Pedeorelha | Fonctionnement de la sécurité du remorquage des remorques

Vlad Krasen
0
4082
242

Vous pouvez connecter des véhicules entre eux à l'aide d'appareils comme cet attelage de remorquage. Voir plus de photos de sécurité automobile. Dan Driedger / iStockphoto

Parfois, le remorquage d'une remorque est vraiment pratique. Par exemple, si vous déménagez dans une nouvelle maison, vous voudrez peut-être accrocher une remorque à votre véhicule plutôt que d'engager quelqu'un d'autre pour déplacer vos biens. Mais même si votre véhicule est évalué et équipé pour le remorquage, vous ne devriez pas simplement vous diriger vers l'autoroute. Bien que les remorques soient utiles, elles peuvent également être dangereuses. Si vous ne suivez pas les procédures de sécurité appropriées, vous pourriez vous mettre vous-même et vos biens en danger.

Avant de nous impliquer trop, il sera utile d'en apprendre un peu plus sur l'équipement que vous rencontrerez lors du remorquage d'une remorque. Il existe trois types courants de systèmes d'attelage de remorque:

Attelages porteurs
Attelages répartiteurs de poids
Attelage à cinquième roue

Nous allons nous concentrer sur les deux premiers systèmes d'attelage. Ils utilisent un récepteur d'attelage de remorque monté à l'arrière du véhicule tracteur. L'attelage de cinquième roue est différent - au lieu de se fixer à l'arrière d'un véhicule, il s'accroche à un connecteur spécial dans le lit d'une camionnette. Le connecteur est juste devant l'essieu arrière.

Voici un exemple d'attelage de remorque à cinquième roue. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

Pour les attelages qui portent et répartissent le poids, vous rencontrerez une grande partie du même matériel. Du côté du véhicule de remorquage, vous avez le récepteur d'attelage de remorque, qui se fixe directement au véhicule de remorquage. Ensuite, vous aurez besoin d'un tirette ou monture boule. Ceux-ci se fixent au récepteur d'attelage de remorque - vous utilisez un verrouillage épingle pour fixer le support à l'attelage. Au sommet de la monture de balle se trouve, naturellement, une balle. La taille de la balle déterminera le type de remorque que vous pourrez atteler à votre véhicule.

Du côté de la remorque, vous avez la remorque elle-même. La section de la remorque qui s'étend pour se connecter au véhicule de remorquage est le langue. Au bout de la langue se trouve un coupleur. La boule du véhicule tracteur s'insère dans l'attelage. Un attelage répartiteur de poids a un équipement spécial conçu pour répartir le poids appuyant sur la flèche vers les essieux du véhicule tracteur et de la remorque. Les attelages porteurs de poids placent tout le poids au timon sur le véhicule de remorquage. Nous examinerons cela plus en détail dans la section suivante.

La plupart des remorques ont leurs propres systèmes d'éclairage et de freinage. Dans tous les cas, vous devrez connecter ces systèmes à votre propre véhicule avant qu'ils ne fonctionnent. Pour alimenter le système d'éclairage, les véhicules remorqueurs plus récents ont généralement un connecteur rangé dans un endroit pratique. Avec un véhicule plus ancien, vous devrez peut-être connecter le système électrique de la remorque via vos feux arrière.

Examinons de plus près les étapes à suivre lorsque vous connectez votre remorque à votre véhicule de remorquage.

Même dans un trafic léger, évitez les excès de vitesse lors du remorquage d'une remorque. Tim McCaig / iStockphoto

Avant de raccorder une remorque à un véhicule tracteur, vous devez tenir compte des éléments suivants:

Combien de poids le véhicule tracteur peut-il tirer en toute sécurité? Cette information devrait être dans votre manuel du propriétaire.
Combien de poids votre attelage de remorque et votre support à boule peuvent-ils supporter (poids de la langue)? Vous pouvez ajuster le poids du timon en utilisant un attelage de remorque répartissant le poids ou en équilibrant la charge à l'intérieur de la remorque elle-même.
Combien de poids la remorque peut-elle supporter en toute sécurité? Les fabricants établissent des cotes de poids pour les remorques. Dépasser cette limite est imprudent - vous pourriez risquer une panne de l'équipement.
Combien pèsera la remorque lorsqu'elle est chargée? C'est ce qu'on appelle le poids brut de la remorque (GTW). Le poids maximal combiné de la remorque et du véhicule tracteur est le poids nominal brut combiné (PNBC). Encore une fois, il n'est pas judicieux de dépasser cette limite de poids recommandée par le fabricant. Vous pouvez peser votre véhicule et votre remorque sur une balance publique.
La charge à l'intérieur de la remorque est-elle correctement équilibrée? Les articles à l'intérieur de la remorque sont-ils sécurisés? Des charges déséquilibrées peuvent causer des problèmes comme le balancement de la remorque sur la route.
Quelles sont les lois locales et nationales que vous devrez respecter? Certaines régions ont des lois strictes concernant la taille et le poids des remorques. Assurez-vous de rechercher ces lois avant de quitter la maison.

Avec cela à l'écart, examinons le processus de connexion d'une remorque. Le coupleur sur la flèche de la remorque doit s'adapter sur la boule sur le support de boule d'attelage de remorque. Assurez-vous que l'équipement correspond - si le coupleur de la remorque ne correspond pas à la boule sur le support de boule, vous ne pouvez pas remorquer avec cette remorque en toute sécurité. Le coupleur doit avoir un dispositif de fixation que vous devrez verrouiller en place. Cela empêche le coupleur de se détacher de la monture à bille.

Vous devez ensuite attacher chaînes de sécurité au timon de la remorque et à votre attelage de remorque. Les chaînes doivent se croiser sous la flèche de la remorque. De cette façon, si la remorque se détache de l'attelage, les chaînes pourront soutenir la flèche. Assurez-vous de laisser un peu de mou dans les chaînes - des chaînes serrées vous empêcheront de tourner.

Certaines remorques - en particulier les remorques plus grandes qui peuvent transporter plus de 1 500 livres (680 kilogrammes) - ont des systèmes de freinage. Il existe deux principaux types de systèmes de freinage pour les remorques: freins de surtension et freins à commande électronique. Les freins de surge sont hydraulique freins qui ont un interrupteur d'activation situé dans la flèche de la remorque. Si le timon de la remorque se détache de l'attelage de la remorque, l'interrupteur active le système de freinage. Les freins à commande électronique se connectent au système électrique du véhicule tracteur. Le conducteur peut activer les freins de remorque à commande électronique à l'aide d'une commande manuelle située à proximité du côté du conducteur - généralement sur la console elle-même.

De nombreuses remorques ont des systèmes électriques. Les remorques utilisent des connecteurs pour se brancher sur le système électrique d'un véhicule de remorquage. Les nouvelles remorques de base pourraient avoir un simple connecteur à quatre voies. Chaque connecteur contrôle une fonction différente. Un connecteur à quatre voies pourrait alimenter et contrôler les feux arrière, les feux de freinage, les clignotants et les feux de position latéraux. Certaines remorques et véhicules remorqueurs plus récents peuvent profiter connecteurs à sept voies, qui peut également alimenter une alimentation électrique de remorque, un système de freinage et des feux de recul. Si le connecteur de votre remorque ne correspond pas à votre véhicule, vous pouvez utiliser un adaptateur pour résoudre le problème.

Une fois que vous avez connecté votre remorque à votre véhicule de remorquage et vérifié pour vous assurer que tout est sûr et sécurisé, il est temps de prendre la route.

N'oubliez pas d'entretenir votre équipement et d'être en sécurité sur la route. Jill Fromer / iStockphoto

Si vous ne retenez rien d'autre de cet article, rappelez-vous ceci: la pratique est essentielle. Si vous débutez dans le remorquage, vous devrez vous exercer à votre ceinture avant de prendre la route. Lors du remorquage d'une remorque, votre véhicule réagira différemment de lui-même. Même une tâche simple comme s'arrêter demande de la pratique. Dans la mesure du possible, entraînez-vous à remorquer une remorque dans une grande zone comme un parking inoccupé.

Si vous remorquez une remorque dont l'empattement est plus large que votre véhicule de remorquage, vous devrez peut-être remplacer vos rétroviseurs latéraux normaux par un ensemble plus grand ou utiliser des rallonges de rétroviseurs. Ceux-ci vous donneront une meilleure vue sur les côtés et vous permettront même de voir derrière la remorque. Aux États-Unis, plusieurs États vous obligent à utiliser des rallonges si vous tirez une remorque d'une certaine taille.

Une remorque plus large signifie également que vous devez faire attention lors des virages. Les roues de la remorque seront plus proches des bords de la courbe. Si vous n'êtes pas conscient de la différence, vous risquez de heurter un trottoir ou un autre objet, ce qui pourrait endommager les roues et l'essieu de votre remorque. Pensez donc à laisser plus d'espace lorsque vous tournez pendant le remorquage.

Vous devez toujours être particulièrement prudent lorsque vous accélérez et freinez pendant le remorquage. N'oubliez pas qu'en remorquant une remorque, votre véhicule a beaucoup plus de masse que la normale. Cette masse a élan et inertie. L'inertie est la tendance d'un objet à maintenir son état actuel d'élan - ou de mouvement - sans interférence d'une force extérieure. Un objet avec plus de masse aura également une plus grande impulsion et une plus grande inertie. Cela signifie que votre véhicule de remorquage devra travailler plus dur lors de la traction d'une remorque - la masse supplémentaire nécessite plus d'énergie pour se déplacer et s'arrêter.

Parce que votre véhicule doit travailler plus fort pour accélérer et freiner, c'est une bonne idée de ne pas conduire trop vite. Excès de vitesse mettra plus d'usure sur votre véhicule. Votre moteur devra travailler plus fort et il pourrait également mettre à rude épreuve sa suspension, ses freins et d'autres systèmes. De plus, vous aurez besoin de plus d'espace pour ralentir ou vous arrêter. Vous ne devez pas suivre les autres véhicules de trop près - vous n'aurez pas le temps de vous arrêter en cas de problème.

Une autre raison de ne pas accélérer est que cela peut causer balancement de la remorque. Le balancement de la remorque est une situation très dangereuse. Ensemble, un véhicule de remorquage et une remorque créent un véhicule articulé. Cela signifie qu'une section de ce véhicule global (le point où l'attelage et l'attelage de remorque se rencontrent) est flexible dans une certaine mesure. Si ce n'était pas le cas, vous auriez du mal à faire des virages. Mais être articulé signifie également que l'arrière du véhicule peut se déplacer quelque peu indépendamment de l'avant. C'est la base du balancement de la remorque.

Une remorque peut commencer à se balancer d'avant en arrière si la charge à l'intérieur n'est pas correctement équilibrée, si une rafale de vent la frappe ou pendant l'accélération (en particulier si le véhicule roule en descente). Au début, le balancement peut être mineur. Mais dans certaines conditions, le balancement pourrait s'aggraver - la remorque commence à se déplacer d'avant en arrière, prenant de l'élan à chaque swing. Non cochée, la bande-annonce pourrait vous amener à un jackknife. Ou cela pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule de remorquage et avoir un accident.

Le balancement de la remorque peut être terrifiant et difficile à corriger. La meilleure façon de résoudre le problème est d'appliquer les freins de la remorque (mais pas les freins du véhicule de remorquage) et de s'arrêter progressivement. N'essayez pas de vous en éloigner - vous ne ferez qu'aggraver la situation. Une fois hors de la route, essayez d'équilibrer la charge de la remorque. Si cela ne résout pas le problème, arrêtez de conduire et appelez à l'aide - le balancement de la remorque a entraîné plusieurs accidents, dont certains mortels.

Avec la bonne approche et le bon équipement, vous devriez être en mesure de remorquer une remorque en toute sécurité jusqu'à votre destination. N'oubliez pas que l'important est de pratiquer et de garder la tête froide. Et bon voyage!

Pour en savoir plus sur le remorquage, consultez les liens sur la page suivante.