'écaillera. Vous pouvez également acheter une boîte de spray de finition transparent à haute température.

Enfin, vous devez répondre à cette question: où seront les étriers lorsque vous les peignez? La méthode hard-core consiste à retirer les étriers de la voiture. Parce que cette approche est plus compliquée, certaines personnes choisissent de ne pas le faire - c'est-à-dire qu'elles peignent les étriers alors qu'ils sont toujours attachés aux disques de frein. Cependant, cela augmente le risque de peinture sur d'autres parties du frein - ou sur la carrosserie de la voiture. Si vous laissez les étriers allumés, rappelez-vous que dans chaque projet, un peu de peinture finit là où vous ne vous y attendez pas. Prévoyez du temps et du matériel supplémentaires pour le masquage.

Dans cet article, nous verrons comment retirer les anciennes conduites de frein et en installer les nouvelles. Mais d'abord, comment vous préparez-vous à cette procédure? Et de quels outils aurez-vous besoin? Continuez à lire - si vous pouvez vous arracher aux échantillons de peinture.

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Contenu
  1. Préparation à la peinture des étriers de frein
  2. Nettoyage et peinture des étriers de frein
  3. Remise en place des étriers de frein après la peinture

Bien sûr, vous êtes enthousiasmé par le fait de dynamiser vos roues, mais ne vous contentez pas de plonger sans vous préparer. Voici ce que vous devriez avoir sous la main:

  • Un moyen sûr de soulever votre voiture et de retirer les quatre roues à la fois. Cela signifie des chandelles ou un cric de plancher, pas des crics hydrauliques. Ne lésinez pas sur votre propre sécurité.
  • Un fer à repasser
  • Des lunettes de protection
  • Un masque anti-poussière
  • Peindre
  • Savon qui élimine la graisse - tout ce que vous utilisez habituellement pour laver les réparations automobiles
  • Spray solvant, liquide de nettoyage de frein ou nettoyant pour jantes en alliage
  • Serviettes en papier
  • Un petit pinceau, d'environ un demi à 1 pouce de large
  • Des toiles de protection, du papier journal, du ruban adhésif, des sacs d'épicerie en plastique et tout ce dont vous avez besoin pour empêcher la peinture d'aller là où vous ne le voulez pas. Si vous utilisez de la peinture en aérosol, rappelez-vous qu'elle peut voyager très loin. Couvrir tout.
  • Outils de nettoyage des étriers de frein. Vous pouvez combiner les efforts d'une brosse à dents, d'un petit morceau de papier de verre et d'une brosse métallique - ou d'une perceuse électrique avec une brosse métallique. Ne rêvez pas d'utiliser la perceuse et la brosse métallique sans lunettes. Même de bons pinceaux peuvent faire voler ces petits poils pointus [source: Neal].

Si vous retirez les étriers, vous aurez également besoin de:

  • Une façon de suspendre les étriers sans mettre de poids ou de stress sur la conduite de frein. Les cintres en fil feront l'affaire.
  • Un cliquet pour retirer les étriers de frein
  • Une façon de vider les freins

Enfin, quelques fournitures optionnelles:

  • Acétone (dissolvant de vernis à ongles) pour nettoyer les déversements
  • Un récipient en verre transparent dans lequel mélanger la peinture, si vous combinez des couleurs pour une teinte personnalisée.
  • Un tampon de nettoyage abrasif, tel qu'un ScotchBrite, si vous peignez sur une couche existante de peinture d'épaisseur.

Une autre chose que vous devriez avoir sous la main? Temps. Vous ne pourrez pas conduire la voiture pendant 24 heures après avoir peint les étriers de frein, alors planifiez bien.

La préparation est ce qui sépare un bon travail d'un travail compliqué. En fait, appliquer la peinture est assez facile. Découvrez quoi faire sur la page suivante.

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Tout d'abord, garez votre voiture, serrez le frein d'urgence et soulevez la voiture en toute sécurité sur votre cric ou vos chandelles. Retirer les roues.

Si vous retirez les étriers, c'est le moment de le faire. Vous devrez vider les freins. Veillez à ne pas exercer de pression sur les conduites de frein. Suspendre les étriers sur des cintres.

Maintenant, l'étape la plus importante: nettoyer, nettoyer, nettoyer. Vous ne pouvez pas obtenir une finition lisse à moins de commencer avec une surface lisse. Obtenez les étriers aussi propres que possible - pas de traces de saleté ou de graisse. Commencez par la brosse métallique. Ensuite, essayez le solvant [source: Neal]. N'utilisez pas la perceuse électrique après le solvant. Le solvant est inflammable et la perceuse peut produire des étincelles. Aussi, ne mettez pas de solvant sur les conduites de frein ou les cylindres. Cela les endommagera.

Utilisez la brosse métallique pour éliminer les principaux débris. Allez ensuite chercher les coins et recoins avec votre papier de verre et votre brosse à dents. Essuyez tout avec une serviette en papier. Vaporisez beaucoup de nettoyant pour freins et frottez-le. Reste-t-il de la saleté? Essayez votre savon dégraissant.

Si vous peignez sur de la peinture existante, votre travail de nettoyage est plus facile. Frottez l'ancienne peinture avec le tampon abrasif jusqu'à ce qu'elle soit complètement terne. Puis vaporisez le nettoyant pour freins.

Ensuite, utilisez votre toile de protection et votre ruban adhésif pour masquer toutes les parties de la voiture - et de l'espace de travail - que vous ne voulez pas peindre. N'oubliez pas que ceci est particulièrement important avec la peinture en aérosol.

Si vous utilisez de la peinture sans aérosol, le moment est venu de mélanger vos couleurs et de remuer dans le réacteur. L'ajout du réacteur signifie que vous avez un budget de temps. La peinture durcira et cessera d'être utilisable dans environ quatre ou cinq heures.

Vaporisez ou appliquez au pinceau une légère couche de peinture. Vous allez mettre plusieurs couches, donc cette première n'a pas à être parfaite. Ne laissez pas la peinture couler n'importe où, mais ne vous inquiétez pas des petites bulles ou des imperfections.

Laissez cette première couche sécher pendant environ 15 à 20 minutes. Ensuite, mettez une autre couche et laissez sécher pendant le même laps de temps. Répétez cette opération encore quelques fois, jusqu'à ce que vous ayez quatre à 10 couches en tout.

Vous avez terminé, non? Pas si vite. Continuer à lire.

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Peindre en toute sécurité et obtenir un aperçu

Comme toujours, assurez-vous de travailler dans un endroit propre et bien ventilé. Toute poussière ou saleté dans l'air peut finir par dériver dans votre peinture humide. De plus, les vapeurs de toute peinture en aérosol peuvent être dangereuses si vous les inhalez. Et la poussière de frein est vraiment dangereuse - elle contient de l'amiante. Quoi que vous fassiez, ne sauter le masque anti-poussière.

À quoi cela va-t-il ressembler exactement? Vous voudrez peut-être consulter le Web. De nombreux passionnés de voitures publient des photos de leurs emplois personnalisés sur des forums tels que Torque Cars. 

Comme le dit le dicton, c'est assez ennuyeux de regarder la peinture sécher. Mais vous n'avez pas beaucoup de choix à ce sujet. C'est une partie du travail où vous voudrez peut-être simplement aller à l'intérieur et lire ou regarder un film. Résistez à la tentation de toucher cette nouvelle jolie couleur brillante. Ne supprimez pas encore le masquage. Si vous appliquez une couche de finition transparente, vous pouvez le faire maintenant.

Le temps de séchage de la peinture dépend de la température et de l'humidité, ainsi que du nombre de couches que vous appliquez. Ne vous attendez pas à ce qu'il soit complètement sec avant que 24 heures ne se soient écoulées. Ne remontez pas les freins avant que ce délai ne soit écoulé. La peinture n'a peut-être pas l'air humide et peut même sembler sèche au toucher, mais vous pouvez toujours la marquer avec des outils.

Une fois le temps requis écoulé, vous pouvez supprimer le masquage. Recherchez les gouttes et les amas de peinture épaisse. Vous voudrez peut-être les poncer, les gratter ou les diluer avec de l'acétone. Si vous le faites, assurez-vous de nettoyer la poussière ou la solution résultante. Ensuite, rattachez les étriers de frein aux disques de frein. Vous aurez besoin de compléter le liquide de frein.

Remettez les roues en place. Abaissez la voiture en toute sécurité au sol et retirez les crics.

Maintenant, l'étape amusante: roulons. Laissez les freins se réchauffer lentement - pas d'arrêts brusques et brusques - afin que la chaleur aide la peinture à prendre. Et n'oubliez pas la partie la plus importante: marchez jusqu'à la voiture, faites tinter les clés avec confiance et prenez du recul et admirez la coordination de votre peinture extérieure avec la peinture de votre étrier de frein. Est-ce que ça n'a pas l'air génial?

Pour en savoir plus, visitez les liens sur la page suivante.

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Combien est trop?

Il vaut mieux faire preuve de prudence et utiliser de nombreuses couches de peinture légères, plutôt que quelques couches épaisses. Les manteaux épais auront l'air plus gloppés. Et ils pourraient rendre difficile le retrait des étriers pour un entretien ultérieur des freins.

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Sources

  • Franker, Brent. "Peinture des étriers de frein sur une Z28 SS Camaro 1996". http://www.bfranker.badz28.com/fbody/calipers.htm
  • Description du produit du kit de peinture pour étriers de frein G2. Tirerack.com. (Consulté le 4 novembre 2008) http://www.tirerack.com/brakes/g2/caliper_paint.jsp
  • "Comment peindre les étriers de frein." CarSpace. 22 mars 2008. (Consulté le 4 novembre 2008) http://www.carspace.com/guides/How-to-Paint-Brake-Calipers
  • "Comment peindre les étriers de frein." Dub Films / Roue et couple. http://video.google.com/videoplay?docid=2467546146480945644
  • Neal, Jason M. "Peindre les étriers de frein." http://orca.st.usm.edu/~jmneal/tiburon/calipers.htm
  • "Peinture Etriers De Frein." Forum, TurboBricks. (Consulté le 4 novembre 2008) http://forums.turbobricks.com/archive/index.php/t-434.html

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