Pedeorelha | Que sont les pneus écoénergétiques?

Phillip Hopkins
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Le président de Bridgestone Corp., Shoshi Arakawa, dévoile les pneus Ecopia EX10, les derniers produits de sa marque de pneus écoénergétiques Ecopia, à Tokyo, au Japon. Photo AP / Shizuo Kambayashi

Bien que les pneus écoénergétiques ne soient pas nouveaux, ils sont neufs dans votre magasin de pneus local. Les fabricants installent depuis longtemps des pneus qui amélioreraient les cotes d'efficacité énergétique des voitures neuves, mais les propriétaires de voitures à la recherche de ces mêmes pneus économes en carburant au moment de remplacer les originaux n'avaient pas de chance. Les magasins de pneus ne les vendaient pas. De nos jours, les fabricants de pneus se rendent compte que les consommateurs sont tout aussi intéressés à obtenir une bonne consommation d'essence que les constructeurs automobiles à obtenir de bonnes notes en miles par gallon de l'Agence de protection de l'environnement (EPA)..

Les pneus à faible résistance au roulement sont désormais largement disponibles pour la plupart des véhicules de tourisme. Résistance au roulement est la mesure de «la force à l'essieu dans le sens du déplacement nécessaire pour faire rouler un pneu chargé», selon un rapport du Conseil national de recherches (CNRC). C'est une façon précise de dire que la résistance au roulement mesure l'effort que la voiture doit déployer pour faire rouler les pneus le long de la chaussée. Les pneus à faible résistance au roulement utilisent la conception de la bande de roulement et de nouveaux matériaux pour minimiser la quantité d'énergie, sous forme d'essence, nécessaire pour déplacer la voiture.

Les pneus économes en carburant peuvent coûter un peu plus cher que les pneus standards, mais ils peuvent également réduire la quantité d'essence nécessaire de 6%. À ce rythme, les économies d'essence pourraient couvrir la prime sur les pneus économes en carburant dans environ un an [source: Treehugger].

Un rapport du Conseil national de recherches sur les pneus et la consommation de carburant indique qu'une réduction de 10% de la résistance au roulement a augmenté la consommation de carburant de 1,5%, même en cas de conduite à l'arrêt. Pour la conduite sur route, cette même résistance au roulement inférieure de 10% signifie une économie de carburant de 2,1% supérieure [source: National Research Council].

Les grands fabricants de pneus comme Michelin, Cooper, Goodyear et Continental proposent tous des pneus économes en carburant et à faible résistance au roulement ces jours-ci. Rendre ces pneus disponibles pour le consommateur signifie que nous pouvons tous garder le kilométrage de notre voiture plus proche des estimations de consommation de carburant de l'EPA - et peut-être même faire un peu mieux..

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Sources

ConsumerReports.org. «Test de pneus écoénergétiques». 18 mai 2010. (29 juillet 2010) http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/05/fuel-efficient-tire-test-michelin-energy-saver-as-and-cooper-gfe.html
Conseil National de Recherche. «Pneus et économie de carburant des véhicules de tourisme». 2006. (29 juillet 2010) http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr286.pdf
Tonachel, Luke. «Efficacité des pneus: comment votre voiture peut rouler avec moins d'essence». Tableau électrique. 12 juin 2009. (29 juillet 2010) http://switchboard.nrdc.org/blogs/ltonachel/tire_efficiency_how_your_car_c.html
TreeHugger.com. «Pneus à faible résistance au roulement». 4 mai 2005. (29 juillet 2010) http://www.treehugger.com/files/2005/05/low_rolling_res.php

Que sont les pneus écoénergétiques?

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