Que sont les hybrides modulaires?

Galerie d'images: Voitures hybrides À l'avenir, ce camion de livraison pourrait avoir un moteur modulaire fonctionnant parfois au gaz et à l'électricité et au diesel à d'autres moments. Voir des photos de voitures hybrides. iStockphoto / Thinkstock

Et si vous pouviez configurer votre camionnette pour qu'elle fonctionne à l'essence et à l'électricité pour votre trajet hebdomadaire, puis la changer pour qu'elle fonctionne au diesel et encore plus d'électricité pour transporter votre bateau au lac pendant le week-end? Cela ressemble à une scène du film de science-fiction de Will Smith «iRobot», mais ce n'est pas le cas. Ceci est juste un exemple de ce que vous pourriez faire avec un véhicule hybride modulaire.

Véhicules hybrides modulaires donner aux conducteurs la possibilité d'ajouter et de soustraire des composants électriques et de rechercher la combinaison de gaz et d'électricité qui répond le mieux à leurs besoins. Imaginez un scénario dans lequel une société de transport telle que United Parcel Service (UPS) dispose d'une flotte de camions hybrides identiques à semi-remorque (à trois essieux). Disons que ces camions transportent une à trois remorques pleines de colis à la fois. Si ces camions fonctionnaient avec des moteurs diesel conventionnels, UPS n'aurait pas à se soucier de la puissance. Le même camion qui pouvait transporter 25 000 livres (11,34 tonnes métriques) dans une remorque pouvait transporter trois remorques totalisant 75 000 livres (34,02 tonnes métriques). Mais si vous chargez un camion hybride modulaire avec beaucoup moins de puissance pour effectuer ce travail, il pourrait y avoir des problèmes. Au lieu d'employer trois types de camions différents, un camion hybride modulaire pourrait faire le travail en ajoutant des modules d'alimentation supplémentaires à un ou plusieurs essieux, selon les besoins de l'utilisateur..

En raison de la nature interchangeable d'un hybride modulaire, les connecteurs de module doivent être universels. La tâche de permuter entre les modules ne devrait pas être aussi compliquée que d'échanger un moteur typique. En raison de ce besoin de «plug and playability», les hybrides modulaires sont mieux servis sur un hybride en série Plate-forme. Un hybride en série utilise un moteur à combustion interne (ICE) pour entraîner un moteur de traction ou un générateur électrique rotatif qui transmet ensuite l'énergie électrique à un actionneur pour le stockage de la batterie. Pour la propulsion, les moteurs intégrés à chaque roue font tourner chaque roue, par opposition à un hybride parallèle, qui utilise une transmission et une transmission traditionnelles. Ce sont ces roues motrices électriques individuelles qui vous permettent d'ajouter et de soustraire pour obtenir plus ou moins de puissance motrice pour le véhicule.

Les avantages d'un hybride modulaire dépendent de la façon dont les entreprises peuvent maintenir le coût bas pendant la production. En théorie, ils pourraient être peu coûteux. Ils n'ont pas besoin d'un énorme moteur (si série) et seraient beaucoup plus légers car ils découpent des composants comme les arbres de transmission et les axes de transmission [source: Ireson]. Quand et si un véritable réseau de véhicules électriques est établi, cela annulerait également le besoin de batteries, ce qui permettrait d'économiser plus de poids et de coût. Peu de constructeurs automobiles ont adopté la technologie hybride modulaire pour le moment. Actuellement, il ne semble pas y avoir non plus de demande des consommateurs pour l'hybride modulaire.

Nous serons peut-être plus enclins à voir des véhicules à pile à combustible avec des conceptions modulaires qui éliminent complètement les moteurs. Ces types de véhicules sont similaires à une conception hybride en série en ce qui concerne l'intégration de moteurs d'entraînement électriques individuels sur les roues. Plusieurs fabricants, dont Ford et General Motors, étudient le concept [source: Krebs].

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Sources

• Ecoworld. "Les hybrides en série sont là!" 10 novembre 2006. (12 novembre 2010) http://www.ecoworld.com/transportation/serial-hybrids-are-here.html
• Hybridcars.com «Hybrid Terms». (12 novembre 2010) http://www.hybridcars.com/types-systems/hybrid-terms.html
• Hybridvehicle.org. "Conception de véhicules hybrides: pensez conception modulaire." (12 novembre 2010) http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-design.html
• Ireson, Nelson. Autorité du moteur. "Peugeot lance le système hybride à traction intégrale HYmotion4." 2 octobre 2008. (12 novembre 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1029988_peugeot-debuts-hymotion4-all-wheel-drive-hybrid-system
• Krebs, Michael. Science populaire. "Votre voiture, 2022." 7 avril 2002 (23 novembre 2010) http://www.popsci.com/cars/article/2002-04/your-car-2022
• Montavalli, Jim. BNET.com. "Changement de batterie à Tokyo de Better Place: un test pour montrer le monde." 27 avril 2010. (12 novembre 2010) http://www.bnet.com/blog/electric-cars/better-place-8217s-tokyo-battery-swap-a-test-to-show-the- monde / 1639
• Siuru, Bill. Voiture verte. «Trends: Hi-Tech Modular Hybrids». 11 novembre 2008. (12 novembre 2010) http://www.greencar.com/articles/trends-hi-tech-modular-hybrids.php