Le profil Avenger d'un Hot Rod

L'entrepreneur Don Tognotti, constructeur de The Avenger, était au cœur de la région de Sacramento alors que le circuit des spectacles de hot rod gagnait en popularité dans toute la Californie à la fin des années 1950. Il a construit des voitures, a tenu un magasin de vitesse et a fait la promotion de spectacles régionaux.

Galerie d'images Hot Rod

Don a acheté un coupé Ford à cinq fenêtres de 1932 pour 200 $ en 1960 et l'a construit pour le show and go. En cours de route, il a conservé des «fiches de construction» détaillées en notant le prix (beaucoup de ces prix sont indiqués ici) et la date de toutes les pièces et travaux.

Don modifia considérablement le cadre, le prolongeant de quatre pouces, rétrécissant verticalement les rails et les pinçant devant. Il a coupé les trois pouces supérieurs et a canalisé le corps de dix pouces à l'avant et de huit pouces à l'arrière pour créer l'une des premières tiges à rainures en coin. Le râteau résultant a créé une position agressive qui a amélioré l'apparence générale.

Il a fabriqué l'insert unique pour la coque de calandre découpée à partir d'une tige en plastique transparent de 3/8 de pouce et d'un simple treillis métallique. Le pare-feu chromé (Don a payé 22 $) reflète le moteur hautement fini.

Le moteur de choix était un 1951 Chrysler Firepower 331-cid Hemi (200 $) avec quatre carburateurs Stromberg 97 (70 $). Don accouplé l'Hemi à une transmission DeSoto 1937 et a choisi une extrémité arrière du panneau Ford 1942 (28,60 $) et un arbre de transmission.

Les en-têtes pliés sur mesure (220 $) sont une œuvre d'art, car ils balaient gracieusement du moteur autour du cadre et sous la tige chauffante vers l'arrière sans aucun silencieux ou soudure en vue.

Don avait l'intérieur fini en noir avec le tableau de bord d'origine remplacé par un rembourrage tuck-and-roll pour correspondre au panneau de tête. Il a placé le compteur de vitesse, la jauge de température et la jauge de carburant entre les sièges sur le plancher. Le rembourrage lui a coûté 250 $.

Don a peint la voiture Aztec Golden Copper et a surnommé sa création de 4056,22 $ The Avenger. Le coupé personnalisé a remporté sa catégorie au Grand National Roadster Show de 1961, puis s'est lancé dans une série de spectacles.

L'Avenger a également vu beaucoup d'action sur la dragstrip. Après sa première apparition dans un magazine dans le numéro de juillet 1962 de Artisanat de voiture, Don a vendu le hot rod à Bob McCloskey, qui l'a modifié. Le coupé retravaillé est apparu en septembre 1962 Tige et personnalisé. Bien conservé, il est également apparu dans les magazines des années 1970 et 1980.

Ken McBride de Seattle a acheté le hot rod en 1996 et l'a restauré à l'aide des feuilles de construction que Tognotti lui avait livrées. Après la restauration, The Avenger a été présenté au prestigieux Concours d'élégance de Pebble Beach 2001 dans la classe Hot Rod Coupe.

À juste titre, The Avenger a de nouveau fait preuve de devoir, même s'il ne fera probablement jamais une autre course sur la piste de course.

Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:

• Histoire des hot rods
• Profils de voiture personnalisés
• Profils Hot Rod