Les équipes de route `` Rogue '' réparent les nids-de-poule non remplis

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 4173
  • 692
Les frustrations sont vives à New York concernant les nids-de-poule non réparés. Quelqu'un a rempli celui-ci devant le Radio City Music Hall de Midtown Manhattan avec une plante en pot en janvier 2018. Andrew Lichtenstein / Corbis via Getty Images

Qui n'a pas conduit sur la route et - boum! - votre voiture cloue un nid-de-poule. Les nids-de-poule peuvent ne pas sembler si importants, mais ces ventouses peuvent causer de graves dommages aux pneus et à votre voiture. Et cela peut sembler pire pour les personnes qui vivent dans des zones touchées par la neige et la glace, comme le Haut-Midwest, qui souffre souvent de routes en ruine après la fonte de la neige et de la glace, bien que les villes de la ceinture de neige ne soient certainement pas les seules touchées..

Peu importe où vous vivez, les dommages causés par les nids-de-poule sont coûteux à réparer. En fait, une enquête AAA a estimé que la facture moyenne de réparation en 2016 pour les dommages causés par les nids-de-poule aux voitures variait entre 250 et 1000 dollars, et les nids-de-poule ont coûté aux conducteurs aux États-Unis plus de 15 milliards de dollars au cours des cinq dernières années..

Mais ce n'est pas seulement le prix en dollars que paient les conducteurs. Les nids-de-poule peuvent également être très dangereux. Les conducteurs font souvent un écart pour les éviter ou peuvent finir par perdre le contrôle de leur voiture une fois qu'ils les ont percutés. Un homme de Détroit, âgé de 22 ans, est décédé en février 2018 après que la voiture dans laquelle il roulait a heurté un nid-de-poule puis s'est écrasée dans un poteau.

Les conducteurs endommagés par les nids-de-poule ont souvent peu de recours. En mars 2018, l'Indianapolis Star a rapporté que sur les 283 réclamations pour dommages aux nids-de-poule qui avaient été déposées dans la ville à ce jour, une seule avait été approuvée pour un remboursement total; le reste est toujours en attente. Le faible taux de remboursement de la ville est dû au fait que le dépôt d'une réclamation équivaut à «accuser la ville de négligence», ce qui est difficile à prouver. En d'autres termes, une telle réclamation doit démontrer que la ville était au courant de l'existence du nid-de-poule et n'a pas réussi à le réparer dans un délai raisonnable. La situation est similaire au Michigan.

Alors qu'en est-il de réparer les nids-de-poule? Eh bien, c'est à peu près aussi mauvais que ça l'est aussi. En avril 2018, USA Today a rapporté que le ministère des Travaux publics d'Indianapolis avait déterminé qu'il en coûterait 732 millions de dollars pour améliorer les routes de la ville de l'état médiocre à un état passable. Mais deux résidents d'Indianapolis l'ont vu d'une autre manière. Mike Warren, 28 ans, et Chris Lang, 22 ans, ont décidé de prendre en charge le problème des nids-de-poule et ont créé Open Source Roads, une organisation de base pour réparer les routes criblées de nids-de-poule de l'Indiana.

Ils ont créé une campagne GoFundMe en mars 2017 et utilisent l'argent pour acheter du matériel pour combler les nids-de-poule. Jusqu'à présent, ils ont collecté environ 1500 $ et comblé plus de 100 nids-de-poule autour d'Indianapolis.

«Je voudrais que les gens sachent que nous ne sommes pas ici pour réparer les routes. Nous sommes deux gars qui travaillent dans la technologie et qui veulent sortir de cet état», dit Chris Lang par e-mail. «Ces travaux de réparation bon marché échouent de pire en pire chaque année, et la seule chose que nous avons faite est de résister à un système de maintenance et de soins défaillant.

Lang et Warren disent avoir appris à réparer les nids-de-poule en effectuant des recherches en ligne et avoir un groupe d'amis qui les aident régulièrement. La paire porte des gilets de sécurité orange, place des cônes autour des zones de travail et a quelqu'un pour diriger la circulation. Ils essaient de coordonner les réparations pendant les périodes de faible trafic.

Un autre groupe, Portland Anarchist Road Care dans l'Oregon, a également fait la une des journaux pour les réparations de nids-de-poule voyous, bien qu'ils semblent être un peu moins collaboratifs que Open Source Roads..

«Je les ai contactés pour les remercier de leur inspiration et leur demander s'ils aimeraient un jour étendre le projet», dit Lang. "Ils ne m'ont jamais récupéré. C'est juste, cependant. Ils essaient un peu plus fort de cacher leurs vraies identités."

Lang et Warren se sont décrits comme ayant des opinions politiques en accord avec le célèbre personnage libertaire Ron Swanson de l'émission télévisée «Parks and Recreation», qui se déroule dans l'Indiana.

Le groupe de Portland, cependant, fonctionne de manière anonyme. Un membre porte même un masque pour protéger son identité. En plus de s'occuper des routes, ils ont déclaré à The Oregonian en mars 2017 qu'ils espéraient également changer la perception du mot «anarchie».

Alors que Open Source Roads et Portland Anarchist Road Care peuvent faire les choses légèrement différemment, leur objectif est le même: réparer les nids-de-poule. Et ils ne sont pas seuls. Plusieurs personnes à travers les États-Unis se sont mobilisées pour faire de même dans leurs villes. Un chauffeur de limousine à Long Island remplit les nids-de-poule depuis des années, et les voisins de la Nouvelle-Orléans ont décidé de combler les nids-de-poule le long de leur rue après avoir déclaré que la ville les avait ignorés. Père de trois enfants à Swindon, l'Angleterre a même pris le train en marche, d'une manière plutôt intéressante, c'est le moins qu'on puisse dire.

Les responsables de la ville, cependant, ne semblent pas très satisfaits de ces patrouilles de nids-de-poule voyous. Betsy Whitmore, une représentante du département des travaux publics d'Indianapolis, a déclaré à une filiale locale de Fox News que la principale objection de la ville aux équipes routières non autorisées était une question de sécurité et de responsabilité. Un porte-parole de la ville de Portland a déclaré à The Oregonian que si une mauvaise réparation effectuée officieusement causait des dommages supplémentaires, la personne effectuant la réparation pourrait être tenue pour responsable. La Nouvelle-Orléans et Long Island ont appelé leurs résidents à arrêter les réparations routières.

Mais Lang et Warren ne se découragent pas. Leur prochain objectif est de suivre les nids-de-poule qu'ils ont remplis, de permettre à leurs voisins d'attirer l'attention sur de nouveaux trous et d'estimer la quantité de patch nécessaire pour combler les nouveaux trous - le tout numériquement.

«Nous prévoyons de faire ce que nous faisons jusqu'à ce que nous ne puissions pas, ou jusqu'à ce que la ville commence à faire des différences vocales et visuelles dans la mesure dans laquelle ils se soucient réellement de nos citoyens et de la ville dans laquelle nous vivons, des routes et autres», dit Lang..

C'est intéressant Un groupe du Michigan a lancé une campagne pour géolocaliser les Tweets avec l'emplacement des nids-de-poule. Les données ont été utilisées pour créer une carte que les navetteurs peuvent vérifier pour être conscients du paysage en constante évolution des nids-de-poule.



Personne n'a encore commenté ce post.

Les articles les plus intéressants sur les secrets et les découvertes. Beaucoup utiles sur tout
Articles sur la science, la technologie, la santé, la culture. Expliquer des milliers de sujets pour savoir comment tout fonctionne