Entrez dans la vie d'un camionneur

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Ne vous êtes-vous pas toujours demandé ce que ce serait de conduire un de ces véhicules? Walter Hodges / Corbis / Getty Images

Lors d'un long voyage sur la route - lorsque vous êtes stressé de trouver la bonne sortie pour l'autoroute dont vous avez besoin, que vous ne savez pas si vous devez faire le plein avant ou après ce col de montagne, ennuyé par la voix du narrateur sur votre cassette audio - c'est facile à regarder la grosse plate-forme qui traîne à côté de vous et pense, oui, ces gars ou filles doivent faire quelque chose de bien. Les camionneurs transportent environ 70% du fret américain, selon les associations américaines de camionnage, et nous pourrions apprendre un petit quelque chose de ceux qui apportent les marchandises à nos portes (et les plus éloignées).

Ainsi, dans cet épisode de CarStuff, les hôtes Ben Bowlin et Scott Benjamin ouvrent la porte de la cabine pour nous en dire un peu plus sur non seulement l'industrie du camionnage, mais aussi ce que les camionneurs pourraient vous dire sur le fonctionnement du travail..

Scott et Ben démystifient quelques mythes (tous les camionneurs n'abusent pas de drogues pour faire des randonnées à travers le pays), mais sachez que le dépassement d'un camion peut vous rendre vulnérable après avoir écouté. Après tout, les camionneurs soulignent que leurs cabines offrent une vue parfaite sur votre voiture et que la quantité de comportements «inappropriés» qu'ils peuvent observer rend pratiquement toute vue choquante banale. En d'autres termes, ils sont tellement habitués à voir des trucs bizarres dans les voitures à côté d'eux que seul un pilote débutant pourrait passer à la radio pour bavarder à ce sujet. Bonne nouvelle pour les cinglés!

Et vous êtes-vous déjà demandé pourquoi vous voyiez occasionnellement une plate-forme essayer de se frayer un chemin dans une rue résidentielle ou une ruelle résolument hostile? N'oubliez pas que le conducteur est probablement plus ennuyé que vous d'être sur une route étroite, mais, comme tout le monde, il est probablement à la merci d'un système de navigation qui lui a donné des directions moins que stellaires. Et voici autre chose: certains systèmes de navigation sont conçus spécifiquement pour les camionneurs.

Les gars expliquent également pourquoi vous pourriez voir un semi passer un autre gros gréement à ce qui semble être un rythme glaciaire. Ils n'essaient pas seulement de prendre deux voies pour déranger les autres conducteurs. Les camions ont une vitesse maximale qu'ils peuvent atteindre, et elle est souvent assez faible en raison du fonctionnement aérodynamique du camion, du poids de la charge et même d'une route escarpée. Ainsi, un camion essayant de faire un dépassement ne peut pas toujours se donner une "poussée" de vitesse pour contourner l'autre camion - même une pente modeste peut réduire sa vitesse, ce qui rend son passage assez lent.

Vous découvrirez également les défis auxquels l'industrie du camionnage en général est confrontée. Avec un taux de rotation de 81% pour les grandes flottes de camions, il est tout simplement difficile de trouver des conducteurs chevronnés. Scott et Ben vous expliqueront également ce qui est nécessaire pour être embauché en tant que camionneur, à quel point les normes sont strictes pour les heures travaillées - et pourquoi les camionneurs ne sont pas payés pour le temps qu'ils conduisent réellement..

Hissez-vous pour une vue d'ensemble du camionnage dans cet épisode de CarStuff.

Maintenant c'est cool Vous pensez que les demi-finales sont grandes? À certains endroits, des camions remorquent des remorques sur des remorques pour créer une longue plate-forme de chargement folle. Découvrez comment fonctionnent les trains routiers - et où vous pouvez les trouver - dans cet épisode de CarStuff.



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