Pedeorelha | Quelle est la norme de certification des émissions?

Rudolf Cole
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Le respect des normes de certification des émissions de votre État aide votre voiture à fonctionner correctement et aide à lutter contre l'effet de serre redouté. Justin Sullivan / Getty Images Actualités

Les propriétaires d'automobiles écologiques sont de plus en plus préoccupés par ce qui sort des tuyaux d'échappement de leurs voitures. Lorsqu'un moteur brûle des carburants fossiles, il émet une grande variété de substances potentiellement nocives: monoxyde de carbone, gaz à effet de serre, oxydes de soufre, oxydes d'azote, hydrocarbures, etc..

Que signifient réellement ces substances pour l'environnement et notre santé? Les nouvelles ne sont pas bonnes: le monoxyde de carbone rend plus difficile le transport de l'oxygène par le sang et peut provoquer des maladies cardiaques et pulmonaires. Le dioxyde de soufre peut provoquer des pluies acides. Les oxydes d'azote provoquent la brume brun jaunâtre qui plane sur les villes surpeuplées. Le dioxyde de carbone peut conduire à la redoutable Effet de serre -- le piégeage des gaz et de la chaleur pour rendre l'atmosphère plus chaude qu'elle ne devrait l'être - et les hydrocarbures peuvent provoquer le cancer [source: Electric Auto Association].

En d'autres termes, nous roulons tous dans des machines qui sont destructrices pour notre santé, notre environnement et - comme le croient de nombreux scientifiques - contribuent fortement au réchauffement climatique..

Nous sommes encore dans quelques années d'avoir des voitures abordables et facilement disponibles sur la route qui n'émettent aucune émission nocive, comme les piles à hydrogène ou les véhicules tout électriques. D'ici là, il y a certaines choses que nous pouvons tous faire pour réduire la consommation de carburant et la pollution automobile. Par exemple, nous pouvons nous concentrer sur l'efficacité énergétique et la conduite écologique en achetant des véhicules à faibles émissions et en nous assurant que nos voitures passent les inspections d'émissions annuelles prescrites dans de nombreux États. Ces inspections testent les caractéristiques de sécurité et l'état mécanique de votre voiture, et elles garantissent également que votre voiture ne pollue pas trop, ce qui est particulièrement important pour les voitures plus anciennes qui ne disposent pas de la technologie moderne de contrôle des émissions..

En raison des dangers qu'ils représentent pour l'environnement, les émissions des véhicules doivent être étroitement contrôlées et surveillées pour empêcher l'atmosphère au-dessus de nos routes et de nos villes de se remplir de smog. À cette fin, le gouvernement fédéral et certains États ont établi des normes de certification des émissions - des règlements qui régissent la quantité d'émissions nocives que les véhicules peuvent légalement émettre..

Dans cet article, nous discuterons du fonctionnement des normes de certification des émissions et en savoir plus sur la conduite écologique.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont commencé à se déplacer en masse hors des villes et dans les banlieues. Ces nouveaux banlieusards avaient besoin de voitures pour faire leurs déplacements quotidiens, et la nation a rapidement commencé à conduire à un niveau sans précédent. Parallèlement à l'augmentation du nombre de voitures sur la route, il y a eu une augmentation de la consommation de carburant - et une augmentation inattendue de la pollution atmosphérique. La Californie est devenue le premier État à établir des normes d'air pur, en partie en raison de la chaleur de la région et de la topographie naturelle qui piège le smog au-dessus de villes congestionnées comme Los Angeles. Dans les années 1940, les résidents avaient déjà commencé à souffrir de larmoiement et de problèmes respiratoires en raison de la pollution supplémentaire [source: Melosi].

Dans les années 1960 - face aux objections des constructeurs automobiles - la Californie a commencé à exiger que divers dispositifs de contrôle des émissions soient installés sur les voitures. C'est ce qui a conduit à l'avènement des pots catalytiques et à la disparition de l'essence au plomb. En 1970, le président Richard Nixon a promulgué la Clean Air Act. Cette loi a donné à l'Agence fédérale de protection de l'environnement (EPA) le pouvoir de protéger et d'améliorer la qualité de l'air du pays [source: EPA]. La Clean Air Act a entraîné une baisse des émissions de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote [source: Melosi]. La loi a depuis subi quelques révisions - plusieurs révisions majeures en 1990 et quelques révisions mineures dans les années qui ont suivi.

La loi de 1990 proposait deux «niveaux» nationaux qui précisaient exactement comment les constructeurs automobiles doivent réduire les émissions. Les normes de niveau 1 sont entrées en vigueur au milieu des années 90 et sont actuellement supprimées pour des normes de niveau 2 plus strictes. En vertu des règles de niveau 2, les SUV, les camionnettes, les fourgonnettes et les gros véhicules de tourisme sont soumis aux mêmes normes nationales d'émissions que les voitures. Il impose également l'utilisation d'essence à faible teneur en soufre qui permettra aux voitures de fonctionner plus propres et stipule que les moteurs diesel doivent respecter les mêmes normes d'émissions que les moteurs à essence [source: EPA].

Les normes d'émission de la Californie sont plus strictes que les normes fédérales. Les États peuvent choisir de suivre les normes californiennes s'ils le souhaitent, et plusieurs le font. Les voitures sont classées selon un certain nombre d'acronymes:

Véhicule à faibles émissions (LEV): émet moins d'émissions que la voiture neuve moyenne
Véhicule à très faibles émissions (ULEV): émet 50% moins d'émissions qu'une voiture neuve moyenne
Véhicule à très faibles émissions (SULEV): émet 90% moins d'émissions qu'une voiture neuve moyenne
Véhicule à émission zéro (ZEV): ne dégage aucune émission; comprend les voitures électriques et les voitures à pile à combustible

À la page suivante, nous examinerons comment les constructeurs automobiles se conforment aux réglementations fédérales et étatiques sur les émissions pour aider à promouvoir l'efficacité énergétique et la conduite écologique. Nous découvrirons également comment les technologies de conduite écologiques peuvent nous aider à réduire notre empreinte carbone.

Vous voulez rendre votre voiture plus verte? Assurez-vous qu'il est conforme aux normes d'émissions de votre état. Justin Sullivan / Getty Images Actualités

Selon les normes de niveau 2, les véhicules sont divisés en normes d'émissions appelées bacs. Il existe actuellement 11 bacs, allant de 1 (le véhicule le plus propre) à 11 (le plus polluant). Un véhicule du bac 1 équivaut à un véhicule zéro émission; 5 est la voiture moyenne (tous les nouveaux véhicules doivent respecter cette norme pour les émissions de protoxyde d'azote) et 11 s'applique uniquement aux très gros camions [source: GreenerCars.org]. En vertu du niveau 2, les camions légers comme les VUS sont également soumis aux mêmes normes d'émissions que les voitures particulières, quel que soit leur poids..

Alors, comment rendre votre voiture plus verte? Il y a plusieurs façons.

Tout d'abord, découvrez comment votre véhicule est classé selon les normes d'émissions. Le site Web d'un constructeur automobile aura probablement cette information, et de nombreuses voitures ont la cote d'émissions sur un autocollant dans la fenêtre. Toutes les voitures plus récentes, cependant, ont une étiquette obligatoire sous le capot qui identifie la norme d'émission.

Deuxièmement, faites inspecter votre voiture chaque année et assurez-vous qu'elle est conforme aux normes d'émissions de votre État. Lors de l'inspection, un mécanicien placera votre voiture sur un dynamomètre - une sorte de tapis roulant pour une voiture qui lui permet de se déplacer à différentes vitesses tout en restant en place - avec un appareil accroché au tuyau d'échappement. Votre voiture échouera au test si elle libère une quantité trop élevée d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone ou d'oxydes d'azote [source: Texas Department of Public Safety].

Outre le fait que la loi de nombreux États oblige les conducteurs à subir une inspection annuelle et que l'atelier automobile s'assurera que vos freins et autres composants mécaniques et électriques fonctionnent correctement pendant que vous y êtes, ce test vous empêchera de conduire. dans un clunker crachant du smog. De plus, ces voitures ont généralement une meilleure économie de carburant, vous n'avez donc pas à vous soucier autant du gaspillage de carburant sur la route.

Pour ceux qui cherchent à acheter une voiture neuve ou une voiture d'occasion de construction récente, il existe de nombreux modèles disponibles avec de faibles émissions à l'esprit. Par exemple, la Toyota Prius est une voiture bin 3, tandis que la Honda Civic Hybrid est encore plus basse au bin 2. Ford Escape Hybrid est un véhicule bin 3, ce qui est une note impressionnante pour un SUV. En vertu des strictes normes d'émissions californiennes, les Toyota Yaris et Honda Fit non hybrides sont toutes deux considérées comme des véhicules à très faibles émissions [source: GreenerCars.org].

Un jour, nous pourrions tous conduire des voitures électriques ou à hydrogène qui n'émettent pas de produits chimiques qui nuisent à notre santé ou à l'environnement. Mais d'ici là, nous devrons simplement nous débrouiller en maximisant le rendement énergétique de notre voiture, en apprenant le plus possible la conduite écologique et en nous assurant que nos voitures plus anciennes ne polluent pas trop..

Pour plus d'informations sur la certification des émissions et la conduite écologique, consultez les liens sur la page suivante.

Quelle est la norme de certification des émissions?

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