Quelle est la différence entre la Prius et la Prius Touring?

La Toyota Prius est depuis longtemps l'un des hybrides les plus populaires aux États-Unis Toyota Motors USA

La Toyota Prius a été l'un des modèles de voitures hybrides à essence électrique les plus vendus de la dernière décennie. Qu'est-ce que la Prius et qu'est-ce qui la rend si populaire auprès des conducteurs respectueux de l'environnement? En un mot, la Prius est un hybride complet avec un moteur à essence et un moteur à batterie. La voiture peut voyager sur batterie seule à des vitesses allant jusqu'à environ 42 miles par heure (68 kilomètres par heure) avant le démarrage du moteur à essence. Le moteur électrique peut également aider le moteur à essence à accélérer, et le système de freinage régénératif recharge le batteries de voiture.

La Prius a une longue et riche histoire pour un véhicule aussi avant-gardiste. Il a été introduit pour la première fois au monde au Japon en octobre 1997 et a été mis en vente dans son pays d'origine en décembre. La Prius n'a atteint les concessionnaires américains qu'en juillet 2000 (pour l'année modèle 2001), mais elle est rapidement devenue un succès hollywoodien. Les célébrités ont acheté la voiture écologique en masse, malgré la conduite saccadée de la Prius de première génération, et l'hybride a gagné du cachet parmi les conducteurs verts.

Au cours de cette première année, la voiture a remporté de nombreux prix:

• La berline à essence la plus écologique des États-Unis (American Council for an Energy-Efficient Economy)
• Voiture la mieux conçue de 2001 (American Society of Engineers)
• 10 meilleurs moteurs pour 2001 (magazine Ward's Auto World)
• Meilleures voitures compactes (Guide de consommation de carburant 2001 de l'EPA)
• Choix du lecteur pour les voitures écologiques (WomanMotorist.com)

La Prius de deuxième génération, très améliorée, est arrivée aux États-Unis en 2003. C'est la version que nous connaissons le mieux, avec son capot court et incliné et son arrière presque vertical. Le système hybride a été considérablement amélioré pour offrir une meilleure conduite et une accélération plus rapide. Toyota a annoncé l'avènement de l'édition Touring en 2007. La prochaine génération de la Prius, avec d'autres améliorations, sera mise en vente en juin 2009.

Toyota a vendu plus d'un million de Prius dans le monde depuis son introduction. Alors que de nombreuses voitures viennent dans différentes variantes - base, sport, touring, EX, et autres - la Prius n'en a eu que deux, le modèle de base et l'édition Touring. Dans le monde automobile, le mot «touring» désigne généralement une voiture qui dispose de quelques équipements supplémentaires pour améliorer l'expérience de conduite, et la Prius ne fait pas exception..

Alors, quelles sont les différences entre la Prius et la Prius Touring? Voyons ce que le Touring a que la Prius ordinaire n'a pas.

La Prius partage de nombreuses qualités avec la Prius Touring, notamment un excellent rendement énergétique et une transmission à variation continue. Toyota Motors États-Unis

La Prius de base et l'édition Touring sont très similaires, surtout là où cela compte: la transmission. Les deux versions sont équipées d'un moteur à essence 4 cylindres en aluminium et d'un moteur électrique de 50 kilowatts (kW) alimenté par des batteries nickel-hydrure métallique (NiMH). Lorsqu'ils travaillent ensemble, le système hybride produit 110 chevaux - pas très rapide par un effort d'imagination. Cependant, la Prius compense son manque de vitesse avec une économie de carburant stellaire: la voiture obtient 48 miles par gallon (20 kilomètres par litre) dans les rues de la ville et 46 miles par gallon (19 kilomètres par litre) sur l'autoroute.

Les deux voitures ont également une transmission à variation continue (CVT), qui supprime le système d'engrenage traditionnel au profit d'une accélération et d'une décélération plus douces tout le long du compteur de vitesse. Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et l'antipatinage sont de série, tout comme les vitres et les portes électriques, l'allumage par bouton-poussoir, la climatisation et plus.

Tous les modèles Prius ont des ensembles d'options qui peuvent être ajoutés, comme une caméra de recul, un système audio haut de gamme, un accès Bluetooth, un système de navigation et un volant et des sièges garnis de cuir.

Les différences résident dans ce que l'édition Touring ajoute à la Prius. Voici une liste:

• Suspension sport
• Roues de 16 pouces avec jantes en alliage
• Un spoiler plus grand
• Phares et antibrouillards à décharge à haute intensité (DHI)

Aucun de ces ajouts ne modifie la consommation de carburant, les émissions, le système hybride ou l'un des autres facteurs qui ont valu à la Prius autant de fans dans la presse et chez le concessionnaire. En fait, la plupart des récompenses et distinctions qui ont été accumulées sur la Prius au cours de la dernière décennie l'ont été pour la version de base, si l'organisme de récompense a choisi une version du tout..

Il n'y a même pas beaucoup de différence de prix entre les deux. Sans aucun forfait optionnel, la Prius 2009 de base a commencé à 22 000 $. La Prius Touring Edition 2009, avec ses quelques équipements supplémentaires, a commencé à 24 270 $. Aucun de ces prix n'inclut les frais de destination ni aucune incitation fédérale ou étatique qui pourrait être applicable.

Les vrais changements viennent avec la Prius 2010 qui arrive sur le marché américain en juin 2009. Jetons un coup d'œil.

La Prius 2010 a ajouté plusieurs caractéristiques, allant de l'augmentation de la puissance du moteur à un système audio amélioré et plus encore. Kristen Hall-Geisler

Toyota a apporté plusieurs changements majeurs à la Prius de troisième génération, même si la voiture conserve la même forme et le même profil que les éditions précédentes. Le moteur à essence a toujours quatre cylindres, mais maintenant il a aussi quatre soupapes par cylindre pour une puissance supplémentaire. Le moteur électrique reçoit également un coup de pouce, jusqu'à 80 kW. La puissance combinée du moteur et du moteur est passée à 134 chevaux, et la consommation de carburant augmente également à 51 miles par gallon (22 kilomètres par litre) en ville et à 48 miles par gallon (20 kilomètres par litre) sur l'autoroute..

Il n'y a qu'une seule version de la Prius 2010, avec un ABS de série, un contrôle de stabilité et un contrôle de traction. La chaîne stéréo standard bénéficie d'une mise à niveau capable de gérer les fichiers MP3, ainsi que d'une prise audio auxiliaire et d'une capacité de radio par satellite. Les fonctionnalités standard supplémentaires incluent tout, du simple régulateur de vitesse au verre à haute absorption d'énergie solaire (HSEA).

Cependant, la Prius de base n'est qu'un point de départ pour les acheteurs qui souhaitent plus d'options. Les forfaits d'usine comprennent un système de navigation à commande vocale, un panneau de toit solaire qui alimente les ventilateurs intérieurs et une «technologie avancée», qui comprend tout le système de navigation plus un système de précollision, une assistance de voie, une assistance au stationnement et un régulateur de vitesse radar.

Il y a un dernier avantage pour ceux qui veulent un peu de bling avec leur éco-chic: la Prius 2010 peut être achetée avec des antibrouillards et des roues de 17 pouces.

Pour plus d'informations sur les modèles Toyota Prius et Toyota Prius Touring, suivez les liens à la page suivante.

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Sources

• Dobryn, Catherine. Relations publiques Michael Dobrin. Email. 15 avril 2009.
• Korzeniewski, Jeremy. "Toyota a vendu plus d'un million de berlines Prius dans le monde." AutoBlogGreen.com. 15 mai 2008. (16 avril 2009) http://www.autobloggreen.com/2008/05/15/toyota-has-sold-over-a-million-prius-sedans-worldwide/
• Taylor, Alex III. «La naissance de la Prius». Magazine Fortune. 24 février 2006. (16 avril 2009) http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune_archive/2006/03/06/8370702/index.htm
• Toyota. Informations sur le produit Prius 2009. (16 avril 2009) http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/2009Prius_sfo.pdf
• Toyota. Informations sur le produit Prius 2010. (16 avril 2009) http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/document/2010_Prius_Product_Info_FINAL.pdf