Qu'est-ce que le système Lotus Safe and Sound?

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Le système Lotus Safe and Sound Hybrid avertit les piétons de la présence de voitures hybrides à proximité. Ingénierie Lotus

Chaque fois qu'un film se déroule dans une ville métropolitaine animée, une convention familière qui vise à vous donner une idée de ce que c'est que d'être dans cette atmosphère est une série de prises de vue. Une vue commune montre la caméra regardant vers le bas une intersection bondée, remplie non seulement de trafic automobile, mais de piétons marchant le long des trottoirs ou traversant des passages pour piétons..

La bande-son qui l'accompagne est tout aussi importante que ces visuels. Le grondement des moteurs, le souffle des voitures qui passent, qui tournent dans les rues latérales, le grincement des freins - tous les sons que nous associons à une intersection achalandée. Cela sert à nous donner l'impression de traverser la rue avec les gens à l'écran.

Mais que se passerait-il si vous supprimiez cette bande-son? Sans le bruit blanc supplémentaire des moteurs de voiture, la même rue de la ville peut sembler un peu vide. Curieusement, si cette même rue était remplie de voitures hybrides, votre environnement ressemblerait beaucoup à ce film muet. La plupart des hybrides sur la route sont une combinaison d'un moteur électrique et d'un moteur à essence. À des vitesses plus rapides, le moteur à essence se mettra en marche, donnant à l'hybride suffisamment de puissance pour naviguer sur l'autoroute. Mais à des vitesses plus lentes, en particulier aux intersections achalandées où il y a des feux de signalisation et des panneaux d'arrêt - où les piétons doivent traverser la rue - la plupart des hybrides fonctionnent à l'électricité.

Ces moteurs électriques ne sont pas aussi puissants que les moteurs à essence, ils n'atteignent donc pas des vitesses particulièrement élevées. Ils sont également beaucoup plus silencieux que les moteurs à essence - pratiquement silencieux, en fait - tant de gens se sont inquiétés des dangers que représentent les voitures hybrides dans les zones achalandées et peuplées où la circulation piétonnière est importante. Bien qu'un moteur silencieux puisse être agréable pour la personne assise dans le siège du conducteur, une voiture silencieuse ne donne pas au piéton les signaux audio nécessaires pour lui faire savoir qu'une voiture en mouvement se trouve dans la zone..

Lotus Engineering, une société principalement connue pour la conception de voitures de sport, a développé un système appelé «Safe & Sound» qui vise à résoudre ce problème, rendant les hybrides sûrs pour les personnes qui traversent la rue. Qu'est-ce que le système Lotus Safe & Sound, et comment tient-il les piétons au courant des véhicules hybrides à proximité? La réponse est sur la page suivante.

Pour informer les piétons de la présence de ces hybrides silencieux sur la route, Lotus a proposé une solution simple: faire sonner le véhicule comme toutes les autres voitures sur la route. Le système Safe & Sound synthétise le son du moteur externe pour les véhicules électriques et hybrides, jouant un bruit artificiel du moteur de l'avant de la voiture au profit des personnes à pied ou à vélo à proximité. Le son doit être instantanément reconnaissable par quiconque a déjà entendu une voiture passer devant eux sur la route.

Pour développer le son artificiel du moteur, Lotus a mesuré les signaux de vitesse de route des véhicules hybrides afin de déterminer les pas et les fréquences appropriés qu'un moteur conventionnel ferait à différentes vitesses. Lotus a également réalisé et analysé des enregistrements de sons de moteurs afin de trouver une fréquence commune ou «voix» pour leur son. Un haut-parleur étanche de 300 watts placé près du radiateur de l'hybride envoie le bruit du moteur synthétisé afin que les piétons puissent entendre le véhicule qui approche. Un capteur de position de papillon détermine la vitesse à laquelle l'hybride va, puis transfère ces informations à un contrôleur de synthèse. Après avoir fait correspondre la vitesse avec les fréquences correctes mesurées précédemment, le contrôleur émet le son vers un amplificateur et via le haut-parleur. Si la voiture est entièrement électrique, le système Safe & Sound fonctionne en permanence; si la voiture est un hybride gaz-électrique, cependant, le système ne produira du bruit que lorsque le moteur électrique est en marche.

Le système Safe & Sound est particulièrement avantageux pour les personnes aveugles et malvoyantes. En traversant la route, ceux qui ont une vue limitée dépendent fortement de leur propre audition ou de l'audition d'un autre assistant tel qu'un chien-guide entraîné pour détecter les véhicules à proximité. Avec les signaux audio de quelque chose comme le système Safe & Sound de Lotus, le risque d'accident ou de blessure est considérablement réduit.

Pour plus d'informations sur les voitures hybrides et d'autres sujets connexes, suivez les liens de la page suivante.

Tellement pour une conduite en douceur

Les hybrides silencieux ne sont pas les seules choses qui ont nécessité un léger ajustement pour que les gens se sentent plus à l'aise. Lorsque certaines voitures commencent à utiliser des transmissions à variation continue (CVT), la technologie supprime essentiellement la sensation familière d'accélération - cette série d'accumulation, de tension et de relâchement que la plupart des voitures subissent lors du changement de vitesse. En d'autres termes, les CVT fonctionnaient un peu trop facilement pour certains propriétaires. Cela a dérangé suffisamment de gens pour que les ingénieurs aient finalement développé ce que l'on appelle des points de changement de vitesse simulés par logiciel, pour imiter l'expérience de changement de vitesse..

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Sources

  • Abuelsamid, Sam. "Lotus annonce un démonstrateur hybride Safe and Sound." Autoblog Green. 5 août 2008. (17 avril 2009) http://www.autobloggreen.com/2008/08/05/lotus-announces-safe-and-sound-hybrid-demonstrator/
  • Goodwin, Antuan. "Le système Lotus" Safe & Sound "rend les véhicules silencieux audibles." Avis CNET. 5 août 2008. (17 avril 2009) http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10007541-48.html
  • Schwartzapfel, Stuart. "Lotus fait sonner les hybrides comme de vraies voitures." Wired.com. 6 août 2008. (17 avril 2009) http://blog.wired.com/cars/2008/08/lotus-makes-ele.html



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