Rudolf Cole
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Si votre réservoir d'essence est plein mais que votre moteur ne reçoit pas d'essence, vous devrez peut-être remplacer la pompe à carburant. Cependant, assurez-vous d'abord que le problème n'est pas une conduite de gaz cassée, un filtre obstrué ou un problème électrique.
Avertissement: Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité d'essence. Travaillez dans un endroit bien ventilé et éloignez les appareils électriques et les cigarettes. Gardez un extincteur à portée de main et utilisez des lunettes de sécurité, des gants et des bidons d'essence approuvés [source: Bumbeck].
Voici comment remplacer la pompe à carburant dans un réservoir d'essence pour les voitures avec un moteur à carburateur.
- Débranchez le câble de masse (il est généralement noir) de la borne négative (-) de la batterie.
- Examinez la conduite de carburant du réservoir d'essence et remplacez-la si elle est fissurée ou fuyante.
- Relâchez la pression du réservoir d'essence selon les instructions du manuel d'entretien de la voiture.
- Desserrez le collier reliant le tuyau du réservoir de carburant et le tuyau de retour de vapeur, s'il y en a un, à l'ancienne pompe à carburant. Débranchez le (s) tuyau (s) de la pompe.
- Branchez l'extrémité du tuyau que vous venez de déconnecter avec une cheville ou un boulon.
- Débranchez la conduite de sortie de carburant allant au carburateur en saisissant fermement le raccord de la pompe à carburant avec une clé tout en dévissant l'écrou avec une autre clé.
- Dévissez les deux boulons de fixation et jetez l'ancienne pompe à carburant.
- Retirez tout mastic restant de la bride de montage.
- Enduire les deux côtés du nouveau joint avec un scellant.
- Insérez les boulons de fixation dans la nouvelle pompe, puis faites glisser le joint en place.
- Montez la nouvelle pompe. Assurez-vous que soit son culbuteur repose contre l'engrenage excentrique sur le moteur, soit sa tige de poussée d'actionnement est correctement connectée à la pompe à carburant et au moteur.
- Connectez la conduite de sortie de carburant à la nouvelle pompe. Débranchez d'abord la conduite du carburateur. Ensuite, connectez l'autre extrémité à la pompe, en reconnectant l'extrémité libre au carburateur. Serrez l'écrou à l'aide de deux clés de la même manière que lorsque vous avez débranché la conduite de sortie de carburant.
- Serrez fermement le collier sur le tuyau du réservoir de carburant (et sur le tuyau de retour de vapeur, s'il y en a un).
- Fixez le câble de masse à la borne négative de la batterie.
- Démarrez le moteur et vérifiez si la pompe ne fuit pas [source: Cockerham].