Thomas Dalton
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Galerie d'images: Freins Il est important de garder toutes les pièces de vos freins en bon état de fonctionnement. Voir plus de photos de freins. Hemera / Thinkstock Il y a des problèmes de voiture que vous ne devriez tout simplement pas ignorer. Les problèmes de freins en sont peut-être les principaux. Une voiture qui ne peut pas s'arrêter ou qui a du mal à s'arrêter est dangereuse pour le conducteur et pour tout le monde sur la route. C'est pourquoi il est important de garder toutes les pièces de vos freins en bon état de fonctionnement.
Tout d'abord, parlons des étriers de frein et de ce qu'ils font. Sur une voiture équipée de freins à disque, le étrier se trouve sur le rotor de frein (le disque métallique circulaire à l'intérieur de votre roue) comme une pince. À l'intérieur de l'étrier se trouve un plaquette de frein, un petit bloc de matériau de friction soutenu par une plaque métallique. Lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, les pistons à l'intérieur de l'étrier le font appliquer une pression sur la plaquette de frein qui serre le rotor, provoquant le ralentissement ou l'arrêt de la voiture..
C'est l'idée, de toute façon. Mais si une ou plusieurs pièces de vos étriers de frein ne fonctionnent pas correctement ou si elles sont mal installées, vous pourriez rencontrer des problèmes pour vous arrêter. Lorsque vous effectuez des travaux sur vos freins, vous devez vous assurer qu'il n'y a aucun problème avec les axes de guidage de votre étrier..
le goupilles de guidage de l'étrier sont deux broches métalliques rondes sur chaque étrier de frein où se trouve l'ensemble de piston de frein. On les appelle des goupilles de guidage car elles sont chargées de guider l'angle approprié pour la façon dont la plaquette de frein rencontre le rotor..
Sur la page suivante, nous explorerons comment déterminer si les goupilles de guidage de votre étrier de frein causent des problèmes et vous expliquerons comment les résoudre si elles le sont..
C'est une bonne idée de vérifier les broches chaque fois que vous changez les coussinets vous-même. iStockphoto / Thinkstock Si vous rencontrez des problèmes avec vos freins, le coupable pourrait être les goupilles de guidage, mais une inspection minutieuse est le seul moyen de le savoir avec certitude.
Lorsque vous changez vous-même vos plaquettes de frein, une partie du travail consistera à retirer les goupilles de guidage. Mais que se passe-t-il si vous remettez les broches incorrectement? Vous pourriez alors rencontrer des bruits ou des problèmes pour vous arrêter. Les freins pourraient coller ou s'agripper lorsque vous conduisez, ou vous pourriez entendre un bruit de grincement si les étriers ne rencontrent pas le rotor à l'angle approprié.
Alors, comment savoir si les broches de guidage sont en faute? Vous devrez inspecter les freins comme si vous étiez sur le point de changer les plaquettes. En fait, c'est une bonne idée de vérifier les broches chaque fois que vous changez les coussinets vous-même. Soulevez la voiture, retirez les pneus, retirez l'étrier et regardez le boîtier de l'étrier. Vous voyez ces broches en haut du boîtier? Ce sont les broches de guidage. La plupart des voitures ont deux broches de guidage avec un boîtier en caoutchouc entourant chacune [source: Dan's Garage].
Les problèmes à rechercher incluent les broches d'étrier qui sont corrodées ou qui ne sont pas correctement lubrifiées. De plus, les broches pourraient être coincées dans le rotor ou elles ne rentreraient pas complètement après le remplacement des plaquettes.
Les broches doivent être faciles à retirer avec un tournevis et quelques coups légers d'un marteau. Des outils de retrait de goupille d'étrier sont également disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Si les goupilles de guidage sont vraiment coincées là-dedans, ou si elles sont rouillées en place, vous pouvez avoir un problème avec vos mains. Dans ce cas, vous devrez trouver un mécanicien expérimenté pour discuter de vos options.
Ensuite, discutons de la bonne façon de réinsérer les broches de guidage.
Les freins génèrent une énorme quantité de chaleur car ils sont essentiellement un morceau de métal utilisé pour ralentir un autre morceau de métal se déplaçant à la vitesse de l'autoroute. iStockphoto / Thinkstock Avant de réinsérer les goupilles de guidage de l'étrier dans le boîtier de l'étrier, elles doivent être correctement lubrifiées. Mais rappelez-vous qu'il est toujours préférable de vérifier le manuel d'entretien de votre véhicule avant d'effectuer ce genre de travail.
Vous allez avoir besoin de graisse haute température. Il s'agit d'un lubrifiant synthétique conçu pour les machines pouvant résister à des températures de plusieurs centaines de degrés Fahrenheit. Les freins génèrent une énorme quantité de chaleur car ils sont essentiellement un morceau de métal utilisé pour ralentir un autre morceau de métal se déplaçant à la vitesse de l'autoroute. La dernière chose que vous voudrez, c'est que la lubrification de vos axes d'étrier de frein ne puisse pas supporter la chaleur.
Tout d'abord, nettoyez soigneusement les goupilles de guidage de l'étrier de frein, en éliminant tout excès de graisse ou de saleté restants lorsqu'ils étaient à l'intérieur de l'étrier. Enduisez-les d'une couche de graisse haute température. De là, vous pouvez réinsérer les broches dans le boîtier de l'étrier. Ils devraient glisser directement si vous avez utilisé suffisamment de graisse. Une fois ceux-ci remis en place, vous pouvez terminer le reste de votre travail de freinage - comme le remplacement des plaquettes et la réinstallation de l'étrier.
Certains ateliers de réparation automobile sauteront l'étape de lubrification des broches de guidage. Mais même si certains disent que ce n'est pas essentiel, c'est une bonne étape pour garder vos freins opérationnels et s'assurer qu'ils peuvent résister à l'usure qu'ils subiront sur la route..
Pour plus d'informations sur les freins et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.
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Sources
- AutoZone.com. «Guide de réparation - Étrier avant». (2 décembre 2010) http://www.autozone.com/autozone/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp? ChapterTitle = Front + Disc + Freins & partName = Freins & pageId = 0900c1528006e0c0 & subChapterTitle = Front + Caliper & partId006
- Danoland.com. "Changement des plaquettes de frein avant." (2 décembre 2010) http://www.danoland.com/nsxgarage/brakes/frontpads/frontpads.html
- Réparation automobile de McGovern. «Inspections des freins». (2 décembre 2010) http://www.mcgovernsauto.com/auto_tips_brake_inspection.html
- RepairPal.com. «Encyclopédie de la réparation automobile: goupilles d'étrier de frein». (2 décembre 2010) http://repairpal.com/brake-caliper-pins