Tony Stewart

La saison recrue de Tony Stewart en 1999 a été l'une des plus mouvementées de l'histoire des courses NASCAR. Le joueur de 27 ans de Rushville, Ind., A terminé quatrième au classement général de la course au championnat grâce à trois victoires (toutes dans la seconde moitié de la saison), 12 classements parmi les cinq premiers et 21 résultats parmi les 10 premiers. Le 30 mai, il a participé à deux épreuves le même jour, terminant neuvième du Indianapolis 500 de l'Indy Racing League et quatrième du Coca-Cola 600 de NASCAR au Lowe's Motor Speedway..

Il a repris cet exploit à couper le souffle en 2001, améliorant sa performance de 1999 en terminant sixième de l'Indy 500 et troisième du 600-miler..

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En 2002, Stewart s'est rallié après une dernière place dans le Daytona 500 d'ouverture de la saison pour se remettre en lice. Il a lancé un coup de pied de fin de saison pour remporter le championnat NASCAR Winston Cup 2002. Il a de nouveau remporté le titre en 2005 après avoir accumulé cinq victoires, ainsi que 17 classements parmi les cinq premiers et 25 parmi les 10 premiers..

Même en 2006, quand un peu de malchance l'a gardé hors de la Chase pour la NASCAR NEXTEL Cup, Stewart a réussi à remporter cinq victoires, dont trois lors de The Chase lorsque l'accent était mis sur les dix pilotes de Chase..

Le succès rapide de Stewart dans la série Premier de NASCAR n'est pas surprenant, étant donné son histoire de course. Il s'est fait les dents sur la course de karting à un jeune âge, remportant son premier titre de champion à l'âge de huit ans. Il a gravi les échelons à roue libre des midgets trois quarts, puis à la série USAC (United States Auto Club)..

En 1995, il est devenu le premier pilote à balayer les championnats USAC Midget, Sprint Car et Silver Crown. En 1996, Stewart est entré dans la nouvelle IRL (Indy Racing League), où il a remporté le titre de Rookie of the Year et a suivi avec le championnat IRL l'année suivante. Stewart s'est associé à Joe Gibbs Racing en 1997, participant à la série Busch de NASCAR avant de passer avec Gibbs à la série Premier de NASCAR..

La carrière de Stewart en NASCAR a été indéniablement réussie mais aussi volatile, avec un nombre notable de bagarres avec d'autres pilotes et photographes sur piste. Cette personnalité colérique a valu à Stewart une réputation de "bad boy", ainsi que des amendes punitives de la part des responsables de NASCAR. Les émotions positives de Stewart sont également sans retenue. Stewart a apporté un nouveau niveau de mise en scène bruyante à la célébration traditionnelle de la victoire de NASCAR, avec des singeries telles que des épuisements de fumée et l'escalade de clôtures..

En plus d'un programme de course exténuant, Stewart maintient un style de vie incroyablement trépidant, s'affairant à des entreprises aussi diverses que sa propre piste de terre (Eldora Speedway à Rossburg, Ohio), sa propre équipe de voitures de sprint World of Outlaws, l'organisation caritative de la Fondation Tony Stewart. , même sa propre gamme de produits de marque "Smoke". Sur la piste ou en dehors, la vie de Tony Stewart n'est rien sinon mouvementée.

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