Rudolf Cole
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La voiture personnalisée Matranga Mercury était l'une des nombreuses chefs-d'œuvre innovants et inspirants par Sam et George Barris. En savoir plus photos de voitures personnalisées. La voiture personnalisée Matranga Mercury, créée à partir de la Mercury 1940 de Nick Matranga, était l'un des premiers chefs-d'œuvre de Sam et George Barris, une voiture innovante et influente qui inspire encore aujourd'hui les personnalisateurs. Malheureusement, il n'a existé dans sa forme finale que pendant environ un an.
La voiture a été démarrée dans le magasin de Barris's Compton Avenue en 1949, mais était en chantier pendant plus d'un an, subissant quelques déménagements de magasin alors que Sam planifiait soigneusement les modifications majeures et travaillait sur les détails..
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La caractéristique la plus remarquable du Matranga Mercury est sa belle coupe supérieure, mesurant cinq pouces à l'avant et sept pouces à l'arrière. Sam avait déjà coupé le dessus des Mercurys 1940 de Johnny Zaro et Al Andril, alors il avait l'opération jusqu'à une science au moment où il a fait la voiture de Matranga..
Pour éviter une apparence de "fente pour courrier" à l'avant, le haut de l'ouverture du pare-brise a été prolongé dans la ligne de toit découpée de manière à correspondre à la hauteur des vitres latérales.
À l'époque, les lignes de toit à toit rigide étaient la dernière innovation stylistique de Detroit. Les divisions Buick, Cadillac et Oldsmobile de General Motors ont introduit en 1949 des styles de carrosserie à toit rigide sans pilier qui ont été bien accueillis par le public..
Les Barrises et Matranga apportent leur propre touche au style de toit rigide en découpant les montants de porte centraux du Mercury et en les remplaçant par un crosse de canal de 5/8 pouces parfaitement courbée à la main.
La garniture de vitre latérale personnalisée a complété l'arc gracieux du toit haché et a complètement changé le caractère de la voiture. Cette astuce serait copiée de nombreuses fois sur d'autres coutumes au fil des ans.
Sur l'insistance de Matranga, la belle tôle avant du Mercury a été laissée inchangée, sauf pour le déchromage. Les pare-chocs avant et arrière provenaient d'une Ford 1946. Les protections de pare-chocs arrière ont été modifiées pour loger des feux arrière formés de Lucite rouge transparente.
Les quatre ailes ont été moulées sur la carrosserie, tout comme un pare-éclaboussures arrière Ford 1946. Les jupes d'aile en forme de larme d'une Buick de 1941 ont été modifiées pour s'adapter. Un travail de peinture de laque marron foncé terminé l'extérieur.
L'intérieur était tout aussi éblouissant. Le Carson Top Shop de Glen Houser a réalisé le rembourrage en naugahyde blanc et rouge foncé avec un tapis noir. Le tableau de bord était entièrement chromé et Nick et son ami Jesse Lopez ont formé des inserts de tableau de bord en plexiglas rouge.Le volant provenait d'une Mercury 1950.
Avec un tableau de bord chromé et du naugahyde rembourrage, l'intérieur du Matranga Mercury était tout aussi impressionnant que son extérieur. La voiture finie a accumulé de nombreux trophées et a servi de publicité pour les capacités de Barris Kustom. Nick aimait naviguer dans sa nouvelle coutume et appréciait particulièrement sa capacité étrange à attirer les filles, mais bientôt le devoir militaire a été appelé et Nick s'est envolé pour la Corée..
Incertain de son avenir, Matranga a envoyé le mot aux États-Unis pour que Barris vende la voiture. Le nouveau propriétaire aurait fait une course de rue lors d'une nuit pluvieuse au début de 1952, a perdu le contrôle de certaines voies ferrées et a heurté un poteau téléphonique. Le propriétaire s'est éloigné, mais le Matranga Mercury a été totalisé.
Compte tenu de sa conception exceptionnelle et de sa courte durée de vie, il va de soi que le Matranga Mercury serait copié. Beaucoup de belles Mercurys inspirées de Matranga ont été construites au fil des ans, mais la plupart conviennent que le clone le plus précis a été créé par feu Duncan Emmons..
Bien que le Matranga Mercury original ait été totalisé, Duncan Emmons a pu créer ce magnifique et clone assez précis. Cette voiture est présentée ici devant le musée NHRA Motorsports. Duncan a eu l'aide experte de Bill Hines, Joe Reath, Eddie Martinez, Red Twit, Richard Graves et son fils Duncan Jr., pour faire de cette excellente recréation de l'histoire personnalisée une réalité..
Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:
- Histoire des hot rods
- Profils de voiture personnalisés
- Profils Hot Rod