Lee Iacocca dévoile la Ford Mustang

La Ford Mustang 1965 a été dévoilée à des centaines de journalistes par Lee Iacocca à l'Exposition universelle de New York le 13 avril 1964. La Mustang avait été défendue par Iacocca, un vendeur de voitures ambitieux qui a gravi les échelons sur l'intelligence et la confiance en soi pour devenir chef de la division Ford.

Le dévoilement de l'Exposition universelle faisait partie d'une vaste initiative de publicité, et Iacocca, au centre de la scène ce jour-là, était dans son élément. Son discours sert non seulement à présenter au monde un nouveau type de voiture, mais aussi à faire allusion à la puissance d'une nouvelle génération..

Le deuil de la nation après l'assassinat du président Kennedy en novembre 1963 commençait à peine à se dissiper. Les débuts sensationnels des Beatles à la télévision américaine avaient eu lieu en février 64. C'est dans cet esprit de jeunesse et de renouveau qu'est née la Mustang, elle-même destinée à jouer un rôle dans la définition des années 1960. Voici des extraits du discours historique d'Iacocca:

Nous apprécions votre venue ici pour partager ce moment avec nous, l'une des occasions les plus importantes de l'histoire de la division Ford. Incidemment, il s'agit de la première introduction de Ford dans la presse internationale. Ici, à New York, nous avons des journalistes du Canada et de Porto Rico ainsi que des États-Unis. Et pendant que nous nous réunissons ici, la Mustang est présentée dans 11 capitales européennes à quelque 2000 journalistes, rédacteurs en chef et photographes..

Depuis le début, la Mustang a été une aventure passionnante pour nous tous. Nous n'avons pas été en mesure de contenir entièrement notre excitation, avec le résultat, je suis heureux de dire, que le public a attrapé une partie de notre fièvre. Nous espérons que c'est très contagieux.

Nous ne pouvons penser à aucun produit [Ford]… qui ait suscité plus d'intérêt que la Mustang. Des gens de tous les États et d'aussi loin que l'Angleterre, Malte et l'Australie ont écrit pour demander plus d'informations sur la voiture. Beaucoup étaient prêts à le commander sans l'avoir vu!… Un client que nous devrons peut-être décevoir. Il veut une Mustang [avec] un moteur 427 hautes performances. Nous avons transmis son nom au projet Mercury à Cape Kennedy.

Permettez-moi de mettre la Mustang en perspective. Premièrement, il s'agit d'une toute nouvelle gamme de voitures - distincte de Ford, Fairlane, Falcon et Thunderbird… Deuxièmement, la Mustang sera disponible en modèles à toit rigide et cabriolet à deux portes avec probablement la plus longue liste d'options et d'accessoires jamais proposée sur un nouvelle voiture.

Troisièmement, la Mustang aura un prix étonnamment bas - si bas que nous prévoyons de l'introduire avec une campagne intensive de publicité sur les prix. Le prix de détail suggéré pour un toit rigide Mustang à deux portes avec équipement standard, livré chez un concessionnaire de Detroit, sera de seulement 2368 $. Quatrièmement, la Mustang sera construite dans deux usines d'assemblage - Dearborn, Michigan et San Jose, Californie.

Cinquièmement, notre programme d'introduction sera l'un des plus complets jamais enregistrés. Nous diffuserons des annonces publicitaires Mustang dans 2600 journaux atteignant 75% des foyers du pays, et dans 24 magazines de premier plan avec un tirage combiné de 68 millions. Au-delà de cela, nous avons aligné une introduction télévisée comme aucune autre jamais tentée. Jeudi soir, nous sponsoriserons trois émissions d'une demi-heure simultanément sur les trois grandes chaînes de 21h30 à 22h. Heure normale de l'Est. Nous prévoyons de montrer la Mustang sur les écrans de télévision dans plus de la moitié des foyers du pays - environ 29 millions.

Enfin, nous prévoyons d'intégrer la Mustang à notre programme d'événements de performance. Nous l'utiliserons dans des rallyes routiers aussi célèbres que le soleil de minuit en Suède, l'Alpine en France et le Spa-Sofia-Liège entre la Belgique et la Yougoslavie..

Nous ne prétendons pas que la Mustang… peut être tout pour tout le monde. Mais nous pensons que ce sera plus de choses pour plus de gens que toute autre automobile sur la route.

Iacocca a poursuivi en expliquant pourquoi la Mustang deviendrait si populaire et a fait des observations étonnamment prophétiques sur le marché de sa nouvelle voiture. Passez à la page suivante pour lire comment Lee Iacocca voyait l'avenir.

Pour en savoir plus sur la Ford Mustang d'hier et d'aujourd'hui, consultez les articles suivants:

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Lee Iacocca a présenté la Ford Mustang 1965 à une foule de journalistes à l'Exposition universelle de New York le 13 avril 1964. Il a sonné le glas du design et du prix de la nouvelle voiture et a présenté la campagne publicitaire à venir. Il a ensuite expliqué pourquoi la Mustang était un véhicule si révolutionnaire. Nous rejoignons les remarques d'Iacocca alors qu'il décrit les besoins changeants du public acheteur de voitures et comment la Mustang s'intègre:

Le secret réside dans sa remarquable polyvalence. Pour un prix modique, il peut s'agir d'une voiture compacte économique avec la qualité Ford traditionnelle et tout le flair d'une voiture de route européenne à prix élevé et très stylé. Pour un prix un peu moins modeste, les clients peuvent acheter des performances élevées pour correspondre au flair. La Mustang chevauche les fourchettes de prix d'une manière qui permettra aux acheteurs de la positionner en fonction de leurs besoins, désirs et portefeuilles individuels.

Dès le départ, les clients des voitures compactes voulaient des sièges baquets, des ensembles de garnitures de luxe, des moteurs haute performance, des changements de vitesse à quatre bras au sol et à peu près toutes les autres options que nous pourrions concevoir. [Ils] voulaient bien sûr des pactes économiques de base. Mais ils voulaient aussi pouvoir les habiller selon leurs propres goûts. Le marché des voitures compactes reflète la saveur de la jeunesse - les jeunes Américains sont prêts à passer un bon moment.

L'année prochaine, 40% de la population américaine aura moins de 20 ans et le groupe des 16-24 ans croît plus vite que tout autre segment. Non seulement il y a plus de jeunes, mais ils s'installent plus tôt, se marient et fondent une famille.

Nous avons conçu la Mustang en pensant à la jeune Amérique. Nous aimons à penser que dans le processus, nous avons atteint une nouvelle dimension dans l'automobile américaine - peut-être dans l'automobile mondiale. Nous pensons avoir réussi à regrouper - en un seul paquet - tous les éléments de ce que nous appelons la «performance totale». Mieux encore, nous proposons le forfait à un prix modique.

Vous savez, il est facile de concevoir une voiture avec un intérieur spacieux si vous êtes prêt à sacrifier le flair extérieur. Et il est également facile de concevoir une voiture avec un extérieur sportif et racé si vous êtes prêt à jeter quelques sièges ou à renoncer à la majeure partie de l'espace du coffre. L'astuce consiste à trouver la bonne combinaison d'espace et de style haut de gamme - et c'est exactement ce que nous pensons avoir accompli avec notre nouvelle gamme de voitures. Mesdames et messieurs - la Mustang!

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