Que fait un équilibreur harmonique?

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L'équilibreur harmonique de votre voiture absorbe les vibrations du moteur et les maintient à un niveau sûr. Voir plus de photos de moteurs. Reza Estakhrian / Iconica / Getty Images

Un équilibreur harmonique sonne comme un élément crucial sur un vaisseau spatial dans une histoire de science-fiction pulpeuse des années 1950, ou quelque chose dont vous avez besoin pour que vous puissiez jouer de la musique avec des hobos lorsque vous conduisez les rails. Cependant, c'est en fait une partie importante de votre moteur qui aide votre vilebrequin à durer le plus longtemps possible.

Lorsque les cylindres de votre moteur s'allument, ils se déplacent vers le haut et vers le bas, générant un couple qui est transféré dans le vilebrequin. Comme vous le savez peut-être déjà, le vilebrequin est ce qui convertit la puissance du moteur en mouvement de rotation, faisant finalement tourner les roues de la voiture..

Mais considérez pendant une seconde les forces qui agissent sur le vilebrequin - elles sont énormes. Chaque fois qu'un cylindre se déclenche, une force agit sur le vilebrequin, le faisant se tordre. Mais cette force provoque aussi des vibrations dans le vilebrequin, et à certaines fréquences, l'arbre peut résonner, ce qui aggrave encore les vibrations [source: Mach V].

Ces vibrations du moteur peuvent devenir trop importantes pour que le vilebrequin les supporte, ce qui entraîne sa défaillance. Et lorsque cela se produit, votre voiture ne fonctionnera pas et vous devrez faire face à des réparations coûteuses.

C'est là qu'intervient l'équilibreur harmonique. Le dispositif circulaire en caoutchouc et en métal est boulonné à l'extrémité avant du vilebrequin pour aider à absorber les vibrations. Il est généralement connecté à la poulie de manivelle, qui entraîne des accessoires comme le climatiseur. Le caoutchouc à l'intérieur de la poulie absorbe réellement les vibrations et les maintient à un niveau sûr. En substance, le dispositif est conçu pour aider à prévenir la défaillance du vilebrequin. On l'appelle aussi parfois un «amortisseur».

Cependant, le matériau en caoutchouc peut se détériorer avec le temps. Donc, si votre équilibreur harmonique se détériore, vous pourriez avoir des vibrations brutes du moteur, un vilebrequin fissuré ou même une courroie serpentine qui se détache de sa piste. Le remplacer est un excellent entretien préventif, et c'est exactement ce dont nous parlerons ensuite.

Alors tu veux remplacer ton équilibreur harmonique, hein? Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles. Tout d'abord, la bonne nouvelle: l'installation d'un nouvel équilibreur est une tâche relativement simple. Et maintenant, la mauvaise nouvelle: retirer l'ancien du vilebrequin ne l'est pas. Cela pourrait impliquer de démonter certaines parties du corps de votre voiture, comme l'aile avant ou le pare-chocs et probablement même le radiateur.

Tout d'abord, vous devrez probablement sortir et acheter un outil que vous n'avez peut-être pas - un extracteur d'équilibrage harmonique. C'est un outil spécialisé utilisé pour éliminer en toute sécurité les équilibreurs d'harmoniques sans endommager votre véhicule, et il fonctionne également sur des choses comme les poulies d'engrenage et les volants. Recherchez le bon extracteur pour vos besoins. Ils coûtent généralement environ 25 $ environ.

Chaque moteur est différent, donc si vous souhaitez modifier l'équilibreur d'harmoniques de votre voiture, vous devrez effectuer une recherche dans divers forums automobiles et sites Web pour voir comment cela fonctionne sur votre modèle spécifique. En règle générale, vous voudrez retirer la courroie de la poulie de vilebrequin, puis retirer le boulon de montage de l'équilibreur harmonique avec une douille et un cliquet. À partir de là, vous utiliserez l'outil d'extraction que vous venez d'acheter pour retirer l'équilibreur lui-même du vilebrequin [source: Auto MD].

En ce qui concerne la réinstallation du nouvel équilibreur harmonique, c'est à peu près les mêmes étapes en sens inverse. Assurez-vous simplement de comparer l'ancienne pièce et la nouvelle pièce pour vous assurer que les emplacements des trous de boulon sont les mêmes. Et n'oubliez pas de porter une attention particulière aux bons réglages de couple. Si vous pouvez démarrer votre moteur et que les vibrations ne gâchent pas vos obturations dentaires, vous avez fait le travail correctement.

J'admets que je n'avais aucune idée que cette partie existait même jusqu'à ce que je commence à rechercher cet article. C'est juste une preuve supplémentaire de la complexité du moteur moderne et de ses composants de support. J'ai lu que beaucoup de gens suppriment l'équilibreur d'harmoniques parce qu'ils pensent que cela augmentera les performances de leur véhicule, mais je ne pense pas que cela soit recommandé.

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Sources

  • MD automatique. "Comment remplacer un équilibreur harmonique." Automd.com. (25 avril 2012) http://www.automd.com/261/how-to-replace-a-harmonic-balancer/
  • Coin des pièces automobiles. «Harmonic Balancer». Autopartscorner.com. (25 avril 2012) http://www.autopartscorner.com/harmonic_balancer/
  • Mach V Motorsports. "Astuce 11: Poulies de manivelle." Machv.com. (25 avril 2012) http://www.machv.com/tip11cranpul.html



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