Le profil Silver Bullet d'un Hot Rod

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Lisse et innovant, le hot rod Silver Bullet était l'une des premières créations légendaires de Boyd Coddington. En savoir plus hot rod images.

Le hot rod Silver Bullet était l'une des premières œuvres du légendaire Boyd Coddington. Avant que Boyd ne devienne le plus grand nom du hot rodding, il était un constructeur de cannes en herbe à la recherche non seulement de sa niche, mais de son style personnel..

Les premiers hot rods de Boyd ont été fortement influencés par le travail de "Li'l" John Buttera, un ancien constructeur de Funny Car qui s'était tourné vers la construction de hot rods en 1974.

 Galerie d'images Hot Rod

Boyd a répondu au premier hot rod de Buttera, une berline 1926 T, avec une berline '26 T similaire. Buttera a suivi avec un roadster modèle A '29 et Boyd a répondu en nature, cette fois avec le roadster Silver Bullet '29 montré ici.

Bien que Boyd ait pris beaucoup de ses repères de Buttera '29, il a commencé à trouver son style avec le Silver Bullet. Décrit par Rue Rodder comme "un mélange frappant de style traditionnel, de rodding contemporain et d'innovation", la voiture était un précurseur des magnifiques hot rods lisses qui émergeraient de la boutique de Boyd à l'avenir.

Dès le début de sa carrière, Boyd a toujours eu la capacité de mettre les bonnes personnes dans la bonne position pour faire le bon travail. Boyd a rempli les coutures du corps et a lissé les fenderwells, puis a demandé à Buttera de fabriquer un cadre lisse pour correspondre au contour de la carrosserie du roadster en acier '29. Boyd a également façonné la suspension, créant un arrière indépendant avec une section centrale Corvette et des porte-moyeux J&J.

L'intérieur simple et moderne du Silver Bullet présente un rembourrage bordeaux et des inserts en similibois.

Avec une carrosserie lisse mais agréablement traditionnelle sur des longerons de cadre fabriqués, Boyd a opté pour un intérieur simple et moderne. Jim Bailey a cousu la sellerie bordeaux, Steve Borowitz a ajouté un insert en similibois sur le tableau de bord et Buttera a fourni les jauges numériques.

Pour la motivation, Boyd a installé une Chevy 350 avec quatre glucides Weber. Dans un souci de fiabilité, les Webers ont rapidement cédé la place à un seul carburateur à quatre cylindres. Un PowerGlide renforcé a acheminé la puissance vers l'arrière.-

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Une Chevy 350 avec un seul carburateur à quatre cylindres alimente le hot rod Silver Bullet.

La voiture finie figurait sur la couverture de l'Avril 1978 Rue Rodder, attirant l'attention du fabricant de bonbons Vern Luce. Luce a rapidement embauché Boyd pour lui construire un coupé Ford '33, un travail qui a poussé Boyd à quitter son emploi de machiniste à Disneyland et à ouvrir sa propre boutique. Le hot rodding ne serait plus jamais pareil.

Comme toute bonne canne de rue, la Silver Bullet a fait du temps sur la route au cours des 20 années suivantes jusqu'à ce que Joe Ditta de Phoenix, en Arizona, la trouve à vendre lors d'une réunion d'échange en 1997. Peint en noir et ayant besoin de réparation, Joe l'a acheté, et a demandé l'aide de plusieurs artisans de la région de Phoenix pour lui rendre sa gloire d'antan. Larry Savi de Westec Customs a supervisé la restauration, rendant justice à l'excellent travail que Boyd et ses amis ont accompli en 1977.

Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, voir:

  • Histoire des hot rods
  • Profils de voiture personnalisés
  • Profils Hot Rod



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