Mahindra Roxor réinvente la Jeep CJ bien-aimée

Le nouveau Roxor est construit par la société indienne Mahindra spécifiquement pour le marché américain. Il a une ressemblance frappante avec le Jeep CJ vintage. Mahindra Auto NA

Voici quelque chose de cool pour tous les amateurs de Jeep. Début mars 2018, Mahindra Automotive North America a lancé le Roxor, un véhicule tout-terrain côte à côte (deux places). Le Roxor est petit, et il n'a ni pare-brise ni équipement de sécurité, il n'est donc pas autorisé sur la route. C'est fait strictement pour le plaisir.

Mahindra est la marque basée à Mumbai, en Inde, qui se concentre sur les véhicules industriels et de sports motorisés et qui est peu reconnue aux États-Unis. Alors pourquoi quelqu'un devrait-il s'en soucier? Et qu'est-ce que le Roxor a à voir avec Jeep?

«Mahindra a fait ses débuts en 1947 en fabriquant des véhicules militaires, sous une licence de Willys [la société à l'origine de la marque et de la production de Jeep]. C'étaient des véhicules simples, robustes et spécialement conçus qui emmenaient les soldats partout où ils avaient besoin d'aller, peu importe le routes (ou manque de) », déclare Rich Ansell, vice-président du marketing et des relations avec les médias de Mahindra, par e-mail. "Nous croyons que cet ADN résonnera avec les gens qui veulent des véhicules capables de travailler dur et de jouer dur."

Voici une autre façon de le dire. Au début de la Jeep, les véhicules étaient construits sous licence par un certain nombre de sociétés différentes, et Mahindra a été l'une des premières à s'y engager, en 1947. Aujourd'hui, le nom Jeep appartient actuellement à Fiat Chrysler Automotive, mais avant cela, grâce à diverses fusions et acquisitions, le nom Jeep appartenait à Willys, Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler, Daimler et le groupe Cerberus. Mahindra a maintenu des accords avec toutes ces entreprises pour construire des copies Jeep sous licence depuis 1947. Maintenant, il construit sa première aux États-Unis - le Roxor.

Le Roxor a été conçu spécifiquement pour les États-Unis mais est basé sur le Mahindra Thar, qui est une Jeep que Mahindra construit sous licence pour les marchés asiatiques. Sa construction de qualité industrielle, avec une carrosserie en acier sur un cadre en acier caissonné, le rend plus solide que les véhicules concurrents et ressemble plus à un VUS à l'ancienne qu'à tout ce qui se trouve sur la route aujourd'hui. Plus précisément, il ressemble beaucoup à un Jeep CJ-7, et un ingénieur de Mahindra a déclaré à Jalopnik qu'il y avait des pièces interchangeables tandis que d'autres composants étaient des versions évoluées des conceptions originales de Jeep..

La puissance provient des offres industrielles de Mahindra: un moteur quatre cylindres turbodiesel associé à une transmission manuelle à 5 vitesses, produisant 62 chevaux et une vitesse de pointe de 72 km / h..

Le Roxor est un biplace et n'est pas autorisé sur la route. Il est destiné à être conduit strictement hors route. Mahindra Auto NA

Alors que les véhicules Mahindra sur d'autres marchés utilisent une copie exacte du gril à sept emplacements de marque Jeep, le Roxor utilise un design différent. Et Mahindra reste discret sur ce sujet.

«Pour le moment, nous n'avons aucun commentaire sur les discussions avec Jeep, à part le fait que Mahindra s'est conformé à tous les accords applicables», déclare Ansell. "[Le gril Roxor] a un caractère cohérent avec les grils que nous avons sur les autres véhicules de notre gamme."

Mahindra prévoit de construire un réseau de 300 concessionnaires et envisage d'autres véhicules (y compris un camion postal) si le Roxor est un succès. Le Roxor commence à 15499 $ et sera personnalisable avec une gamme d'accessoires de concessionnaire tout-terrain et axés sur le travail.

C'est intéressant Les opérations nord-américaines de Mahindra sont basées à Ann Arbor, Michigan. Son usine est la première nouvelle usine automobile à ouvrir au Michigan depuis plus de 25 ans. Il a été créé en 2013, ce qui a permis de créer 300 emplois dans la région. Le Roxor a été conçu, conçu, fabriqué et construit là-bas, et si le tout-terrain réussit, Mahindra prévoit d'ajouter 400 emplois supplémentaires d'ici 2020.