Quels sont les outils de freinage nécessaires pour les essais de freinage?

Galerie d'images: Freins N'oubliez pas d'inspecter également le liquide de frein de votre voiture. Voir plus de photos de freins. iStockphoto / Thinkstock

Les freins sont sans doute le système le plus vital de votre voiture: d'autres pannes peuvent être un problème, mais une défaillance des freins pourrait être une catastrophe pure et simple. De tels accidents peuvent toutefois être évités si vous vérifiez régulièrement vos freins.

Heureusement, les outils les plus essentiels pour tester vos freins sont déjà fournis de série sur la plupart des gens: les yeux, les mains et les pieds. Avant de sortir des gadgets plus sophistiqués, utilisez vos voyants et vos mitaines pour vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir; inspectez l'état de vos plaquettes de frein; rechercher des bulles dans la conduite hydraulique; vérifier les fuites, l'usure et la rouille; assurer une lubrification et un fonctionnement appropriés partout; et voir si le témoin de frein est allumé.

Vos pieds et votre sens de la sensation peuvent diagnostiquer plusieurs problèmes potentiels basés simplement sur la réponse de la pédale et du frein, y compris des indices d'un maître-cylindre ou d'un servomoteur à vide usé [source: Magliozzi et Berman]. Une pédale de frein souple pourrait signifier qu'il est temps de purger vos freins, et des temps d'arrêt lents ou des blocages de frein impliquent une valve de dosage défectueuse [source: Carley]. Nous vous dirons de quels outils vous aurez besoin pour purger vos freins et vérifier votre valve de dosage de frein ci-dessous.

Voyons d'abord comment tester votre liquide de frein. N'oubliez pas qu'à moins qu'il ne contienne de la rouille ou qu'il ne semble brun boueux, vous ne pouvez pas détecter visuellement quand le liquide de frein doit être remplacé, utilisez donc l'un de ceux-ci à la place:

• Réfractomètre optique: Mesure la réfraction de la lumière à travers un échantillon de fluide pour déterminer la teneur en humidité et le point d'ébullition
• Bandelettes de test chimique: Changez de couleur pour indiquer l'accumulation de cuivre, un signal que les additifs anticorrosion du fluide sont presque kaput
• Testeurs électroniques: Estimer le point d'ébullition du liquide de frein, soit en mesurant sa conductivité, soit, idéalement, en faisant bouillir un échantillon

Lorsqu'il s'agit de purger le liquide de frein, les pompes et les aspirateurs sont vos meilleurs amis et sont plus rapides et plus faciles que le pompage par gravité ou par freinage. Accrochez un réservoir sous pression au réservoir du maître-cylindre pour faire sortir l'ancien liquide ou fixez un outil de purge sous vide aux vis de purge pour le retirer.

Les jauges sont inestimables pour vérifier les conditions hydrauliques et de pression de votre système de freinage. Pour tester une soupape de dosage suspecte, installez simplement une jauge hydraulique de chaque côté de celle-ci. Vous pouvez vérifier le vide du moteur (utilisé par le servofrein) en connectant une jauge de vide au tuyau d'alimentation partant du collecteur d'admission.

En ce qui concerne les freins eux-mêmes, vous aurez besoin d'un micromètre ou d'étriers à vernier pour mesurer les épaisseurs des plaquettes de frein et du rotor, ainsi que le voile du rotor (oscillation), la planéité et le parallélisme..

Comprendre les problèmes de mécanismes électriques ou d'interrupteurs, tels que les composants du système de freinage antiblocage (ABS), nécessitera un outil d'analyse ou de diagnostic informatisé et le manuel d'atelier applicable [source: Senter].

Il est maintenant temps d'arrêter lentement et en douceur. Bonne chance et rappelez-vous: prenez soin de vos freins et ils prendront soin de vous.

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Sources

• Centre d'aide au diagnostic automobile AA1. «Dépanner les freins électriques». (11 octobre 2010) http://www.aa1car.com/library/pwrsteer.htm
• Centre d'aide au diagnostic automobile AA1. "Pourquoi changer le liquide de frein?" (11 octobre 2010) http://www.aa1car.com/library/bfluid.htm
• Diagnostics Alba. "Le testeur de liquide de frein - Pourquoi tester le liquide de frein?" (13 octobre 2010) http://www.brakefluidtester.com/downloads/killer.pdf
• Carley, Larry. "Test, purge et rinçage du liquide de frein." Frein et chargeur frontal. 1er juin 2006. (12 octobre 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38587/brake_fluid_testing_bleeding__flushing.aspx
• Magliozzi, Tom, Ray Magliozzi et Doug Berman. "Chers Tom et Ray." Janvier 1998. (11 octobre 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1998/January/13.html
• Dictionnaire en ligne Merriam-Webster. «Réfractomètre». (11 octobre 2010) http://www.merriam-webster.com/dictionary/refractometer
• Orthene Chemicals Ltd. «Testeurs électroniques de liquide de frein». (13 octobre 2010) http://www.albadiag.co.uk/downloads/orthene_report.doc
• Phoenix Systems. "Le Dirty Little Secret du liquide de frein." 27 juillet 2006. (12 octobre 2010) http://brakefluidtest.com/press/pressreleases/brake-fluids-dirty-little.shtml
• Schuetz, George. "La mesure de la géométrie circulaire signifie plus que la rondeur." Atelier d'usinage moderne. Septembre 1997. (12 octobre 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3101/is_n4_v70/ai_20045231/
• Senter, Bob. "Diagnostiquer l'ABS: à la hauteur du défi?" Âge du moteur. 1er mai 1994. (11 octobre 2010) http://business.highbeam.com/138076/article-1G1-15410118/diagnosing-abs-up-challenge
• Seyfert, Karl. «Maintenance du disque de frein». Moteur. Janvier 2003. (11 octobre 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200301/ai_n9211921/