Qu'est-ce que le cycle de combustion à quatre temps?

On monte tous dans notre voiture, on tourne la clé de contact, on met le gaz et c'est parti. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment fonctionne un moteur de voiture? Le principe du fonctionnement du moteur est que si vous mettez un peu de carburant à haute énergie, comme de l'essence, dans un petit espace clos et ajoutez une étincelle, une énorme quantité d'énergie sera libérée sous forme de gaz en expansion. . Lorsqu'un cycle de centaines de ces réactions se produit chaque minute, cette énergie peut être utilisée pour faire fonctionner une voiture. Actuellement, la plupart des voitures sur le marché utilisent le cycle de combustion à quatre temps (inventé par Nikolaus Otto en 1867, donc parfois appelé cycle Otto). Les quatre temps du cycle Otto sont la course d'admission, la course de compression, la course de combustion et la course d'échappement.

Lorsque le vilebrequin tourne, il déplace le piston vers le bas et la soupape d'admission s'ouvre pour laisser entrer un mélange d'air et de carburant (c'est la course d'admission). Lorsque le piston remonte, il comprime le mélange air / carburant (course de compression), donc lorsque la bougie d'allumage libère une étincelle, l'explosion de carburant qui en résulte pousse le piston vers le bas (course de combustion). Lorsque le piston atteint le bas de la course, la soupape d'échappement s'ouvre alors, et lorsque le piston monte, il pousse l'échappement du cylindre à travers le tuyau d'échappement de la voiture (la course finale du cycle - la course d'échappement).

Le moteur est maintenant prêt pour le cycle suivant, donc la soupape d'admission s'ouvre et un autre lot d'air avec un petit peu de gaz est aspiré dans le cylindre.